Șapte variante de trasee pentru autostrada București – Giurgiu sunt în analiză la acest moment, după cum informează Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Acesta urmează să fie primul drum de mare viteză care se proiectează la granița dintre România și Bulgaria.
Aceste variante de traseu au fost propuse de către proiectant, prin intermediul lor fiind asigurată și conexiunea cu Podul Giurgiu-Ruse 2 și autostrada Ruse-Veliko Tarnovo, autostradă ce este realizată la sud de Dunăre.
Autostrada București – Giurgiu va face legătura cu rețeaua rutieră din Bulgaria
Pentru toate variantele de traseu pe care autostrada le-ar putea avea, s-a stabilit ca punctul final să fie corelat cu autostrada din Bulgaria ce este în lucru. De asemenea, pentru acest drum de mare viteză urmează sunt prevăzute conexiuni cu autostrăzile:
- A1 București-Pitești,
- A0 Autostrada Bucureștiului
- A2 Autostrada Soarelui.
Pe lângă acestea, se dorește și realizarea unei conexiuni cu viitoare investiții, una dintre acesta fiind A6 București-Alexandria.
Scopul realizării acestui drum de mare viteză este de a asigura conexiuni moderne cu autostrăzile care pornesc din București, de a facilita un transport la standarde europene între Capitală și Municipiul Giurgiu/ PTF Giurgiu – Ruse, dar și pentru a crește gradul de siguranță din trafic și de reducere a poluării.
„În urma analizei multi-criteriale de traseu (AMC1), din studierea condițiilor de teren, a legăturilor de trafic asigurate, dar și având în vedere criteriile tehnice, economice și de mediu, Compania Națională de Investiții Rutiere va selecta, pentru a fi analizate în etapa următoare, AMC2, primele doua variante care vor obține cel mai bun punctaj” a transmis CNIR.
Iată harta celor șapte variante de traseu ce au fost propuse pentru această autostradă:
Studiul de fezabilitate costă peste 30 de milioane de lei
Contratul pentru studiul de fezabilitate aferent autostrăzii București – Giurgiu a fost semnat în luna decembrie a anului 2025, iar câștigătoare a fost asocierea dintre Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (lider) – Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
Valoarea acestui contract se ridică la suma de 33 de milioane de lei, iar durata totală este de 18 luni. Dintre acestea 16 luni sunt dedicate realizării studiului, două luni sunt pentru asistență tehnică necesară pregătirii contractului pentru proiectare și execuție.
