Nicușor Dan, primarul Capitalei, a anunțat, astăzi, ca instituția pe care o conduce a lansat procedura de achiziţie pentru studiul de fezabilitate aferent drumului radial – DR9 Sud Expres – care va realiza legătura între localitatea Vidra şi Municipiul Bucuresti. Drumul Radial 9 va avea o lungime de aproximativ 13 km, cu 4 benzi de circulaţie, câte 2 pe fiecare sens. Studiul de fezabilitate va fi gata peste un an și va costa 20 de milioane de lei, bani care vor fi acoperiți din fonduri europene.

Conform caietului de sarcini, Noua arteră va conecta atât localitatea Vidra de Municipiul București, cât și Gara Progresu/Drumul Bercenarului – Bdul Metalurgiei cu Centura Bucureştiului (DNCB), viitoarea Autostrada A0 şi DJ 401.

Drumul radial DR9 Sud Expres face parte dintr-un proiect mai amplu care presupune realizarea a 10 radiale care vor lega Bucureștiul de viitoarea autostradă de centură. Pentru primul drum, DR 1 – Vest Expres, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADIZMB) a lansat în luna iulie, în SEAP, licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, fiind în acest moment în faza de evaluare a ofertelor.

Nicușor Dan mai anunță și că pentru alte două drumuri radiale, documentaţia este în curs de definitivare, iar pentru restul de 6 se lucrează la analiza de favorabilitate.

Cele 10 noi drumuri radiale care urmează să fie făcute în București:

  • DR1 – Vest Expres, are o lungime de 8.98 km și realizează legătura între Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Timișoara, având un cost estimat de 75.11 mil. euro cu TVA.
  • DR2 – Autostrada A1, are o lungime de 12.02 km și scopul proiectului este de extindere la trei benzi pe sens între km 10 și km 23 a Autostrăzii A1. Costul estimat este de 42.90 mil. euro cu TVA.
  • DR3 – Giulești Expres, drum radial care are o lungime de 10.37 km, conectează Săbăreni la Autostrada AO, se prelungeşte până la DNCB apoi realizează legătura cu Calea Giuleşti. Costul estimat este de 72.62 mil. euro cu TVA.
  • DR4 – NordExpres, cu o lungime de 12.59 km realizează conexiunea localităţii Corbeanca la Autostrada A0 apoi se prelungește spre DNCB și Bulevardul Poligrafiei. Costul total estimat este de 102.39 mil. euro cu TVA.
  • DR5 – Pipera Expres, are o lungime de 10.53 km și realizează legătura între Autostrada A0 și localitățile Otopeni – Tunari – DNCB- Pipera – Băneasa Nord. Costul total estimat este de 85.97 mil. euro cu TVA.
  • DR6 – Afumaţi Expres, drumul radial ce realizează conexiunea Autostrăzii A0 cu DN2, devenind o variantă de ocolire a localității Afumaţi. Are o lungime de 4.39 km și un cost total de 34.14 mil. euro cu TVA.
  • DR7 – Est Expres are o lungime totală de 6.10 km și conectează Moara Domnească la Autostrada A0 și realizează legătura municipiului București la A0 prin Dobroiești-Pantelimon – DNCB – A0. Costul estimat este de 58.34 mil. euro cu TVA.
  • DR8 -Splai Expres cu o lungime de 5.49 km conectează Autostrada A0 cu municipiul București prin legătura la DNCB și Splaiul Unirii, dar și conexiunea cu zona metropolitană prin nodul Cernica. Costul total estimat este de 36.51 mil. euro cu TVA.
  • DR9 – Sud Expres, are o lungime de 13.86 km și realizează conexiunea Vidra – Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Metalurgiei/ Gara Progresu. Costul estimat este de 96.44 mil. euro cu TVA.
  • DR10 – Măgurele Expres, realizează legătura Autostrăzii A0 la DNCB – Parc Industrial Măgurele – Prelungirea Ferentari. Are o lungime de 9.62 km și un cost total estimat de 76.65 mil. euro cu TVA.

Lungimea totală a celor 10 drumuri va fi de 96 km si vor asigura un flux rapid de transport între București și 30 de localități ilfovene. Costul total al proiectului este de aproximativ 700 de milioane de euro, bani ce vor veni din fonduri europene prin Programul Operațional Infrastructura Mare, Transport dar si de la buget. Proiectul ar urma să fie gata în 2026.

CITEȘTE ȘI:

(Visited 197 times, 1 visits today)