Centura București Sud între A1 și DN5 va avea patru benzi de circulație, în loc de două. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat astăzi, 05.07.2022, de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), potrivit unui comunicat de presă al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR).
Finanțarea provine din Fonduri Europene Nerambursabile, mai exact prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM). Contractul va dura trei ani, din care un an va fi perioada de proiectare și doi ani execuția lucrărilor, cu o perioadă de garanție de 10 ani.
Firmele cu care a fost încheiat contractul sunt: RIZZANI DE ECCHER S.P.A. (lider de asociere)- S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. (asociat). Rizzani este o firmă din Italia, activă global în domenii precum inginerie sau infrastructură, iar Mavgo Holding este o firmă din România.
Valoarea acestuia depășește 100 de milioane de euro, mai exact 504.112.836,73 Lei fără TVA.
„În cadrul contractului vor fi realizate 3 structuri de complexitate ridicată, dintre care 2 pasaje subterane, prevăzute cu o lungime de peste 600 de m”, conform CNADNR.
Proiectul de lărgire a centurii București face parte din proiectul „Dezvoltarea unei rețele interne de infrastructură rutieră pentru zona orbitală a Municipiului București”.
POIM, programul prin care a fost finanțat contractul, este eligibil până în anul 2023, potrivit axelor prioritare publicate pe site-ul Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene. Contractul este încheiat pe o perioadă de trei ani, care depășește data la care programul se încheie. De asemenea, potrivit atacul.ro, firma Mavgo Holding este controlată de Gheorghe Vlasie, zis și Ginel, care este un apropiat de-al lui Ionel Arsene, președintele Consiliului Județean Neamț, care a girat pentru construcția podului care s-a prăbușit la Luțca.
Sursă foto: Facebook CNADNR
