Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători pentru o ramă electrică ce va circula inclusiv pe ruta București – Brașov și București – Brașov – Cluj-Napoca.
Este vorba despre rama electrică interregională RE-IR de tip Coradia Stream – TS14. Recepția a avut loc luni, 2 martie, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, de către reprezentanții ARF, EGIS și ALSTOM.
„Precizăm că unitatea TS14 reprezintă trenul electric interregional cu numărul 14 construit și furnizat de producătorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR.”, se menționează în comunicatul ARF.
Ramă electrică Alstom Coradia, atribuită InterRegional Călători: pe ce rute va circula
ARF mai precizează că a predat spre administrare rama electrică interegională RE-IR TS14, către operatorul de transport feroviar InterRegional Călători, unitate care face parte din lotul celor 13 trenuri atribuite de ARF, în cadrul CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025.
Aceste trenuri vor circula pe patru rute de circulație, după cum urmează:
- București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
- București Nord – Brașov;
- Brașov – Deda – Cluj Napoca;
- Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
„Menționăm că acest demers marchează o nouă premieră în transportul public feroviar de călători din România: circulația unui tren de călători, în baza unui contract de servicii atribuit prin procedură competitivă către operatorul de transport feroviar privat InterRegional Călători, licitație publică organizată de ARF, prin intermediul platformei publice a Bursei Române de Mărfuri (BRM), în cadrul achiziției „Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”– CSP-L2.”, mai anunță ARF.
Prima ramă electrică PESA, recepționată de ARF
Prima ramă electrică PESA livrată în România a fost recepționată și urmează să fie predată către un operator. Garnitura face parte din cele 62 de trenuri electrice achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Acestea vor avea rute inclusiv de la București.
Până la momentul predării ramei electrice regionale către un operator de transport feroviar, furnizorul PESA va deține în custodie garnitura, fără costuri suplimentare.
Noile trenuri electrice vor fi introduse pe rutele următoare:
- București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;
- Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;
- București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiori, București Nord – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
CITEȘTE ȘI Prima ramă electrică PESA a fost recepționată de ARF | Club Feroviar
