Restricțiile instituite pentru Magistrala M6, cea care va face legătura cu Aeroportul Otopeni, ar putea afecta traficul rutier din nordul Capitalei și DN1 pentru încă doi ani. Motivul este că o serie de întârzieri au fost înregistrate pe șantier, după cum informează News.ro.
Raportul de progres arată că finalizarea integrală a importantului proiect de infrastructură din nordul Bucureștiului este estimată a avea loc abia la final de 2028, în data de 9 noiembrie, mai informează sursa citată. Abia după această data va putea fi ridicată și ultima restricție majoră din zonă, anume cea de la stația Bruxelles.
La Fântâna Miorița, restricțiile se vor menține până în 2027
Pentru a evita blocarea completă a traficul din zona de nord după începerea noului an școlar, constructorul a luat decizia de a prioritiza anumite lucrări. Mai precis, pentru zona 1 Mai, acordul încheiat cu PMB prevede devierea traficului pe Strada Dornei până pe 7 septembrie 2026.
Cu toate astea, există zone unde restricțiile se vor menține mai mult. Este vorba despre cele de pe DN1, în zona acceselor de la Fântâna Miorița și stația Ion I.C. Brătianu. Aici, termenele pentru ridicarea restricțiilor sunt primăvara anului 2027, scrie News.ro.
De ce întârzie lucrările
Există mai multe motive care au condus la întârzierea șantierelor pentru această nouă magistrală de metrou din Capitală. Printre acestea se numără:
- Necartografierea utilităților din zona lucrărilor – Această există în zona la stațiilor Washington, Paris, Bruxelles și Otopeni. Aici, echipele de muncitori au descoperit rețele subterane care nu apăreau în planurile inițiale, fapt ce a dus la încetinirea ritmului de lucru.
- Întârzierea prezenței utilajelor de forat – Această situație a fost întâmpinată la stația Tokyo, motiv pentru care data pentru finalizarea lucrărilor de aici a fost mutată pe 22 octombrie 2027. Și la stația 1 Mai există aceast problemă, aici așteptându-se și acum sosirea utilajelor.
- Realizarea unor reproiectări de ultim moment – situația este întâlnită la stația Aeroport Otopeni, unde este necesară reproiectarea acceselor A și B.
Chiar dacă proiectul complet va fi finalizat în 2028, anumite stații au termene intermediare. Cele mai complexe lucrări au loc la stațiile Washington și Paris. Ultima deviere a circulația care se va ridica la finalul anului 2028 este la stația Bruxelles.
Întregul material poate fi citit pe News.ro.
Restricții de circulație pe Strada Jandarmeriei
Cele mai noi restricții de circulația instituite pentru a permite efectuare lucrărilor pentru Magistrala M6 sunt cele de pe strada Jandarmeriei. Au intrat în vigoare în noaptea de 13 spre 14 iulie 2026. Acestea sunt necesare pentru lucrările de la stația Washington.
„Virajul la stânga de pe Str. Jandarmeriei pe breteaua DN1 (sensul către Otopeni) va fi restricționat. De asemenea, se va restricționa și deplasarea pe direcția înainte de pe breteaua de ieșire din București a pasajului suprateran Jandarmeriei”, sunt informațiile oferite de Brigada Rutieră.
Conducătorilor li se solicită să circule prudent, să păstreze o distanță suficientă de mare între vehicule astfel încât să poată frâna în condiții de siguranță, să respecte semnificația semnalizării rutiere temporare și semnalele și indicațiile polițiștilor rutieri.
Pietonilor li se recomandă să respecte semnalele și indicațiile polițiştilor rutieri, traversarea străzii să o realizeze doar prin locurile special amenajate și la culoarea verde a semaforului electric, după ce s-au asigurat temeinic, iar conducătorii de vehicule le-au înțeles intenţia de a traversa.
