Primarul general Ciprian Ciucu promite ample lucrări de regenerare urbană în centrul Capitalei, piațete verzi și piste de biciclete, însă estimează că este nevoie de cel puțin zece ani pentru ca orașul să devină „cu adevărat european”.
Vreau să regenerez centrul, să fie mai accesibil pentru pietoni și cu mai multe zone verzi. Vreau să îl regenerez pe modelul Madrid, nu sper chiar la Paris. Vor fi 10 ani grei, dar va merita.
primarul General Ciprian Ciucu
Edilul adaugă că pistele de biciclete reprezintă o prioritate și promite trasee continue și sigure pentru bicliști: „Tot ce vom construi va avea piste, am cerut asta și primarilor de sector. E pe agenda mea.”
Printre proiectele asumate de Ciprian Ciucu se numără lucrările de regenerare a malurilor Dâmboviței, dar și modernizarea Bulevardului Magheru și intervenții în zona Palatul Regal. Măsura vine în contextul numărului mare de muzee, teatre și restaurante din centrul Capitalei, zonă cu un potențial turistic puternic.
„Pe Magheru, care acum e poluat și zgomotos, văd piațete verzi, zona unde se poate sta, lua masa. Organizăm concursuri de soluții, dar durează 6-8 luni”, a adăugat edilul.
CITEȘTE ȘI: Noi construcții expropriate pentru lărgirea la 4 benzi a Centurii de Sud a Capitalei, între A1 și A2
Bulevardele din București vor fi reconfigurate cu aprobarea unui „ofițer velo”
Experții în mobilitate velo ar putea să se implice în toate planurile privind reconfigurarea străzilor, bulevardelor și intersecțiilor din București, potrivit unui proiect de hotărâre ce urmează să fie supus la votul consilierilor generali.
Inițiativa, care vizează un parteneriat între Primăria Capitalei și Asociația HaicuBicla și este denumită „InfraVelo București”, prevede astfel participarea unui reprezentant desemnat de organizației la ședințele Comisiei Tehnice de Circulație și ale Comisiei Tehnice Operative, fără a avea drept de vot.
Reprezentantul ar urma să aibă rolul de „Ofițer Velo” și va formula recomandări privind siguranța rutieră, mobilitatea activă și protejarea participanților vulnerabili la trafic, după cum scria Buletin de București aici.
Chiar dacă reprezentantul HaicuBicla nu va avea drept de vot, acesta va putea participa la dezbaterile tehnice și va putea formula observații privind amenajarea pistelor pentru biciclete, infrastructura pentru pietoni, măsurile de calmare a traficului și alte soluții de mobilitate urbană.
Inițiatorii proiectului arată că funcția de „Ofițer Velo” este prevăzută și în Pachetul de mediu pentru un oraș bun de trăit, document care a fost semnat de mai multe organizații civice și asumat de actualul primar general, Ciprian Ciucu, potrivit unui comunicat al asociației.
Masterplanul Velo, aprobat anul trecut, prevede o rețea de peste 500 de kilometri
Masterplanul Velo București a fost aprobat în iulie 2025 și prevede realizarea unei rețele de 565 km de piste (150 km trasee principale și 415 km secundare).
Documentul strategic semnala, la momentul elaborării, că Bucureștiul are doar 56,3 kilometri de piste pentru biciclete, dintre care peste jumătate nu asigură condiții minime de funcționare. În cadrul analizei infrastructurii existente, au fost folosite următoarele criterii de evaluare: siguranță, liniaritate, coeziune, confort și atractivitate, după cum a explicat Buletin de București aici.
La începutul lunii iunie a acestui an, Primăria Capitalei a anunțat stadiul lucrărilor pe anumite tronsoane, astfel:
- Bd. Iuliu Maniu (Valea Cascadelor – Pasajul Lujerului): a fost aprobat proiectul tehnic,
- Bd. Ion Mihalache (Calea Griviței – Piața Victoriei): DALI în lucru,
- Calea Griviței (Bd. Ion Mihalache – Str. Buzești): DALI în lucru.
- 39 km de piste de biciclete în sectoarele 2,3 și 4: studiu de fezabilitate în lucru.
Municipalitatea a mai anunțat că alte 9 trasee vor fi pregătite până în 2027, și anume Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, Bucureștii Noi, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Bd. Regina Elisabeta, un traseu semicircular Witting – I.G. Duca – Maltopol, Splaiul Unirii – Nicolae Grigorescu, Bd. Iuliu Maniu, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
