Metrorex estimează că stadiul fizic al șantierelor la Magistrala 6 de metrou va fi mult mai avansat până la final de an. Secțiunea 1 ar urma să ajungă la 91%, iar Secțiunea 2 la 61%, scrie Club Feroviar.
Cifrele vizează, însă, doar lucrările de structură și rezistență, respectiv stații și tuneluri. În cazul lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi, procedurile se află încă în stadiu incipient.
Magistrala 6 va avea o lungime de 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații și va asigura legătura dintre București și Otopeni, inclusiv cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”.
Cum avansează lucrările de structură la Magistrala 6
Secțiunea 1 (Sud) a Magistralei 6 are o lungime de 6,6 kilometri și șase stații (1 Mai – existentă; Pajura; Expoziției; Piața Montreal; Gara Băneasa; Aeroport Băneasa; Tokyo). La finalul anului 2025, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 58%.
În prezent, stadiul fizic este de 61%, iar Metrorex estimează că acesta va ajunge la 91% la sfârșitul acestui an.
Tunelurile de pe interstația Tokyo – Aeroport Băneasa și interstația Aeroport Băneasa – Gara Băneasa au fost finalizate. Ambele TBM-uri, Sfânta Maria și Sfânta Ana, au finalizat tunelurile între stațiile Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa.
De asemenea, TBM-ul Sfânta Maria a început lucrările de tunelare pentru interstația Gara Băneasa – Piața Montreal, iar TBM-ul Sfânta Ana se afla în stația Băneasa, unde va începe forarea pe interstația Gara Băneasa – Piața Montreal.
Finalizarea lucrărilor de structură de rezistență este estimată pentru trimestrul I al anului 2028, după cum a declarat Adrian Gheorghiță, șef de serviciu la Metrorex, potrivit Club Feroviar.
Secțiunea 2 (Nord) are o lungime de 7,6 kilometri și șase stații (Tokyo; Washington; Paris; Bruxelles; Otopeni; Ion I.C. Brătianu; Aeroport Otopeni. La finalul anului trecut, stadiul fizic al lucrărilor era de 23%, iar în prezent este de 25%. La sfârșitul acestui an, stadiul fizic va ajunge șa 61%, după cum estimează reprezentantul Metrorex.
În prezent, lucrările sunt în desfășurare la toate stațiile și interstațiile. Lansarea TBM-urilor este prevăzută pentru sfârșitul trimestrului II din 2026. În trimestrul II al anului 2029, lucrările de structură de rezistență ar putea ajunge la final, conform estimărilor.
Citește mai multe pe ClubFeroviar.ro.
