„Podul Calicilor” va fi refăcut cu peste 30 milioane euro, potrivit unei hotărâri a Consiliului General al Municipiul București din 30 septembrie. Proiectul pentru reconstruirea podului care a dispărut în anii 1930 a fost aprobat încă din 2016, iar acum au fost actualizați indicatorii tehnico-economici.
Noul pod pietonal va avea o suprafață de 736 metri pătrați și va conecta Centrul Istoric cu zona Palatului de Justiție. Mai precis, acesta va fi construit peste Dâmbovița, pentru a conecta străzile Șelari și Sfinții Apostoli.
Totodată, proiectul presupune construirea unei parcări subterane în zona Bisericii Domniței Bălașe, precum și lucrări de amenajare a spațiului public: împrejmuiri, mobilier urban, spații verzi, etc.
„Podul Calicilor” va fi refăcut. Care sunt principalele modificări ale proiectului
Inițial, proiectul pentru reconstruirea „Podului Calicilor” a fost adoptat în septembrie 2016. La momentul respectiv, documentul prevedea ca suprafața podului să fie de 1.440 mp, iar cea a parcării de 11.116 mp. Valoarea totală a lucrărilor era de aproximativ 21 milioane euro.
Ulterior, indicatorii tehnico-economici au fost modificați în 2022. Acea Hotărâre de Consiliu își încetează aplicabilitatea, conform celei adoptate în ședința de luni, 30 septembrie 2024.
Costurile proiectului de refacere a Podului Calicilor ajung la 30,8 milioane de euro. Conform documentului, suprafața podului și cea a parcării au fost reduse, însă numărul de metri pătrați de spațiu verde s-a dublat.
Indicatorii tehnico-economici au fost recalculați, modificând hotărârea adoptată în 2016:
„Modificarea valorii de investiție s-a realizat ținând cont de nota justificativă transmisă de către SC Re – Act Now Studio SRL și luând în considerare modificările apărute în faza de autorizare cât și creșterea prețurilor la scara internațională, rata inflației raportată la INS si modificările fiscale, prețurile materialelor și a manoperei au fost actualizate conform bazelor de date actuale,” potrivit referatului de aprobare anexat proiectului de hotărâre.
Este a treia oară când proiectul ajunge pe masa consilierilor locali, după ce a picat la vot în ședințele din februarie, respectiv aprilie 2024. De această dată, proiectul a fost adoptat 43 voturi pentru, o abținere și 0 împotrivă.
La mijlocul lunii februarie, Nicușor Dan anunța că proiectul tehnic pentru refacerea „Podului Calicilor” a fost finalizat, „după mai bine de 10 de ani de discuții si tergiversări”.
Edilul a publicat și câteva imagini cu proiectul, declarând că podul va avea o „structură metalică cu elemente din lemn de stejar”.
Acesta a adăugat că procedura de achiziție a lucrărilor de execuție va fi lansată curând, fără a preciza un termen precis.
Durata execuției a rămas cea prevăzută în Hotărârea din 2016, aproape trei ani (36 luni) de la ordinul de începerea a lucrărilor.
Ce a fost „Podul Calicilor”
Podul Calicilor a fost denumit şi Podul Rahova. A a dispărut în anii ’30, când Regele Carol al II-lea a inițiat o acțiune de curățare a Pieței 8 Iunie (Unirii), sistematizare și reamenajare a spațiului urban.
Practic, Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton de la Piața Senatului (Națiunile Unite) până la Piața 8 Iunie. Splaiul Independenței a devenit un bulevard în toată regula, iar podul Rahova a fost distrus.
Podul Calicilor este unul dintre cele patru poduri, numite mai târziu „domnești” și lega târgul cu Drumul Mehedinților.
Podul Calicilor îşi lua numele de la calicii (nevoiaşii) care locuiau, încă din secolul al XVI-lea, pe partea dreaptă a Dâmboviţei, dincolo de baia Mitropoliei, unde în perioada interbelică era grădina bisericii Domniţa Bălaşa, de la Palatul Justiţiei la dreapta, spre Stid, unde începea mahalaua Calicilor.
