150 de accidente rutiere grave au avut loc din 2024 până în prezent pe autostrăzi și drumurile expres din România. Două dintre cele mai periculoase sectoare de șosea de mare viteză din țară pleacă chiar din București.
Cifrele au fost furnizate de către Poliția Română, ca răspuns la o solicitare a Buletin de București.
„În urma consultării structurilor de specialitate din cadrul Poliției Române a rezultat faptul că în perioada 1 ianuarie 2024 –31 iulie 2026, pe autostrăzile și drumurile expres din România au fost înregistrate 150 de accidente rutiere grave”, se arată în răspunsul transmis redacției noastre.
Poliția Română a precizat că la nivel național, în anul 2024, au fost înregistrate 61 de accidente rutiere grave, în anul 2025, au fost înregistrate 54 de accidente rutiere grave, iar anul acesta, până în iulie, au fost înregistrate 35 de accidente rutiere grave.
De ce au loc accidente grave pe autostrăzi
„Principalele cauze de producere a accidentelor rutiere grave înregistrate în perioada analizată au fost: alte preocupări de natură a distrage atenția, nerespectarea distanței între vehicule, nerespectarea regimului legal de viteză”, menționează Poliția Română, în răspunsul pentru Buletin de București.
Formularea „alte preocupări de natură a distrage atenția” este categoria administrativă sub care instituția grupează, în general, cazurile de neatenție la volan. De multe ori, aceasta a fost provocată de folosirea rețelelor sociale, precum TikTok, în timpul condusului, sub înșelătoarea impresie că autostrada sau drumul expres este drept și relativ constant.
În același context se înscrie și nerespectarea distanței de siguranță față de vehiculul din față, menționată de Poliția Română.
2024 a fost, așadar, cel mai negru an din perioada analizată, cu 61 de accidente grave. Unul dintre cele mai grave a avut loc pe 12 iulie 2024, când un TIR a scăpat de sub control pe Autostrada A1 București-Pitești, la kilometrul 72-74, în dreptul comunei Petrești, din județul Dâmbovița.
Un microbuz cu opt locuri rămăsese în pană de cauciuc și oprise pe banda de urgență, iar pasagerii coborâseră și se retrăseseră câțiva metri mai încolo, la umbră, cât timp șoferul schimba roata.
TIR-ul i-a lovit direct pe cei aflați lângă microbuz, apoi a ieșit de pe carosabil, a rupt parapetul metalic și s-a răsturnat într-un șanț.
Bilanțul oficial a fost de trei morți și patru răniți, dintr-un total de nouă persoane implicate în cele două vehicule.
După doar șase săptămâni, pe 19 august 2024, un alt TIR a lovit un microbuz oprit regulamentar pe banda de urgență a Autostrăzii A4 Ovidiu-Agigea, în județul Constanța, în apropiere de Cumpăna.
În urma impactului, un pasager de 62 de ani a murit, iar alte 11 persoane – ocupanții microbuzului și șoferul TIR-ului — au fost răniți, una dintre victime fiind transportată cu elicopterul SMURD.
CITEȘTE ȘI: Circulație oprită pe Autostrada A1, către București. Un TIR s-a răsturnat în județul Dâmbovița
TIR-urile, implicate în 36 de accidente grave pe autostrăzi
„În perioada analizată, au fost înregistrate 36 de accidente rutiere grave în care au fost implicate vehicule destinate transportului de mărfuri.
Principalele cauze identificate în cazul accidentelor rutiere grave în care au fost implicate vehicule destinate transportului de mărfuri au fost: alte preocupări de natură a distrage atenția, nerespectarea distanței între vehicule”, mai arată Poliția Română în răspunsul pentru Buletin de București.
Cele 36 de accidente cu vehicule de marfă reprezintă 24% din totalul celor 150 înregistrate în ultimii doi ani și jumătate, adică unul din patru autovehicule a fost un TIR.
Unul dintre acestea a avut loc pe 3 iunie 2025, tot pe Autostrada A1, la kilometrul 50, în zona localității Corbii Mari (Dâmbovița), pe sensul București-Pitești: trei TIR-uri și șapte autoturisme au fost implicate, un copil de aproximativ 10 ani, prins între fiare contorsionate, a fost declarat decedat la fața locului, iar șapte persoane au fost rănite.
Trei luni mai târziu, pe 2 septembrie 2025, o altă tragedie a a lovit tot pe A1, la kilometrul 230, între Tălmaciu și Veștem, în apropierea nodului de la Boița (județul Sibiu).
Un autotren a lovit un grup de muncitori care lucrau la marcajele rutiere pe carosabil, angajați ai unei firme private aflate în subantrepriză. Trei bărbați – de 19, 20 și 37 de ani – au murit pe loc, iar alte două persoane, deși prezente la fața locului, au refuzat transportul la spital.
CITEȘTE ȘI: Carambol pe Autostrada A2 București-Constanța. Trafic deviat pe sensul spre Capitală
Cele mai periculoase sectoare: două drumuri de mare viteză care pleacă din București
Sectoarele de autostradă pe care au fost înregistrate cele mai multe accidente rutiere grave au fost, potrivit Poliției Române, autostrada A1 București–Curtea de Argeș (55 de accidente rutiere grave) și A2 București-Constanța (26), se mai arată în răspunsul remis Buletin de București.
Așadar, două dintre cele trei sectoare cele mai periculoase pornesc chiar din Capitală. Împreună, cele două însumează 57 din cele 150 de accidente grave la nivel național, adică 38% din total.
Printre acestea se numără accidentul din 12 iulie 2024 de la Petrești, cu trei morți, după ce un TIR a lovit pasagerii unui microbuz oprit în pană, cât și carambolul din 3 iunie 2025 de la Corbii Mari, cu trei TIR-uri și șapte autoturisme implicate, soldat cu moartea unui copil.
Pe 22 octombrie 2024, trei TIR-uri s-au ciocnit pe A0, între Berceni și Bragadiru; unul dintre camioane, încărcat cu îngrășăminte agricole, s-a răsturnat, iar substanța împrăștiată pe carosabil nu a reprezentat, potrivit pompierilor, un pericol pentru trafic.
Un șofer prins în epavă a suferit răni incompatibile cu viața, iar alți trei ocupanți au fost răniți.
Deși A0 este nefinalizată, apare frecvent în raportările privind accidente grave pe autostrăzi
Aproape două luni mai târziu, pe 19 decembrie 2024, ceața densă a dus la un accident în lanț tot pe A0, în Ilfov: o dubă a lovit din spate un pick-up care circula regulamentar, apoi duba a fost lovită, la rândul ei, de un TIR, iar acesta a fost izbit de un alt camion.
Un bărbat a murit, iar alte două persoane au fost rănite.
Pe 31 martie 2025, la kilometrul 76 al A0, pe sensul Cornetu-Glina, în apropiere de localitatea 1 Decembrie, s-au produs două accidente distincte, la mică distanță unul de celălalt – primul cu cinci vehicule implicate, al doilea cu alte trei – însumând opt autovehicule.
Bilanțul a fost, de această dată, fără decese: doar două persoane rănite ușor, dintre care una transportată la spital. Ambele benzi de circulație au fost închise, iar traficul a fost deviat pe banda de urgență ore în șir.
Cel mai recent – și, prin circumstanțe, cel mai șocant – accident de pe A0 s-a produs chiar în luna august anul acesta. pe tronsonul A0 Sud, în zona localității Ciorogârla, la kilometrul 97+500.
O mașină a fost prinsă și strivită între două TIR-uri, pe fondul nerespectării distanței de siguranță față de vehiculul din față, potrivit anchetei preliminare a poliției. Șoferul autoturismului a murit pe loc, iar pasagerul din dreapta față a fost rănit grav și transportat la spital; ambii șoferi ai camioanelor au fost testați negativ la alcool.
CITEȘTE ȘI: Trafic blocat pe Autostrada A0 Sud, în urma unui accident, vineri. UPDATE: Circulația a fost reluată
