A fost turnat primul strat de asfaltul pe primul tronson din Centura Brănești, etapa a II-a, anunță secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. Prin intermediul acestei artere, șoferii vor putea ocoli localitatea, aceasta urmând să contribuie la fluidizarea traficului între A2 și DN3.
În urma vizitei făcută pe șantierul din Ilfov, Scrioșteanu a transmis și care este stadiul lucrărilor la Centura Brănești:
- după amorsarea stratului de fundație din balast stabilizat, a fost așternut stratul de bază (asfalt) din AB 31,5 de 8 cm, pe un prim tronson;
- sunt în curs de finalizare lucrările de decopertare;
- se lucrează la stabilizarea terenului de fundare cu lianți hidraulici;
- se lucrează la așternerea stratului de formă din balast;
- se lucrează la așternerea stratului de fundație din balast stabilizat cu ciment;
- se lucrează la relocarea rețelelor de apă și canalizare;
- a fost executată protecția conductei Transgaz de la km 2+187;
- au început lucrările pentru instalațiile de iluminat;
- continuă lucrările de relocare a rețelei de medie tensiune;
- se lucrează la realizarea sensului giratoriu de la km 3+180.
Proiectul este realizat în parteneriat cu autoritățile locale. Astfel că, Primăria comunei Brănești și-a asumat implementarea obiectivului, în vreme de finanțarea necesară pentru investiție a fost asigurată din fonduri europene nerambursabile prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență) și prin cofinanțare națională.
Când vor fi gata lucrările
CNAIR anunță că lucrările pentru realizarea Centurii Brănești vor fi finalizate cel mai târziu la data de 31 august 2026. Valoarea totală a contractului este de aproximativ 53 de milioane de lei, echivalentul a aproape 10,39 milioane euro. din această sumă:
- 35.630.797,23 lei sunt din fondurilor europene aferente PNRR
- 8.907.699,31 lei sunt din cofinanțarea națională
- 8.420.009,87 lei reprezintă TVA-ul.
„Proiectul se desfășoară în zona de est a localității Brănești, pe direcția sud-nord prin suprapunerea cu drumuri de exploatare și locale de pământ și balast (ex. str Macaralei, str. Fermei, DE396), având ca origine sensul giratoriu aferent nodului rutier DJ100 – A2 și ca punct final racordarea cu pasajul peste magistrala CF/ drumul de legătură la DN3 – proiectat în etapa 1. Lungimea traseului este de 3,287 km, proiectat pentru o viteză de 50 km/h, corespunzătoare unui drum de clasă tehnica III”, se mai arată într-un comunicat transmis în vara anului 2025 de CNAIR.
Pasajul rutier peste calea ferată, dat în trafic din 2025
În noiembrie 2025, secretarul de stat în ministerul Transporturilor anunța că pasajul din comuna Brănești, cel care trece peste calea ferată, a fost deschis, după cum a scris Buletin de București aici. Acesta face conexiunea între DN3 și DJ100 (Str. Slt. Petre Ionel) spre A3.
Acest pasaj reprezintă etapa I a proiectului pentru realizarea Centurii Brănești.
„Mă bucur pentru că mai facem un pas pentru fluența traficului între A2 și DN3 care duce și la consolidarea potențialului arealului industrial din zona investiției Makita care, după ce a mutat cea mai mare parte a producției din Marea Britanie la noi, se pregătește acum sa reloce aici și producția din China”, declara la momentul respectiv Irinel Ionel Scrioșteanu.
