Studiul de fezabilitate pentru modernizarea Complexului Feroviar București a fost finalizat, iar în cursul acestui an va fi scos la licitație proiectul pentru execuția lucrărilor, estimate la aproape două miliarde de euro, scrie Club Feroviar.
Mai exact, valoarea investiției pentru a fost estimată la 14,78 miliarde de lei, fără TVA, adică peste 2,9 miliarde de euro. Durata lucrărilor este prevăzută la cinci ani.
Proiectul vizează modernizarea a 398 km de cale ferată echivalent linie simplă, 22 de stații și halte de mișcare, 44 de poduri și podețe, un viaduct, un tunel și 26 de clădiri de călători și CED moi și modernizate.
În proiect sunt prevăzute dublări și redeschideri de linii, reconfigurări ale dispozitivelor de linii în stații, dublarea legăturilor dinspre Gara de Nord spre direcțiile adiacente, precum și electrificarea integrală a inelului feroviar al Capitalei.
Se vor face lucrări și la instalațiile de electrificare, clădiri de exploatare, peroane, copertine, pasarele pietonale, instalații feroviare (centralizare electronică în toate stațiile, sistem ETCS nivel II), lucrări de artă și treceri la nivel.
Modernizarea Complexului Feroviar București: schimbări și la gara Băneasa și în zona Obor
Studiul de fezabilitate include și proiectarea unei linii de cale ferată care va ocoli stația Mogoșoaia și va intersecta denivelat printr-un nou tunel liniile existente 700 și Buftea – Otopeni. În acest fel, trenurile de marfă de pe inelul feroviar al Bucureștiului nu se vor mai intersecta cu cele care asigură legătura cu Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni.
Pentru gara București Băneasa, este prevăzută extinderea stației pe partea stângă, sensul spre Constanța. De asemenea, în zona București Obor se are în vedere reconfigurarea dispozitivului de linii pentru reducerea numărului de fire care traversează la nivel strada Baicului. Este propusă și realizarea unui viaduct peste râul Dâmbovița și Splaiul Unirii.
Complexul Feroviar București are o lungime desfășurată a liniilor de cale ferată de 605,700 km și cuprinde mai multe zone de dezvoltare: Complexul Feroviar București Nord (în lungime de 156,055 km); – Inelul Feroviar București (în lungime de 316,323 km); Conexiunile cu Inelul Feroviar București (în lungime de 133,348 km).
Citește mai multe detalii despre proiecte pe ClubFeroviar.ro.
