Luni a intrat în circulație primul tren Intercity privat din România, pe ruta București Nord- Suceava și retur, iar biletele pot fi achiziționate direct din vagon, cash sau cu cardul, fără vreo suprataxă.
Este vorba despre trenul IC 11752, care a plecat din Suceava la ora 7:00, programat să ajungă la Gara de Nord București la ora 12:39. Durata călătoriei este de 5 ore și 39 de minute. Pe această rută, cel mai rapid tren al CFR Călători, IC 552, face 6 ore și 2 minute.
Astăzi, la prima cursă a trenului privat, acesta a avut o întârziere de 24 de minute, la sosirea în Capitală. Dumitru Anchidin, patronul operatorului Ferotrafic TFI, a explicat, pentru Club Feroviar, că la nivelul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA s-a produs o eroare, pentru că cele două rame electrice cuplate au fost asimilate ca fiind vagoane tractate de două locomotive.
Din acest motiv, trenului i s-au impus, la cele șase poduri de pe traseu, restricții de viteză de 15 km/oră, în loc de 80 km/oră. Directorul a menționat că va discuta cu responsabilii companiei de infrastructură pentru a rezolva problema.
Pe ruta de întoarcere, trenul IC753 pleacă din Gara de Nord București la ora 16:57 și sosește la Suceava la ora 22:34, oprind în stațiile Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Adjud, Bacău, Roman și Pașcani.
Primul tren Intercity privat circulă pe ruta București Nord – Suceava
Trenurile private care circulă pe ruta București Nord – Suceava și retur sunt operate cu câte două rame electrice cuplate, achiziționate de la compania feroviară din Luxemburg (CFL). Ramele CFL 2000 au fost produse între 1990 și 1992, de către un consorțiu format de De Dietrich, ANF și Alstom.
Deși trenul este Intercity, acesta are tarife pentru Interregio. O călătorie de la București la Suceava costă 138,5 lei la clasa II-a, iar la clasa I prețul este de 214,5 lei.
Fiecare ramă are 160 de locuri, dintre care 24 de clasa I. În interior, scaunele sunt grupate câte patru, iar între ele sunt măsuțe suficient de mari pentru a fi puse laptopuri. Ramele dispun de instalație de climatizare și prize, pentru încărcarea dispozitivelor electronice.
De asemenea, în tren a fost amenajată o zonă cu automate de cafea, ceai, apă, sucuri și snacksuri. O cafea sau un ceai costă 5 lei, iar prețul unei sticle de apă de 0,5 litri este de 6 lei.
Nu este un bar propriu-zis, astfel că nu pot fi achiziționate bere sau vin. În trenuri, consumul de băuturi alcoolice este interzis, cu excepția spațiilor special amenajate (restaurant sau bar).
Citește mai multe pe ClubFeroviar.ro.
