La mai bine de un an și jumătate de la primele demolări de spații comerciale construite ilegal în subteranul Capitalei, ultimele chioșcuri din stațiile de pe raza Sectorului 3, acolo unde primarul Robert Negoiță a refuzat să semneze dispozițiile de demolare, se pregătesc să tragă obloanele. Asta după ce majoritatea comercianților au închis de bună voie după ce conducerea Metrorex a sistat utilitățile în repetate rânduri.
În sunetul de fier pe fier și vuietul din vestibulul stației Unirii 2, taraba cu argintărie a domnului Laurențiu îți sare imediat în ochi. De jur-împrejur sunt spații comerciale cu lumina stinsă iar autocolantele rămase lipite pe geamuri sunt ultima mărturie ca aici, cândva, era un adevărat talcioc.
De peste 10 ani, domnul Laurențiu vinde aici inele, lănțișoare și brățări trecătorilor.
– Am rămas că nu ne-au luat ăștia taraba. Decizia e luată acum un an și ceva și trebuie să dărâme tot. Noi am rămas aici că n-a vrut primarul de la Sectorul 3 să dărâme. A zis că nu le-a pus el, de ce să le dărâme el. Ne-a trimis somații, atât. Când va avea oameni și poate să vină să dărâme, să vină să dărâme…
– Când ați primit ultima somație?
– Eu sunt angajat dar știu că zicea șeful că a mai primit o somație acum două săptămâni, cred.
– Majoritatea vecinilor dvs. văd ca au închis…
– Au găsit motiv. Nu găsiseră nici unul și au zis cum să-i dam noi afara pe ăștia? Și au început cu autorizațiile de construcție, deși nu a cerut nimeni când s-au făcut astea aici. Cine să aibă autorizație de construcție, n-are nimeni.
– Firma sindicatului v-a mai comunicat ceva?
– Ce să zică, că nu sunt spațiile lor. Ei pierd procesul cu Metrorex-ul. Aici sigur dărâmă, în câteva zile n-o să mai fie nimic.
– Deci deja v-a anunțat șeful…
– Da. Și aici, și la Nicolae Grigorescu și pe unde mai sunt în Sectorul 3.
– Dvs. ce veți face?
– Eu o să-mi caut în altă parte.
– Cât câștigați pe lună?
– Am salariul minim pe economie, mai sunt ore suplimentare. Ieșim la 3000 de lei. Aici e cel mai bun loc, pentru ca prin alte părți e un curent de mișcă taraba din loc.
– Și afacerea cum merge?
– Merge, e bine, e vad, e lume multă. Una e să vinzi în magazin la Unirea, unde trec cinci persoane pe zi pe-acolo care poate nu cumpăra nimic și doar se uită. Aici sunt mii de oameni pe zi. Poți să ai trei lulele că le vinzi oricum.
În vestibului stației Nicolae Grigorescu situația este trasă la indigo. Ultima afacere rămasă deschisă nu înseamnă comerț cu argintărie ci cu veste, geci, bluze și chiloți.
“Aici n-au fost probleme cu ranga, dar au fost cu altele. Ne-au luat lumina, ne-au lăsat pe întuneric acum vreo lună și ceva. Pe motiv că avem marfa afară că parcă până acum am ținut-o în cap”, explică o doamnă din spatele unor eșarfe. Vinde haine în acest magazin de aproape 15 ani.
Aici, spre deosebire de alte stații de metrou, unele chioscuri au fost demontate, și nu demolate, iar materialele au fost aranjate într-un colt al vestibulului în vederea recuperării lor.
“I-am dat în judecata pentru ultima oară. Am rămas câteva magazine că restul s-au speriat. Și domnul și doamna de acolo s-au speriat ultima dată când au luat lumina și au închis. Noi ne-am luat lămpi cu baterie”, spune vânzătoarea.
Din discuție nu este clar ce entitate a fost data în judecată de patronii buticului cu haine. Cert e că pe portalul de instanțe găsim un comerciant care are afaceri în stațiile Dristor 1 și Titan și care a acționat în instanță chiar firma sindicatului Sindomet Servcom SRL de la care a închiriat spațiile. Cel mai recent termen pentru prelungirea contractului de închirierea a spațiilor a fost vinerea trecută.
“E vorba de apropiații doamnei Minea(n.r. – concubina lui Ion Rădoi și președintele Asociației Comercianților de la Metrou). Ce se întâmplă acum, cu aceste spații care încă mai funcționează, ține de sfera penalului. Vorbim de comerț ilicit în toata regula. Nu au autorizație de funcționare, contract de locațiune valabil, punct de lucru fără dovada, ocuparea ilegală a domeniului public al statului și așa mai departe”, au explicat pentru Buletin de București surse din cadrul Metrorex.
De altfel, pentru majoritatea buticarilor a expirat inclusiv contractul încheiat cu Sindomet.
“Parohia lui Negoiță”
Spațiile comerciale din stațiile de pe raza Sectorului 3 au rămas neatinse de mai bine de un an de zile din cauza că primarul Robert Negoiță a refuzat să semneze dispozițiile de demolare. Termenul limită pentru eliberarea spaţiilor comerciale amplasate în incinta staţiilor de metrou a expirat încă din aprilie 2021.
Atunci, reprezentanţii Metrorex precizau că în urma analizelor efectuate pe teren, s-a constatat că buticurile pun în pericol siguranţa transportului subteran și că încalcă reglementările de securitate la incendiu şi normele privind evacuarea persoanelor în caz de urgenţă.
Motivul pentru care comercianții din această zonă au beneficiat de protecția edilului Robert Negoiță îl găsim în rechizitoriul din dosarul în care liderul de sindicat Ion Rădoi este acuzat de şantaj.
“Relația dintre Robert Negoiță și Rădoi Ion este una privilegiată și co-interesată, în condițiile în care în anul 2020 Rădoi Ion i-a acordat sprijin politic acestuia pentru candidatura la funcția de primar al sectorului 3, din partea Alinței Pro-Romania și Partidul București 2020, iar unul dintre angajații Metrorex și membru de sindicat (Sebeșan Mircea) a fost pe lista de consilieri locali ai Alianței, la Sector 3, devenind ulterior consilier local. […] Având asigurări de la primarul sectorului 3 Negoiță Robert, cum că nu va proceda la demolarea spațiilor comerciale de la metrou, deși multe din acestea nu aveau autorizații de construcție definitive și nici autorizații de funcționare, inculpații Rădoi Ion și Minea Elena Claudia se arată dispuși să-i acorde sprijin politic lui Robert Negoiță, prin înscrierea în partidul București 2020 a unor persoane de încredere – Nițu Ionu (șoferul liderului de sindicat, angajat IT Metrorex), familia concubinei Minea Elena Claudia, toți comercianții de la Sector 3”, se arată în rechizitoriul procurorilor DNA.
Activitatea comercială de la metrou își are rădăcinile în anul 1998. Buletin de București a dezvăluit în iulie anul trecut că în al doilea mandat de ministru al Transporturilor, Traian Băsescu a cerut modificarea unei legi abia adoptate privind interzicerea construcțiilor din subteran care nu au legătură cu activitatea de transport.
CITEȘTE ȘI
Piedone demolează chioșcurile de la metrou. Izvor, prima stație vizată
Perchezițiile DNA de la sindicatul lui Rădoi, extinse la primăriile lui Piedone și Negoiță
EDITORIAL | Secretul puterii lui Ion Rădoi
Sindicalistul Ion Rădoi, salariu mai mare decât al președintelui Klaus Iohannis
