Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Tuesday , 7 October 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleFeaturedTransport

Metrorex ar putea restricționa plata cu cardul la turnicheți. După acuzațiile de trucare a licitației, compania a suspendat licitația pentru serviciile bancare

14
Metrorex ar putea restricționa plata cu cardul la turnicheți
Metrorex ar putea restricționa plata cu cardul la turnicheți. FOTO: Inquam Photos / George Calin

Bucureștenii ar putea rămâne fără posibilitatea de plăti cu cardul bancar, la turnicheți, accesul la metrou, după ce Metrorex a anulat recent licitația pentru „servicii bancare aferente activității comerciale.

Decizia vine în urma unei contestații formulate de o firmă care a participat la licitație și, mai grav, a unei recunoașteri publice din partea Metrorex că acuzațiile sunt „corecte și întemeiate”.

Probleme deja au început să apară. La terminalul intermodal de la Străulești, zilele trecute șoferii nu au putut plăti cu cardul parcarea.

Este vorba și despre un comision la fiecare tranzacție”, au explicat surse din cadrul Metrorex, pentru Buletin de București, culisele acestei situații.

Licitația „Servicii bancare aferente activității comerciale (plata direct la porțile de acces / turnicheți cu card bancar contactless, prin POS la casierii şi automate de vândut cartele și plata on-line a titlurilor de călătorie reîncărcate pe cardurile contactless)“, care vizează plata cu cardul direct la porțile de acces de la Metrorex, a fost contestată de societatea RADCOM S.R.L.

De ce s-ar putea anula plata cu cardul la turnicheți

Principala problemă invocată de contestatar a fost legată de modul de integrare a viitoarele sisteme de plată cu echipamentele existente.

Deși caietul de sarcini menționa obligația generală de integrare, Metrorex a clarificat ulterior că producătorii și integratorii care se ocupă în prezent de sistem, asocierea TIAB S.A., UTI GRUP S.A. și LOGIC IT CONSULT S.R.L., nu vor furniza documentația tehnică necesară, cum ar fi codul sursă al sistemului.

Această condiționare a creat un blocaj, și a transformat o cerință tehnică deschisă într-una dependentă de „bunăvoința unui terț”.

Practic, singura modalitate de a evalua costurile și riscurile a rămas cooperarea cu un concurent direct, ceea ce, conform contestației, a instituit un „avantaj competitiv” clar pentru operatorul deja integrat în sistem.

Echipamente depășite și fuga de responsabilitate

A doua problemă majoră care apare în contestația obținută de Buletin de București a vizat starea tehnică a echipamentelor de validare.

Contestatarul a arătat că, deși Metrorex a cerut ca toate echipamentele să aibă o serie de certificări valabile, compania a transferat către ofertanți responsabilitatea de a verifica și, dacă este necesar, de a recertifica validatoarele existente.

În plus, Metrorex a recunoscut că „nu deține și nu pune la dispoziție documentația privind statutul actual al acestor certificări”.

Prin investigații proprii, firma care a atacat licitația a descoperit că unul dintre tipurile de validator figura cu o certificare expirată încă din 28.12.2022 și a fost scos din lista oficială Visa din august 2025.

Astfel, o parte din echipamentele aflate în exploatare nu mai respectă cerințele din propriul caiet de sarcini al Metrorex.

Această situație obligă noii ofertanți să suporte „costuri suplimentare și incertitudini” pentru recertificarea unor echipamente care aparțin autorității contractante, a acuzat firma contestatoare.

CITEȘTE ȘI: TERMOFICARE | S-a dat drumul la căldură în București. Unde va fi în continuare frig în apartamente

Recunoașterea unei licitații cu dedicație

Nota justificativă a Metrorex pentru anularea procedurii confirmă acuzațiile. Potrivit documentului consultat de Buletin de București, principalul motiv al blocajului este refuzul repetat al asocierii care controlează în prezent sistemul de taxare cu cardul, de a pune la dispoziție documentațiile tehnice și interfețele de programare necesare.

Este vorba și despre un comision la fiecare tranzacție”, au contextualizat starea de fapt surse din cadrul Metrorex pentru Buletin de București.

În plus, Metrorex a constatat că antreprenorul care a realizat sistemul a invocat scoaterea din fabricație a unui tip de validator pentru a justifica imposibilitatea reînnoirii certificatelor, chiar dacă acestea „sunt încă în perioada de garanție”.

Raportat la aspectele mai sus consemnate, pe baza punctului de vedere elaborat de structurile de specialitate din cadrul METROREX S.A., rezultă că Metrorex se află în imposibilitatea adoptării de măsuri care să remedieze aspectele semnalate, aspecte care se constată a fi corecte și intemeiate”, se arată în documentele consultate de jurnaliștii Buletin de București.

Răspunsurile Metrorex cu privire la plata cu cardul la turnicheți. Probleme la Străulești

Săptămâna trecută, mai mulți utilizatori ai parcării de tip park&ride de la stația de metrou Străulești au sesizat că plata serviciilor de parcare la automatele existente nu mai poate fi efectuată cu cardul bancar. 

Într-un răspuns pentru Buletin de București, compania a transmis că „plata cu cardul bancar la automatele de plată nu funcționat o perioada scurtă de timp, din motive tehnice, dar a funcționat la casieria parcării. Între timp, la sfârșitul săptămânii trecute, aceasta a fost remediată și la acest moment plata cu cardul este funcțională și la automatele de plată și la casierie“.

Între timp, Buletin de București s-a adresat în scris conducerii Metrorex cu privire licitația pentru acest serviciu indispensabil bunei funcționări a rețelei de transport subteran.

Când vom primi răspunsurile la întrebări, le vom publica de îndată.

CITEȘTE ȘI Funky Citizens, publisherul BdB, resursă împotriva corupției, în raportul Departamentului de Stat al SUA

Autor

  • Cătălin Doscaș

    Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacții de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

scris de

Cătălin Doscaș

Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacții de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.