Excedentul bugetar aferent anului 2025 al Primăriei Sectorului 5, în valoare de 7,5 milioane de euro, urmează să fie transferat în bugetul pentru anul 2026. Proiectul de hotărâre urmează să fie supus votului Consiliului Local în ședința ce va avea loc marți, în data de 12 mai.
Conform documentului consultat de Buletin de București, banii ar urma să fie folosiți atât pentru investiții, cât și pentru a acoperi temporar lipsa banilor.
Pentru ce vor fi folosiți banii rămași din 2025
Excedentul bugetar ce a fost înregistrat în Sectorul 5 al Capitalei la data de 31 decembrie 2025 este în valoare de aproximativ 39,9 milioane lei. Astfel că, administrația locală dorește ca sumele rămase necheltuite pe parcursul anului trecut să treacă în bugetul pentru anul în curs.
În acest sens, proiectul de hotărâre privind „utilizarea excedentului bugetar aferent anului 2025 pentru finanțare cheltuielilor Sectorului 5 al Municipiului București, ca sursă de finanțare a cheltuielilor secțiunii de dezvoltare” a fost pus pe ordinea de zi a următoarei ședințe de Consiliu Local.
Conform referatului de aprobare, cele peste 7,5 milioane de euro ar urma să fie folosite, după cum urmează:
- ca sursă de finanțare a cheltuielilor secțiunii de dezvoltare,
- pentru acoperirea temporară a golurilor de casă provenite din decalajele între veniturile şi cheltuielile secțiunilor de funcționare și dezvoltare în anul curent, în limita disponibilului rezultat în urma aplicării prevederilor anterioare,
- pentru acoperirea definitivă a eventualelor deficite ale secțiunilor de funcționare și dezvoltare, după caz, la sfârșitul exercițiului bugetar.
În anul curent, bugetul local al Sectorului 5 se ridică la circa 310 milioane de euro. Din această sumă, cei mai mulți bani urmează să fie folosiți pentru continuarea investițiilor începute deja.
Cât plătește Primăria pentru întreținerea anuală a unei mașini din flotă
Primăria Sectorului 5 a scos la licitație mentenanța flotei auto pentru următorii patru ani. Valoarea maximă a contractului cadru atinge suma de 4 milioane de euro. Banii publici acoperă costuri uriașe per mașină. Întreținerea anuală a unui autovehicul depășește pragul de 10.750 de euro în timp ce caietul de sarcini stipulează zeci de mii de ore de manoperă.
Contractul vizează atribuirea unui acord-cadru cu un singur operator economic, care va asigura atât reparațiile, cât și piesele de schimb și serviciile conexe. În total 93 de mașini fac obiectul contractului. Printre acestea se numără: Dacia Duster, Dacia Logan, Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Transporter și chiar vehicule electrice, inclusiv Renault Megane E-Tech și Volkswagen ID.3.
Potrivit documentației, scopul acestui contract este „asigurarea funcționării vehiculelor în condiții legale, potrivit normelor de siguranță rutieră”, iar serviciile includ mecanică, electrică, tinichigerie, vopsitorie și inspecții tehnice periodice, după cum a scris Buletin de București aici.
