Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că a avut loc recepția preliminară pentru primele două rame Alstom Coradia pentru Interregional Călători, care vor circula și pe ruta București Nord – Brașov.
Este vorba despre două rame electrice interregionale Coradia Stream – unitățile TS14 și TS15, aflate la Depoul Alstom din incinta Atelierele CFR Grivița.
„Precizăm că aceste două vehicule feroviare sunt primele trenuri din cele 13 (12+1 rezervă), atribuite operatorului privat InterRegional Călători, în cadrul celui de al doilea contract de servicii publice licitat din România (CSP-L2), procedură derulată de ARF prin intermediul platformei”, se precizează în postarea ARF.
Primele două rame Alstom Coradia recepționate de ARF pentru Interregional Călători: pe ce rute vor circula
De asemenea, în cadrul acestei acțiuni, a fost încheiat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru rama electrică TS15. Demersul a inclus atât verificări vizuale ale vehiculului, cât și analiza documentației tehnice aferente, care include cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii.
Ramele TS14 și TS15 reprezintă unitățile cu numerele 14 și 15 și fac parte din seria de rame electrice interregionale furnizate de compania franceză Alstom, în baza unui contract semnat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Contractul prevede livrarea unui total de 37 de rame electrice interregionale noi, pentru operarea în traficul de lung parcurs.
Transferul dreptului de proprietate către beneficiar va avea loc după finalizarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție aferent punerii în funcțiune cu călători.
Noile trenuri vor circula pe următoarele rute:
- București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
- București Nord – Brașov;
- Brașov – Deda – Cluj Napoca;
- Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Despre achiziția ramelor RE-IR
Achiziția ramelor RE-IR face parte dintr-un proiect fazat, derulat sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în două etape:
- prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020;
- a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027, cod SMIS 316400.
Principalul obiectiv al proiectului constă în conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Proiectul are o valoare totală de 1.708.996.863,41 lei, iar finanțarea este distribuită astfel:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
