Procurorii militari din cadrul Direcției Naționale Anticorupție au extins cercetările privind posibile fapte de corupție, la SMURD București. Faptele s-au petrecut între 2019 și 2023 și vizează inclusiv mentenanța celor două avioane medicale operate de SMURD București.
“E vorba despre prețuri supraevaluate, pentru că aeronavele intră în mentenanța la un anumit număr de ore. Sunt anumite lucrări care se fac în regie proprie. Cât privește elicopterele, la parte dintre ele e la fel, însă ce depășește competența tehnică locală sunt trimise la Airbus, la Brașov, prin firme paravan. Mai sunt și câteva avioane, dar alea-s moarte, care cel mai probabil se repara pe la ROMAERO. Un Piper Cheyenne PA-42 care-i mort și pentru care nu prea mai există piese și un Cessna Citation V care trebuia sa iasă la zbor săptămâna asta. Cum credeți că s-a ajuns la costuri precum 14 mii de euro ora de zbor pentru o aeronavă? Din mentenanță, din Deltamed(n.r. – firma care asigura mentenanța echipamentelor medicale de la bordul aeronavelor SMURD)”, au explicat în exclusivitate pentru Buletin de București surse apropiate anchetei.
Cât privește avionul medical Piper Cheyenne PA-42, el a fost subiectul unei comunicări publice a șefului SMURD, Raed Arafat, în ianuarie 2021, adică aproape de mijlocul perioadei comunicată de procurorii DNA.
“Avionul Piper, achiziționat de Fundația pentru SMURD din 2% redirectionati de populația, a reintrat în serviciu la Inspectoratul General de Aviatie dupa ce a fost finalizata reparatia capitala a motoarelor! Cer senin și misiuni ușoare!”, anunța atunci Raed Arafat.
Ministerul Afacerilor Interne, prin Inspectoratul General de Aviație coordonează Detaşamentul Aeromedical și mai multe Punctele de Operare Aeromedicale. În cadrul Punctului de Operare Aeromedicală Bucureşti, îşi desfăşoară activitatea şi avionul SMURD Piper Cheyenne PA-42 , care execută misiuni aeromedicale în ţară şi în străinătate.
FOTO: planespotter.md
CITEȘTE ȘI
