Bucureștiul ar trebui să se schimbe radical, dacă Planul de Mobilitate Urban Durabilă (PMUD) va fi pus în aplicare în anii următori. Noul centru al Capitalei va presupune reamenajarea de străzi, poduri noi și reconfigurarea transportului în comun.
Cum va arăta noul centru al Capitalei
Planul Integrat de Dezvoltare urbană – Zona Centrală București, inclus în PMUD, presupune reamenajarea a 23 de străzi și 19 piețe și scuaruri, cu prioritate pentru pietoni și bicicliști.
Totodată, include reconfigurarea spațiului public pe Calea Victoriei, cu refacerea pavimentelor și refacerea trotuarelor din zona centrală.
Proiectul continuă cu o nouă traversare a Bd. Unirii, în dreptul străzii George Georgescu și Sfinții Apostoli.
Planul, aflat în dezbatere publică până pe 11 septembrie, mai include construcția unui pod pietonal și ciclist de la Parcul Izvor până în curtea Muzeului Național de Artă Contemporană, aflat în clădirea Palatului Parlamentului.
De altfel, PMUD revine la ideea dărâmării zidului care înconjoară în prezent fosta Casă a Poporului. De-a lungul timpului au fost mai multe inițiative de demolare a gardului, însă nu s-a concretizat nici una, conducerea Parlamentului invocând motive de securitate.
Mai multe poduri în centrul Bucureștiului
Planul care urmează să fie adoptat de către Primăria Municipiului București mai presupune construcția ansamblului urban Complex Pod Mihai Vodă și a unui pod peste Dâmbovița, în zona Șelari – Palatul de Justiție.
Buletin de București a scris în aprilie despre un proiect de hotărâre a Consiliului General al Municipiului București care a vizat și acest din urmă proiect.
Atunci au fost adoptați noii indicatori tehnico-economici pentru obiectul de investiții „Spațiu public urban Podul Calicilor – Ansamblul Urban Domnița Bălașa, parcaj subteran, amenajare urbană Palatul de Justiție”. Sumele necesare au crescut, ca urmare a modificărilor lucrărilor necesare și a prețurilor pieței actualizate.
În aprilie, proiectul a fost respins de către CGMB. Valoarea totală a investiției s-ar fi ridicat la 30,6 milioane de euro.
CITEȘTE ȘI: Portul „București 1 Decembrie” și parc logistic la Jilava, incluse în PUG-ul Dinamic al Capitalei
Noi linii de tramvai în Piața Unirii
Planul de Mobilitate Urban Durabilă propune și realizarea unei legături de linii de tramvaie peste Piața Unirii, dar nu numai.
Documentul prevede și studii de fezabilitate privind introducerea liniei de tramvai pe ruta Eroii Revoluției – Uranus – Gara de Nord; refacerea nodului de transport intermodal Piața Romană, Piața Rosetti și Piața Sf. Gheorghe.
Alte proiecte discutate în trecut, dar care au tot fost amânate, sunt reluate în actualul PMUD, aflat în dezbatere publică. Astfel:
- Parcaj subteran Piața Sălii Palatului;
- Parcaj subteran Domnița Bălașa;
- Parcaj subteran Piața Constituției;
- Parcare supraterană automatizată – str. N. Tonitza 7-9;
- Parcaj subteran – Uranus – Piața Rahova;
- Parcaj Antim – Parcaj zona Academiei.
Schimbări majore în traficul din noul Centru al Capitalei
Noul centru al Capitalei ar urma să fie reconfigurat masiv, dacă PMUD-ul este pus în practică în următorii ani, prin extinderea sistemului de management al traficului cu încă 50 de intersecții.
Documentul mai presupune:
- Implementarea unui sistem VMS prin instalarea de panouri cu mesaje variabile;
- Sisteme de restricționare și control al accesului auto în zonele prioritar pietonale;
- Sistem de management al parcărilor supraterane deschise;
- Sistem de management al parcărilor supraterane închise.
- Crearea unui traseu cu prioritate pentru pietoni și biciclete de 9 km.
- Sistem de monitorizare video necesar pentru creșterea siguranței și prevenirea criminalității, orientat către traficul pietonal și zone intens circulate.
