Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Saturday , 27 June 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

M6 Otopeni | Metrorex anunță că începe excavațiile la viitoarea stație Montreal

683

Metrorex a anunțat că lucrările avansează la Secțiunea de Sud, Lotul 1 Mai – Tokyo a viitoarei Magistrale 6. Printre progrese se numără și antemăsurătorile pentru grinda de ghidaj necesară excavațiilor pentru viitoarea stație Montreal.

Metrorex a publicat stadiul complet al lucrărilor pentru Magistrala 6 către Otopeni:

  • La Organizarea de șantier principală, din apropierea Aeroportului Băneasa, se lucrează la canalizare, instalație electrică și excavații pentru fundație, s-au montat containere;
  • La viitoarea stație Tokyo, s-a lucrat la sistemul de iluminat și s-a executat excavarea pentru perete mulat și armarea grinzii de ghidaj;
  • La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au realizat lucrări la piloții forați și săpături pentru pereții mulați, s-au asamblat 8 carcase de pereți mulați și s-au turnat 592 de metri cubi de beton în pereții mulați;
  • La viitoarea stație Gara Băneasa au fost executate săpături, umpluturi și cofrări și au fost turnați 51 metri cubi de beton în grinda de ghidaj. 900 de metri liniari de pământ au fost evacuați.
  • La viitoarea stație Piața Montreal s-au efectuat antemăsurători pentru grinda de ghidaj și a fost transportat în șantier excavatorul pentru viitoarele excavații;
  • La viitoarea interstație Expoziției – Piața Montreal au fost montate 26 de bucăți de gard pentru împrejmuire;
  • La viitoarea stație Pajura, pentru grinda de ghidaj s-au betonat peste 80 de metri liniari, au fost excavați peste 73 de metri liniari și s-au armat 24 de metri liniari.

Magistrala M6 de metrou va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea sud are un traseu de 6,6 km. Pe lângă stația 1 Mai, deja construită, lotul cuprinde șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo. De asemenea, lotul cuprinde și șase interstații: 1 Mai – Pajura, Pajura – Expoziției, Expoziției – Piața Montreal, Piața Montreal – Gara Băneasa, Gara Băneasa – Aeroport Băneasa, Aeroport Băneasa – Tokyo.

Valoarea totală a proiectului se ridică la peste 6.3 miliarde de lei. Din această sumă, cofinanțarea UE reprezintă peste 2.3 miliarde de lei, prin Fondul de Coeziune, Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.

În februarie 2023, Metrorex anunța că lotul 2 din magistrala 6 de metrou, Băneasa – Aeroportul Henri Coandă, are executant. Lotul Tokyo – Aeroport Otopeni va avea 7,6 km și 6 stații cu următoarele denumiri: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni. Lucrarea va completa și va face legătura dintre stația de metrou 1 Mai existentă și Aeroportul Otopeni.

Autor

  • Cătălin Doscaș

    Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

scris de

Cătălin Doscaș

Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.