În urma unei sesizări, Poliția Rutieră a Capitalei emis inițial un document oficial către un cititor Buletin de București prin care a negat existența avizelor pentru mai multe parcări din Sectorul 5.
Ulterior, Direcția Generală de Poliție a Municipiului București a transmis o clarificare oficială la solicitarea redacției.
Instituția a recunoscut totuși existența avizelor emise în anii trecuți pentru zonele reclamante de cititorul BdB.
În prezent, autoritățile au transmis că desfășoară verificări pe teren pentru a stabili dacă executantul lucrării de 10 milioane de euro a respectat planurile aprobate.
Un locuitor din Sectorul 5, cititor Buletin de București de la granița dintre cartierele Rahova și Ghencea, a cerut explicații la începutul anului de la Brigada Rutieră în legătură cu locurile de parcare amenajate pe străzile Antiaeriană, Mărgeanului, Buzoieni și Dumbrava Nouă.
Cetățeanul a dorit să afle informații concrete cu privire la unele parcaje amenajate pe raza Sectorului 5 și anume dacă sunt sau nu avizate de autoritatea supremă în domeniu – Brigada de Poliție Rutieră a Capitalei. Adică dacă sunt legale.
Răspunsul inițial, transmis sub antetul Ministerului Afacerilor Interne și a Inspectoratului General al Poliției Române, a indicat o lipsă totală de acuratețe.
În documentul transmis în urma sesizării cetățeanului, ofițerii au scris negru pe alb că „în urma verificărilor inițiale efectuate în evidențele instituției noastre, nu au fost identificate avize cu privire la parcările la care faceți referire”.
Pentru o analiză mai detaliată a situației, poliția a redirecționat cererea. O copie a petiției a fost înaintată Primăriei Sectorului 5, conform competențelor.
Asta pentru că legea obligă autoritățile administrației publice locale să lucreze împreună cu Poliția Rutieră pentru a reglementa circulația, parcarea, staționarea și oprirea vehiculelor pe străzi. P
Arhivele „descoperă” documente abia la intervenția presei
Răspunsurile venite de la Brigada Rutieră denotă o lipsă de coordonare majoră la nivel administrativ intern. Asta după ce jurnaliștii Buletin de București au cerut clarificări ulterioare cu privire la răspunsul oferit cetățeanului.
De această dată, Direcția Generală de Poliție a Municipiului București a oferit cu totul alte informații. Arhivele au scos la iveală, subit, avizele emise de Comisia Tehnică de Circulație și de Brigada Rutieră pentru zonele respective.
Pentru străzile Buzoieni și Dumbrava Nouă, avizele poartă date clare din anii 2023 și 2025. Perimetrul cuprins între strada Mărgeanului și strada Antiaeriană beneficiază de avize emise în 2018 și 2019.
În plus, în urma întrebărilor Buletin de București, instituția a anunțat verificări amănunțite cu privire la modul de implementare în teren a reglementărilor avizate la momentul respectiv.
Contract de aproximativ 47 de milioane de lei pentru lucrări de semnalizare rutieră
Lucrările de semnalizare rutieră din Sectorul 5 despre care cititorul Buletin de București a vrut să afle dacă sunt legale sau nu, fac obiectul unui acord-cadru atribuit în 2024 de Primăria Sectorului 5, pentru execuția de marcaje și montarea de indicatoarea rutiere, publicat în SEAP.
Contractul include mai multe lucrări de semnalizare rutieră, după cum urmează:
- marcaj rutier cu vopsea convențională;
- marcaj rutier pentru locuri de parcare cu vopsea convențională;
- marcaj rutier thermoplastic;
- marcaj rutier rezonator (benzi rezonatoare transversale);
- marcaj rutier preformat thermoplastic;
- marcaj rutier cu covoare antiderapante aplicate la cald;
- marcaje tactile;
- ștergere a marcajelor rutiere;
- montare indicatoare rutiere circulare normale;
- montare indicatoare rutiere triunghiulare normale;
- montare indicatoare rutiere pătrate normale;
- montare indicatoare rutiere rombice;
- montare indicatoare rutiere octogonale;
- montare indicatoare rutiere dreptunghiulare normale;
- montare indicatoare rutiere dreptunghiulare pentru parcări de reședință 500×650;
- montare indicatoare rutiere dreptunghiulare adiționale 200*450;
- montare indicatoare rutiere dreptunghiulare adiționale 200*600;
- montare indicatoare rutiere dreptunghiulare numere immobile;
- montare oglinzi rutiere;
- montare indicatoare rutiere reflectorizante “trecere pentru pietoni”, alimentate de la panou fotovoltaic, inclusiv stâlp de susținere;
- montare stâlpi de susținere pentru indicatoare din țeavă zincate;
- montare limitatoare de viteză;
- montare stâlpi flexibili pentru delimitare și direcţionare;
- montare stâlpi din metal pentru delimitare acces;
- montare garduri metalice pentru protecție pietoni;
- supraînălțare trecere de pietoni;
- limitator de viteză din asfalt.
Înainte de realizarea lucrărilor, executantul trebuie să întocmească proiectele de semnalizare și să obțină avizele de la autoritățile competente.
Valoarea acordului-cadru este de aproximativ 47 de milioane de lei. Printre câștigători se numără firmele Anduna Servimob, Gama Admin Construct și Global Routes Expert.
În 2021, în SEAP a fost publicat și un anunț pentru un acord-cadru privind proiectarea și execuția semnalizării rutiere pe străzile din București, cu o valoare totală de aproximativ 128,8 milioane de lei, împărțită pe șase loturi.
Compania, implicată și în alte contracte pentru marcaje rutiere
În trecut, firma Anduna Servimob a mai fost menționată în spațiul public în legătură cu contracte pentru marcaje rutiere. În anul 2012, aceasta era prezentată ca subcontractant al companiei Plastidrum, arată un articol publicat de adevarul.ro.
Compania ar fi preluat contracte pentru marcaje pe drumuri naționale administrate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, după anularea unei licitații deschise în urma mai multor contestații depuse de firme din domeniu.
Ulterior, contractul a fost atribuit prin negociere directă companiei Anduna Servimob, pentru lucrări de marcaje rutiere în București. Competitorii au criticat situația, susținând că documentația de atribuire favoriza compania. În schimb, o singură firmă a contestat anularea procedurii, la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, și anume Anduna.
Și alte orașe din România au semnalat situații asemănătoare în ceea ce privește contractele pentru marcaje rutiere. De exemplu, o investigație publicată în publicația locală 2mnews.ro arăta că Primăria Baia Mare a semnat, în martie 2024, un contract-cadru în valoare de 23,5 milioane de lei pentru marcaje rutiere. Contractul era aproape dublu față de cel precedent, în valoare de 12,7 milioane de lei.
Acest contract ar fi fost atribuit unei asocieri de firme despre care jurnaliștii 2mnews au susținut că are legături directe cu Anduna Servimob, compania care a câștigat anterior contracte similare în oraș.
Au contribuit Andreea Stănărîngă și Andreea Tudor.
