Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local
Wednesday , 17 April 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Acasă Articole Proiectul Podului Calicilor se scumpeşte. 30 de milioane de euro pentru pod, parcare subterană şi amenajare urbană
ArticoleMainPrimărie

Proiectul Podului Calicilor se scumpeşte. 30 de milioane de euro pentru pod, parcare subterană şi amenajare urbană

232
Sursă: Nicușor Dan, Facebook

UPDATE 3 aprilie// Potrivit unor surse din primărie, consilierii USR și PMP ar fi votat aproape integral „pentru” (mai puțin Marian Cătălin Militaru din partea PMP). Consilierii PNL, m-ai puțin unul care a votat „pentru”, s-au abținut. Toți consilierii PSD au votat „împotrivă”.

UPDATE 2 aprilie// Proiectul de hotărâre nu a fost adoptat, în ședința din 2 aprilie. Acesta a primit 20 de voturi „pentru”, 28 de abțineri și 0 voturi „împotrivă”.

Refacerea Podului Calicilor și a lucrărilor anexe s-a scumpit, din cauza modificărilor apărute în faza de autorizare, în urma condiționărilor impuse de către Metrorex, Metroul SA și Apele Române. La acest lucru se adaugă rata inflației și creșterea prețurilor, la nivel internațional.

În următoarea ședință de consiliu a a consilierilor generali de marți, 2 aprilie, se vor supune la vot noii indicatori tehnico-economici pentru obiectul de investiții „Spațiu public urban Podul Calicilor – Ansamblul Urban Domnița Bălașa, parcaj subteran, amenajare urbană Palatul de Justiție”. Sumele necesare au crescut, ca urmare a modificărilor lucrărilor necesare și a prețurilor pieței actualizate. Ultima oară când a fost pe ordinea de zi, proiectul a picat la vot.

Schimbările vin în urma unei adrese din februarie a companiei SC Re-Act Now Studio SRL, în care compania motiva necesitatea actualizării indicatorilor, în funcție de modificările apărute în faza de autorizare: mai exact, condiționările impuse de Metrorex, Metroul SA și Apele Române, în vederea executării lucrărilor.

„Soluțiile tehnice asupra Obiectului – POD – au fost modificate în faza DTAC în urma avizărilor înseriate, cu impact major asupra modului de fundare și al suprastructurii Podului Calicilor. Astfel Metrorex și Metroul SA au impus retrageri minime de la construcțiile subterane deținute. Având în vedere că nicio suprapunere nu a fost acceptată, s-a propus realizarea unei fundații cu piloți forați în zona de tangență cu taluzurile Dâmboviței.

Apele Române au impus prin avizare ca niciun element al podului fie el structural sau nestructural să nu fie sub linia imaginară care unește cele două părți superioare ale grinzii sparge val. Astfel, soluția generată a dus la folosirea obligatorie a unui pod cu structură metalică, cu o singură deschidere așezat peste cota malurilor Dâmboviței,” se arată în adresa SC Re-Act Now Studio SRL.

La modificările necesare se adaugă „creșterea prețurilor la scara internațională, rata inflației raportată la INS și modificările fiscale, prețurile materialelor și a manoperelor”. Astfel, s-a ajuns la o valoare totală de 153.325.460 lei, cu tot cu TVA (30.6 milioane euro). 

Sursă: proiect de hotărâre

În valoarea investiției sunt incluse lucrările:

  • De construire și instalații aferente construcțiilor (Podul Calicilor, Parcaj Subteran)
  • De modificare privind căile de comunicație, rețelele și dotările tehnico-edilitare
  • Împrejmuiri și mobilier urban, amenajări spații verzi și alte lucrări de amenajare a spațiilor publice
  • Construcții pentru instituții publice și servicii
  • Amenajări exterioare – consolidarea terenului, străzi, alei, platforme, parcaje, garaje, spații libere și mobilier exterior, spații verzi, împrejurimi.

Refacerea Podului Calicilor face parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană (PIDU) pentru centrul Capitalei și va include și reamenajarea spațiilor pietonale din jurul Curții de Apel.

Istoric

Podul Calicilor a fost denumit şi Podul Rahova. El a fost refăcut pentru că a dispărut în anii ’30, când Regele Carol al II-lea a inițiat o acțiune de curățare a Pieței 8 Iunie (Unirii), sistematizare și reamenajare a spațiului urban.

Practic, Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton de la Piața Senatului (Națiunile Unite) până la Piața 8 Iunie. Splaiul Independenței a devenit un bulevard în toată regula, iar podul Rahova a fost distrus.

Podul Calicilor este unul dintre cele patru poduri, numite mai târziu „domnești” și lega târgul cu Drumul Mehedinților.

Podul Calicilor îşi lua numele de la calicii (nevoiaşii) care locuiau, încă din secolul al XVI-lea, pe partea dreaptă a Dâmboviţei, dincolo de baia Mitropoliei, unde în perioada interbelică era grădina bisericii Domniţa Bălaşa, de la Palatul Justiţiei la dreapta, spre Stid, unde începea mahalaua Calicilor.

CITEŞTE ŞI: