Primarul general al Capitalei critică decizia Tribunalului Bucureşti în cazul parcării de lângă Muzeul CFR.
Ciprian Ciucu descrie o situaţie absurdă pe reţelele de socializare, în care instanţa a blocat planurile PMB de a amenaja zona drept parcare publică, la solicitarea firmei care ocupa abuziv domeniul public.
„Hai să nu mai facem alegeri pentru primării. Pierdem timpul aiurea. Hai să lăsăm instanțele de judecată să conducă primăriile”, a transmis ironic edilul pe Facebook.
Parcarea ilegală de lângă Muzeul CFR. Planurile PMB, blocate în instanță
Conform primarului general, firma a transformat terenul într-o parcare privată, prin montarea abuzivă a unei bariere, însă fără actele și avizele necesare. După ce terenul a fost eliberat de polițiștii locali, autoritatea locală a decis să amenajeze o parcare publică.
„Acolo, pe domeniul public, o firmă privată face bani de mai mulți ani, fără a deține terenul. A pus o barieră, nu a investit nimic. Încă o mânțocărie în orașul abuzat de manțocăreli.
Iau hotărârea să amenajăm zona ca parcare publică, cu arbori, spații verzi etc. Poliția eliberează spațiul, Compania de Parking este gata să intervină.”
Totuși, SRL-ul a decis să dea Primăria Capitalei în judecată, iar Tribunalul București a decis vineri, 31 iulie, să suspende avizul Comisiei Tehnice de Circulație pentru amenajarea parcării publice, până la soluționarea definitivă a cererii pe fond.
Astăzi, Tribunalul a suspendat avizul Comisiei Tehnice de Circulație emis pentru această PARCARE, la solicitarea acelei firme private care „opera” acolo tot o PARCARE, dar fără acte și fără aviz.
Primarul general Ciprian Ciucu
Ciprian Ciucu critică și decizia Tribunalului Ilfov privind reorganizarea traseelor STB
Al doilea exemplu invocat de primarul Capitalei se referă la reorganizarea traseelor STB. Amintim, liniile de autobuz cu indicativele 438 și 475 au revenit în Piața Sudului, după ce decizia de scurtare a traseelor a fost suspendată de Tribunalul Ilfov, în procesul deschis de Vasile Diaconu, consilier local al comunei Berceni.
„Cum situația financiară a STB este în plop, iar plopul levitează la mari înălțimi, efectiv serviciul public nu mai este sustenabil din punct de vedere bugetar…cer ADI TPBI să optimizeze anumite costuri, iar liniile din afara Bucureștiului să nu mai intre până în centrul orașului, pentru că PMB și bucureștenii le decontează și nu mai avem de unde.
Bunele practici arată că liniile preorășenești/periurbane trebuie să se oprească la primul mod de transport de mare capacitate. Acestea sunt metroul și tramvaiul.
Știu că este mai confortabil pentru cei din afara Bucureștiului să nu mai schimbe mijlocul de transport, dar cred că este mai important să menținem serviciile decât să le falimentăm, pentru că nu ni le mai permitem”, a transmis Ciprian Ciucu pe Facebook.
În contextul situației financiare dezastruoase de la STB și a deciziei instanței, Ciprian Ciucu a lansat un atac la adresa consilierului local, pe care l-a descris drept „un politician local dintr-o comună din Ilfov care caută glorie politică pe banii bucureștenilor”.
Drept răspuns, consilierul local Vasile Diaconu a transmis că navetiștii din Ilfov contribuie atât la bugetul Primăriei Capitalei, cât și la economia Bucureștiului.
„Navetiștii din Ilfov care lucrează în Capitală contribuie direct la bugetul local al Bucureștiului cu cca 100 milioane euro prin cota din impozitul pe veniturile lor salariale. Primăria București subvenționează transportul dinspre Ilfov cu cca 40 milioane euro.
Suplimentar, fără forța de muncă din Ilfov, multe companii din București vor fi nevoite să își mute activitatea, iar Bucureștiul ar pierde impozite locale pe clădiri, pe terenuri, pe mijloace de transport etc. Pierderi mai mari decât economiile obținute prin scurtarea câtorva trasee. Aceste efecte ar merita să fie incluse într-o analiză economică reală.”
Acesta a adăugat că susține eficientizarea transportului public, însă că reforma ar trebui să fie făcută pe baza unor analize și studii de trafic, dar și cu consultarea comunității, „nu prin decizii punctuale și „ochiometrice”.
De altfel, inclusiv primarul Ciprian Ciucu a acuzat că deciziile la nivelul TPBI se iau politic. La finalul lunii aprilie 2026, edilul declara că ia în considerare să propună CGMB desființarea asociaţiei, astfel încât Primăria Capitalei să devină autoritate tutelară, după cum a relatat HotNews.
Un exemplu dat de Ciucu în ceea ce privește intervențiile politice din cadrul asociației este cel al liniilor dintre localități care ar fi fost înființate nu în baza unor studii de trafic, ci în baza unor telefoane.
„N-aș avea nici cu asta nimic. Dar deciziile se iau politic, nu tehnic. Sună primarul din localitatea X, vreau și eu mai multe autobuze, vreau și eu o linie la mine, i-am rezolvat pe cetățenii mei din Corbeanca și au linie gratis către București. Gratis pentru ei. Adică, datele sau deciziile nu s-au luat pe baza unor studii de trafic, de încărcare, de, matrice origine-destinație, ci pe telefoane, la ADI-TPBI. Ăsta este adevărul”, mai spune Ciucu.
Reorganizarea PMB, suspendată de instanță
Cea de-a treia situație invocată de Ciprian Ciucu vizează reorganizarea Primăriei Capitalei, inițiată de primarul general Ciprian Ciucu și aprobată de Consiliul General al Municipiului București (CGMB) pe 2 aprilie.
Sindicatul Forum a contestat reorganizarea, iar Tribunalul București a decis suspendarea executării hotărârii CGMB prin care a fost aprobată noua organigramă a aparatului de specialitate al primarului general, precum și a celor două dispoziții prin care era pusă în aplicare reorganizarea.
CITEȘTE ȘI: Reorganizarea Primăriei Capitalei, propusă de Ciprian Ciucu, a fost suspendată de instanță | Spotmedia
Potrivit edilului, suspendarea reorganizării la mai bine de o lună distanță de la hotărârea CGMB la aproximativ două luni distanță a plasat angajații PMB în incertitudine, întrucât o parte din posturi fuseseră desființate deja. Mai mult, Ciprian Ciucu și modul în care judecătorii Tribunalului București au hotărât că sunt îndeplinite cele două condiții care trebuie să fie îndeplinite pentru suspendarea unui act administrativ.
„Am găsit Primăria nereorganizată, deși era o obligație legală neîndeplinită de aproape doi ani. A picat pe mine. Bun…Scădea numărul de posturi cu aproximativ 20%. La peste o lună de la adoptarea hotărârii, după ce aceasta își produsese deja efectele, hotărârea este suspendată.
Pentru ca o hotărâre să poată fi suspendată trebuie îndeplinite simultan două condiții: (1) să fie vădit ilegală și (2) să producă un prejudiciu material.
(1) Instanța a afirmat că acea hotărâre de Consiliu trebuia să urmeze niște pași prevăzuți pentru hotărârile cu caracter general.
Deși oricine din țara asta știe că reorganizările nu sunt regulamente de salubritate sau de parcări și NU au caracter general. Nicăieri în România!
(2) Hotărârile se suspendă dacă produc un prejudiciu material.
Instanța a decis că sindicatul va înregistra un prejudiciu (pierde membri și cotizații), DEȘI SINDICATUL NICI MĂCAR NU INVOCASE acest lucru în acțiunea sa!
Iar acum stăm cu Primăria nereorganizată, cu posturile blocate și cu oameni neîncadrați pe funcții. Pentru că hotărârea nu a fost suspendată imediat, ci după mai bine de o lună, timp în care și-a produs efectele.”
CITEȘTE ȘI: Ciucu, despre suspendarea reorganizării PMB: „Primăria nu a mai fost restructurată și reformată de 16 ani!”
