Consiliul General al Municipiului București are pe ordinea de zi a ședinței din 29 ianuarie un proiect de hotărâre care va modifica substanțial costurile de deplasare cu transportul public din Capitală. Documentul consultat de redacție arată că biletul STB se scumpește cu 66% pentru o călătorie cu transportul de suprafață.
Documentul maschează o majorare cerută de primarul general Ciprian Ciucu și prevede acordarea unui mandat special Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) pentru a modifica tarifele în contractele de delegare cu toți operatorii regionali: STB, Serviciul de Transport Voluntari (STV), Ecotrans STCM și Regio Serv Transport.
Principala modificare vizează titlul de călătorie metropolitană de 90 de minute, care crește de la 3 lei la 5 lei, adică o creștere de 66%. Aceasta este a doua scumpire majoră în ultimii ani, după ce în 2021 tariful fusese majorat de la 1,3 lei la 3 lei.
Cea mai mare creștere, de 75%, este la abonamentul de 24 ore: de la 8 lei la 14 lei.
Cele mai mici creșteri sunt la abonamentele pe o lună și un an, de 25%, respectiv 28%.
Justificarea oficială din referatul de aprobare semnat de Primarul General Ciprian Ciucu invocă necesitatea „asigurării sustenabilității financiare” și explozia costurilor de operare.
CITEȘTE ȘI Ciucu: Vom crește prețul biletului STB. Instituții din subordine vor fi comasate
Biletul STB se scumpește. Care sunt noile tarife
Noile tarife propuse, comparate cu cele vechi, arată astfel:
- Călătorie (90 de minute): de la 3 lei la 5 lei (Creștere de 66%)
- 2 Călătorii (a câte 90 de minute): de la 6 lei la 10 lei (Creștere de 66%)
- 10 Călătorii (a câte 90 de minute): de la 25 lei la 40 lei (Creștere de 60%)
- Abonament 24 ore: de la 8 lei la 14 lei (Creștere de 75%)
- Abonament 7 zile: de la 30 lei la 45 lei (Creștere de 50%)
- Abonament 1 lună: de la 80 lei la 100 lei (Creștere de 25%)
- Abonament 12 luni: de la 700 lei la 900 lei (Creștere de 28%)
De asemenea, amenda sub formă de călătorie la tarif special (suprataxa) crește cu 150% și urmează să ajungă de la 80 de lei la 200 de lei.
Administrația Ciucu motivează aceste decizii prin creșterea prețurilor la energia electrică și combustibili, dar și prin inflația generalizată care a afectat structura cheltuielilor operatorilor.
Potrivit raportului de specialitate consultat de Buletin de București, tarifele nu au mai fost ajustate corespunzător evoluției costurilor reale, ceea ce a pus o presiune constantă pe bugetul PMB pentru acoperirea subvențiilor.
Auditul STB și „elefantul corupt” al achizițiilor de la STB
În realitate, însă, este vorba și despre o „hemoragie financiară” de la nivelul STB. Această scumpire vine în contextul în care Ciprian Ciucu, proaspăt instalat în funcția de Primar General după alegerile din decembrie 2025, a anunțat deja un audit extern dur la STB. Edilul a acuzat public faptul că subvenția și cheltuielile de funcționare au explodat în ultimii ani, în timp ce datoriile societății au devenit critice.
Dezvăluirile Buletin de București au arătat anterior că managementul STB ascunde o încrengătură politică concentrată în special la Direcția de Achiziții, unde contractele ar fi fost direcționate către o „mare familie” mufată la banii publici. Ciucu a sugerat recent că, fără o restructurare severă și o optimizare a costurilor, STB riscă un blocaj financiar sau chiar insolvența.
Facturile decontate lui Pandele
O altă problemă majoră este facturarea transportului metropolitan către operatori din afara Capitalei. Primăria Generală continuă să plătească subvenții grase, prin TPBI, către Serviciul de Transport Voluntari (STV), controlat de Florentin Pandele. Doar în 2024, compensația pentru liniile operate de STV a crescut de la 21 la 30 de milioane de euro, după ce autobuzele din Voluntari au preluat mai multe linii STB din sud-vestul Bucureștiului.
Daniel Băluță, contracandidatul său din campania pentru Primăria Generală, l-a acuzat deja pe Ciucu de „amatorism” pentru anunțurile din ultima perioadă, în timp ce primarul general susține că moștenește un buget de „bazar”, măsluit în mandatele trecute pentru a drena fondurile PMB către primăriile de sector.
Proiectul de hotărâre care stabilește noile prețuri va fi supus votului în ședința CGMB de miercurea viitoare. Dacă va fi aprobat, noile tarife vor intra în vigoare imediat după semnarea actelor adiționale între TPBI și operatori.
