Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local
Wednesday , 17 April 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Acasă Articole Prelungirea Ghencea, un kilometru de drum supralărgit. Circulația ar urma să se deschidă din această vară
ArticoleMainTransport

Prelungirea Ghencea, un kilometru de drum supralărgit. Circulația ar urma să se deschidă din această vară

224

​Lucrările de supralărgire a tronsonului I din Prelungirea Ghencea vor fi finalizate în această vară, în timp ce tronsonul II este deja terminat. Practic, șoferii vor putea circula pe patru benzi de la capătul liniei de tramvai 41 până la Râul Doamnei, adică pe aproximativ un kilometru și jumătate de drum. Referitor la restul lucrării, contractul va fi atribuit în următoarele două săptămâni, estimează Primarul Capitalei, Nicușor Dan.

În vară, adică peste două luni, o să avem circulația pe patru benzi până la Râul Doamnei. Procedura de evaluare a ofertei depuse în achiziția publică este spre finalizare, deci mă aștept ca în una-două săptămâni să atribuim contractul și după aceea va intra o firmă privată care va lucra segmentele III-IV, linia de tramvai și Park&Ride.

Nicușor Dan, Primarul General al Capitalei

Lucrările au fost împărțite în șase tronsoane, astfel:

  • Tronson I – terminal tramvai 41 – Str. Brașov (km 0+000 – km 1+035)
  • Tronson II – Str. Brașov – Str. Râul Doamnei (km 1+035 – km 1+700);
  • Tronson III – Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului (km 1+700 – km 2+650);
  • Tronson IV – Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineni (km 2+650 – km 4+200);
  • Tronson V – obiect lucrări Park&Ride si bazine de retenție;
  • Tronson VI – lucrări de tramvai km 0+000-km 6+120”, se arată în anunțul de pe SEAP.

Dacă lucrările pentru primul tronson de drum vor fi finalizate în această vară, pentru restul proiectului încă nu a fost atribuit contractul. Singurul tronson terminat este cel de-al doilea (fără linia de tramvai pentru care s-a lăsat spațiu pe mijloc).

Amintim, Primăria Generală a prelungit termenul inițial pentru depunerea ofertelor de două ori: prima dată cu 30 de zilea doua oară până pe 20 februarie. La momentul respectiv, edilul Capitalei motiva decizia prin „ interesul crescut din partea operatorilor economici pentru această procedură și a solicitărilor de prelungire a termenului”.

În urma licitației, a fost depusă o singură ofertă, cea a asocierii Bog’Art-Concelex, formată din 16 companii, conform anunțului de pe SEAP. În prezent, oferta se află în evaluare.

80 de dispoziții de șantier pe 900m

Primarul Capitalei declară că proiectarea a fost una dintre problemele majore în cazul lucrărilor de supralărgire a Prelungirii Ghencea. Practic, pentru o porțiune de 900m, au fost necesare 80 de modificări ale proiectului inițial, explică Nicușor Dan.

La Prelungirea Ghencea am avut o mare-mare problemă de proiectare, tot de la o companie municipală. Pe 900 de metri, am avut 80 de dispoziții de șantier.

Nicușor Dan, Primarul General al Capitalei

Primarul Capitalei a dat aceste declarații în contextul redeschiderii circulației pe Podul Grant.

18 ani de așteptare

Proiectul a fost aprobat încă din 2006 de Consiliul General al Municipiului București, respectiv de Consiliul Județean Ilfov, însă lucrările propriu-zise au început de-abia în 2019. În ciuda faptului că a fost una dintre cele mai sonore promisiuni ale campaniei electorale din 2016, nici măcar exproprierile nu au fost finalizate în timpul mandatului Gabrielei Firea. Ulterior, lucrările au fost suspendate oficial, Primăria Capitalei având conturile blocate.

După 18 ani de așteptare, locuitorii din zonă nu mai au încredere în declarațiile autorităților, ci așteaptă să vadă rezultate. Referitor la stadiul actual al lucrărilor, reprezentanta ONG-ului că „dacă ar fi doar cele două tronsoane ce trebuie finalizate în vară, ar fi în regulă”, însă mai mult de jumătate din proiect nu este nici măcar început.

Este mult prea puțin. Noi circulăm pe o bandă de sens și se construiesc blocuri în continuare. Sunt câteva ansambluri rezidențiale mari în construcție. Nici autobuzul nu are pe unde să circule, nu mai spunem de bicicliști. Pietonii au niște trotuare provizorii.

Delia Mihalache, Preşedinta Asociației Inițiativa Prelungirea Ghencea

Citește mai multe despre întârzierile din Prelungirea Ghencea aici:

Citește mai multe despre proiect aici:

scris de
Andreea Tudor

Născută și crescută în București, susținătoare a presei independente. Așa am ajuns redactor la Buletin de București. Fiind eu, însămi, parte a sistemului de învățământ românesc și pasionată de domeniul social, pun sub lupă tot ceea ce se întâmplă în sfera educației. Cred cu tărie că presa „pentru cetățeni” este presa independentă. Oamenii au nevoie de o informare corectă pentru a înțelege pe deplin ce se întâmplă în jurul lor și pentru a lua acțiune împotriva nedreptăților.