Daniel Băluță va fi reinvestit joi, 31 octombrie, în cel de-al treilea mandat de primar al Sectorului 4, care va dura până în 2028. În acest context, Buletin de București prezintă bilanțul lui Daniel Băluță: ce promisiuni și ce realizăril a avut în mandatul anterior, precum și obiectivele lui pentru viitorul Sectorului 4.
La alegerile locale din iunie 2024, Daniel Băluță, care a candidat pe listele Alianței PSD-PNL, a câștigat un nou mandat la Primăria Sectorului 4 (PS4) cu 60,77% din voturi (63.020 voturi). Pentru funcție au concurat șapte candidați, iar numărul total de alegători prezenți la urne a fost de 118.677 de persoane (43.38% din cei înscriși pe liste).
CITEȘTE ȘI: Ciprian Ciucu, la cumpăna dintre mandate. Ce (n-)a realizat edilul de la 6. Spitalul promis e numai pe foaie
Bilanțul lui Daniel Băluță: ce a promis și ce a realizat în cel de-al doilea mandat
Daniel Băluță a preluat funcția de primar al Sectorului 4 pentru prima dată pe 4 noiembrie 2015, după ce predecesorul său, Cristian Popescu Piedone, a demisionat în urma tragediei de la Clubul Colectiv. Băluță a câștigat primul său mandat plin în 2016, iar în 2020 a fost reales pentru un al doilea mandat.
În campania pentru al doilea mandat, care s-a încheiat luna aceasta, edilul a promis să continue proiectele deja inițiate. Printre prioritățile sale se numărau construirea unei noi stații de metrou, îmbunătățirea infrastructurii rutiere, reabilitarea blocurilor, modernizarea parcurilor, instituții de cultură și sport, dar și investiții în sănătate și infrastructura de transport public.
Proiectele derulate nu au fost lipsite de controverse, cum ar fi Parcul Tudor Arghezi, patinoarul cu sonorizare de 3 milioane de lei și locurile de parcare care costă cât un apartament.
CITEȘTE ȘI: Daniel Băluţă vrea să urce în ierarhia PSD. Funcţiile pe care le vizează actualul primar al Sectorului 4
Clinica universitară de stomatologie și parcarea la suprapreț
În bilanțul lui Daniel Băluță, una dintre promisiunile îndeplinite ale lui Băluță, care este și medic stomatolog, este construirea unei noi clinici stomatologice.
Înaugurată pe 17 iunie 2024, clinica universitară de stomatologie de pe Șoseaua Olteniței nr. 9 a fost prezentată drept cea mai semnificativă investiție de infrastructură medicală stomatologică, realizată de o administrație locală în ultimele cinci decenii.
„Pentru acest lucru, a fost nevoie de un efort conjugat, de oameni inimoși, de o echipă guvernamentală, dar și de ajutor substanțial de la Parlament”, a declarat la acel moment Daniel Băluță, citat de HotNews.ro.
Clinica are în dotare 65 de cabinete medicale, săli de așteptare și sală de operație, dotate cu aparatură ultramodernă. Proiectul a implicat o investiție totală de 60 de milioane de lei, dintre care 40 de milioane pentru construcție și 20 de milioane pentru dotări, conform HotNews.ro.
Clinica va funcționa sub coordonarea Spitalului Universitar de Urgență București și a UMF „Carol Davila”, instituție pe care Băluță a absolvit-o.
Edilul a menționat că unitatea își propune să adreseze atât necesitățile comunității, cât și să contribuie la pregătirea studenților și rezidenților în domeniul stomatologic, fiind dotată la standarde moderne.
„De la 1 septembrie, vom derula mai multe programe sociale, prin care vom putea sa acordăm o serie de tratamente gratuite, prin intermediul unei comisii medicale, astfel că ne vom adresa atât persoanelor active, cât și seniorilor”, a adăugat Băluță.
Excesiv de scumpa parcare de lângă clinică: 128.000 de euro pentru un loc de parcare
La sfârșitul lunii februarie a acestui an, Daniel Băluță anunța construirea unei parcări lângă clinică, care urma să deservească atât personalului medical al clinicii, cât și locuitorilor din zonă.
După cum a scris Buletin de București recent, un loc de parcare acolo costă cât un apartament, conform unei hotărâri adoptate în octombrie de Consiliul Local, prin care a decis construirea unui parcaj supraetajat pe Șoșeaua Olteniței.
Astfel, actuala parcare de suprafață din apropierea clinicii se extinde cu 290 de locuri noi. PS4 va cheltui 37 de milioane de euro pentru amenajarea acestora. Noua clădire va avea parter, două etaje și terasă circulabilă.
Reiese că pentru fiecare loc nou construit vor fi cheltuiți 128.000 de euro.
CITEȘTE ȘI: Un loc de parcare nou în Sectorul 4 costă cât un apartament: 128.000 de euro. Banii îi dă Primăria
Primăria condusă de Băluță a exclus detalii esențiale din proiectul de hotărâre consultat de Buletin de București, precum: regimul de înălțime și numărul locurilor de parcare sau durata de realizare a investiției.
Din acest motiv, reporterii BdB au fost la ședința de Consiliu Local, unde au aflat că viitoarea construcție presupune înființarea a încă 290 locuri de parcare, conform declarațiilor lui Andrei Trocan, City Manager Sector 4. Astfel, numărul locurilor de parcare aproape că se va dubla.
„România Parc 2018”. În 2024, încă nu există
O promisiune care avea inițial termen 2018, anul centenarului, încă nu există decât pe hârtie. Proiectul „România Parc” a fost abandonat atunci din lipsa banilor și a timpului, conform HotNews.ro.
Totuși, în 2020, primarul Daniel Băluță declara pentru aceeași publicație că are inclusiv autorizație de construire pentru parc și caută bani europeni.
„Este un proiect mai vechi pe care l-am folosit pentru următoarea linie de finanțare – green deal – și anume România Parc 2018. Ne interesează să găsim finanțare pentru el. Avem gata inclusiv autorizația de construire. Are o suprafață de aproximativ 2,5 ha, este un parc tematic. Parcul se va afla pe terenul neamenajat în acest moment lângă Palatul Copiilor, între Parcul Lumea Copiilor și parcare”, a declarat Băluță în decembrie 2020, citat de HotNews.
La începutul anului 2021, PS4 a scos la licitație lucrările de execuție pentru amenajarea parcului. Proiectul a fost depus, după cum afirma Băluță la acel moment, pentru obținerea de fonduri europene prin PNRR.
Primăria spunea atunci că va amenaja un parc tematic care va oferi „o imagine in miniatură a României, de la forme de relief, vegetaţie autohtonă, la clădiri, monumente și obiective reprezentative pentru toate judeţele ţării noastre”.
A durat un an ca licitația să aibă și un câștigător. Contractul dintre Primăria Sector 4 și firma Porr Construct a fost semnat chiar în ultima zi a anului 2021.
Valoarea proiectului este de aproape 30 de milioane de lei și ar fi trebuit să fie gata anul acesta, în august, conform contractului.
CITEȘTE ȘI: Daniel Băluță a publicat macheta proiectului „Parc România”
Reabilitarea Pasajului Unirii = un mort și 21 de răniți
Bilanțul lui Daniel Băluță continuă cu promisiunea din 2020 privind dezvoltarea infrastructurii rutiere din sector. Din cauză că Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat că nu are suficienți bani pentru lucrările obligatorii de consolidare a Pasajului Unirii, Primăria Sectorului 4 și-a asumat această sarcină, dar rezultatele sunt, la rândul lor, controversate.
Pe 4 septembrie 2022, circulația în Pasajul Unirii a fost reluată după 77 de zile de lucrări de reabilitare. În doar o lună, cinci autovehicule au rămas blocate fie în porțile de gabarit de la intrările în pasaj, fie chiar în interiorul lui.
În același an, pe 23 decembrie, o persoană a murit, iar alte 21 de persoane au fost rănite după ce un autocar cu aproape 50 de turiști greci a intrat în limitatorul de înălțime.
La acel moment, Spitalul Universitar declanșase planul roșu de intervenție și a chemat medici de acasă.
Pasajul subteran Unirii a fost construit în perioada 1986-1987 și asigură legatura între B-dul I.C. Bratianu si B-dul Dimitrie Cantemir, evitând intersecțiile cu Calea Călărași, B-dul Unirii și Splaiul Unirii.
Reabilitarea a costat în jur de 12 milioane de euro.
Planșeul Unirii și șantierul care nu a durat nici măcar o zi
Vom reface din temelii Planșeul Unirii.
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță
Primăria Sectorului 4 a semnat, la începutul anului, contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de reabilitare a planșeului de la Piața Unirii cu Asocierea Construcții Erbașu, Bog’art, Concrete Design Solutions, valoarea fiind de peste 150 de milioane de euro. Banii au fost obținuți de la guvern, prin programul „Anghel Saligny”.
Deși, inițial, șantierul era programat să înceapă în 2025, după cum a arătat Buletin de București la începutul anului, Daniel Băluță a anunțat în vară că lucrările vor începe pe 9 septembrie și a cerut PMB autorizația de construire în regim de urgență, argumentând că „este o problemă de viață și de moarte”.
Primarul general, Nicușor Dan, nu a eliberat autorizația în regim de urgență, pentru că expertizele nu ar fi arătat că planșeul Unirii este un pericol public care trebuie reabilitat de urgență.
Cu toate astea, după ce a anunțat că renunță la proiect, iar Consiliul Local Sector 4 urma să ia act de decizia lui, Băluță a început oricum lucrările, în baza unei autorizații emise de Primăria Sectorului 3, deși nu avea toate actele necesare.
La ora 00:00 a zilei de luni, 14 octombrie, utilajele constructorilor angajați de la PS4 au început lucrările în Piața Unirii din București, însă lucrurile au degenerat, în cele din urmă, într-o îmbrânceală între polițiștii locali de la Primăria Generală și de la Sectorul 4, șantierul fiind închis în aceeași zi de Nicușor Dan, care a venit cu buldozere pentru a dărâma gardurile.
Daniel Băluţă a cedat în conflictul pe care l-a stârnit cu primarul general, Nicuşor Dan, după cum a afirmat recent.
Vom continua implementarea acestor etape în conformitate cu modalitatea aleasă de primarul general pentru finalizarea acestui proces.
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță
Planșeul de ciment de la Unirii, construit în anii 1940, „dirijează” Dâmbovița pe sub pământ din fața Hanului lui Manuc, pe diagonala parcului și se oprește în peretele pasajului subteran rutier. De acolo, râul trece pe sub pasaj și iese din nou la suprafața lângă Magazinul Unirii. Construcţia din beton acoperă râul Dâmboviţa pe lăţimea de 32 de metri şi pe lungimea de 360 de metri, de la strada Căldărari până la pasajul subteran Unirii.
Expertizele tehnice au încadrat planșeul în starea tehnică IV – nesatisfăcător.
Bilanțul lui Daniel Băluță. Teatrul care există doar în machete
O altă promisiune din primul său mandat, primul teatru din Sector, În noiembrie 2020, Primăria Sectorului 4 anunța finalizarea proiectării pentru un „centru multi-cultural” din sudul Bucureștiului, asta deși a fost promis încă din 2016, conform siteului bercenidepoveste.ro. Teatrul urma să fie construit în apropierea Parcului Tudor Arghezi.
„Primăria Sectorului 4 a încheiat astăzi procedura de proiectare a clădirii ce va găzdui primul centru multi-cultural construit vreodată în Sectorul 4, urmând ca în perioada următoare să fie lansată licitația publică privind construirea primului teatru amenajat vreodată în sudul Bucureștiului”, spunea atunci, printr-un comunicat, citat de bercenidepoveste.ro.
Totuși, deși primarul Daniel Băluță a reiterat promisiunea în 2021 și a afirmat public că teatrul va începe să fie construit în 2022, proiectul nu a avansat nici de această dată.
În urmă cu câteva luni, chiar de Ziua Mondială a Teatrului, primarul Băluță a anunțat că nu a renunțat la ideea construirii teatrului. De data aceasta, a modificat planurile: teatrul va fi amplasat în Parcul Orășelul Copiilor, în loc de Parcul Tudor Arghezi.
„Da! Construim un teatru în Sectorul 4! Mai exact în centrul sectorului, într-o zonă accesibilă pentru publicul de toate vârstele. Nu am renunțat niciodată la această idee, pentru că, în definitiv, accesul la cultură nu este un moft, ci o necesitate”, a afirmat Băluță într-o postare pe Facebook, înaintea alegerilor locale din iunie.
CITEȘTE ȘI: Sector 4 | Peste 10 milioane de euro pentru remodelarea Centrului Cultural Multifuncțional
Banii s-au dus ca pe derdeluş pentru patinoarul Berceni Arena
Patinoarul Berceni Arena reprezintă un punct atins în bilanțul lui Daniel Băluță. A fost omologat oficial de comisia de specialitate a Federației Române de Hochei pe Gheață în august 2024, confirmând astfel că este pregătit să funcționeze.
Dar, patinoarul anunţat cu surle şi trâmbiţe de primarul Sectorului 4 are un sistem de sonorizare de circa 3.2 milioane de lei, după cum a mai scris Buletin de București la începutul anului.
Prima confruntare oficială care a avut loc pe noua gheață a fost Supercupa României de hochei, pe 31 august, între CSM Corona Brașov și ACSH Gheorghieni.
Costurile totale ale acestui proiect se ridică la peste 15 milioane de euro.
Edilul a declarat în repetate rânduri că o astfel de investiție este mai mult decât necesară, întrucât „Bucureștiul este singura capitală europeană fără patinoar olimpic”.
Patinoarul Berceni Arena este destinat găzduirii competițiilor sportive, venind și în sprijinul Federației Române de Hochei pe Gheață. În același timp, este deschis și celor care își doresc să patineze, indiferent de vârstă.
Inițial, construcția ar fi trebuit să fie amenajată în curtea Liceului Tehnologic „Traian Vuia”, însă ulterior, în urma studiului de fezabilitate, s-a decis relocarea pe terenul unei baze care a aparținut Totul Verde S.A.
Patinoarul cuprinde tribune, vestiare, cabinete medicale, spații administrative, locuri de parcare și zone de relaxare.
CITEȘTE ȘI: Sector 4 | Patinoarul Berceni Arena a fost omologat. Prima partidă de hochei va avea loc pe 31 august
Prima stație de metrou realizată de o autoritate locală
În acord cu promisiunea făcută în 2020, construcția stației de metrou Tudor Arghezi, de pe Magistrala 2, a fost finalizată în decembrie 2022. Extinderea Magistralei 2 este prima realizată de o autoritate locală și prima care iese din Capitală.
Cu toate acestea, inaugurarea stației a avut loc un an mai târziu, în noiembrie 2023, după cum a scris Buletin de București AICI.
Lucrările la stația Tudor Arghezi au început în 2021, iar investiția totală în extensia magistralei a costat 50 de milioane de euro.
Aceasta are o suprafață de peste 15.000 de metri pătrați și este singura stație supraterană de metrou din Capitală construită pe două etaje. Se află la 1,6 kilometri de stația Berceni și la aproximativ 800 de metri de Șoseaua de Centură. Este dotată cu cinci zone de acces pietonal, șapte scări rulante, și șapte lifturi. Totodată, este echipată cu centrale de detecție incendiu, alarmă la efracție și sisteme de tratare a aerului.
Noua stație pentru M2 Berceni-Pipera are și o parcare de tip park and ride de 350 de locuri. Acolo, șoferii care plătesc o taxă de 3 lei pot parca mașina pe tot parcursul zilei, mai precis în intervalul 05:00 – 23:00. În timpul nopții, de la ora 23:00 până la 05:00, tariful este de 3 lei pe oră.
CITEȘTE ȘI: Sector 4 | Stația de metrou „Tudor Arghezi“ și un park&ride de 350 de locuri, inaugurate astăzi
Pasajul Europa Unită, inaugurat în 2023
Pasajul Europa Unită a fost inaugurat pe 5 decembrie 2023. Construcția lui, de la începutul lucărilor, în februarie 2022, până la inaugurare, a durat un an și 10 luni, deși termenul inițial trebuia să fie iunie 2023.
“Europa, banii europeni, comunitatea, au reprezentat și reprezintă șansa dezvoltării acestui sector. Fără bani europeni, fără investițiile masive, mare parte din lucrurile pe care le vedeți nu ar fi fost posibile”, a spus la inaugurare primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.
Pasajul Europa Unită este construit la intersecția dintre bulevardele Alexandru Obregia și Metalurgiei cu strada Turnu Măgurele și are o lungime de peste 650 de metri și două benzi de circulație pe fiecare sens. Valoarea estimată a investiției este de 73 de milioane de lei.
În acea perioadă, zona bulevardului Metalurgiei a beneficiat de mai multe investiții semnificative, care au alimentat ipoteza unei creșteri forțate a prețurilor la construcțiile rezidențiale nou construite, în contextul unui boom imobiliar în zonă, cu ajutorul banilor publici.
CITEȘTE ȘI: Sector 4 | Circulația rutieră pe Pasajul Europa Unită a fost deschisă
Parcul Tudor Arghezi, 40 de milioane de lei
Parcul Tudor Arghezi, tot de pe Bulevardul Metalurgiei, a fost deschis pe 20 septembrie 2023, de ziua Bucureștiului. Amenajarea Parcului Tudor Arghezi a început în februarie 2022 și avea termen de finalizare 18 luni, iar investiția se ridică la circa 40 de milioane de lei.
Spațiul verde însumează patru hectare, iar în zonă vor fi amenajate și 14 terenuri de sport, după cum a anunțat primarul la acea vreme.
„Continuăm procedurile de expropriere, astfel încât să reușim cel puțin dublarea suprafeței actuale. Imediat ce reușim acest lucru, spațiul pe care îl vom obține îl vom dedica sportului, pentru că acesta este și specificul acestui nou parc”, a declarat primarul Daniel Băluță.
CITEȘTE ȘI: Sectorul 4 | Parcul Tudor Arghezi, inaugurat de Zilele Bucureștiului
Piața Norilor, (re)înființată în Tineretului
După ce a fost complet demolată și apoi reconstruită, Piața Norilor din Sectorul 4 a fost inaugurată pe 14 iulie 2024.
Piața din cartierul Tineretului are spații de depozitare și camere frigorifice, lifturi pentru comercianți și pentru clienți, dar și scări rulante pentru a spori accesibilitatea întregii clădiri. La parter se află 47 de locuri de parcare, dintre care două sunt prevăzute cu spații de încărcare pentru vehiculele electrice.
De asemenea, mai are si 70 de tarabe și 12 spații comerciale amenajate la etajul întâi al clădirii.
CITEȘTE ȘI: Sector 4 | A fost inaugurată Piața Norilor
Aeroport internațional în sudul Capitalei
În timpul campaniei din 2024, primarul Daniel Băluță a promis că va continua dezvoltarea proiectelor majore de infrastructură și sănătate în Sectorul 4, dar și în București.
Sunt convins că vom încheia cu succes proiectele pe care comunitatea noastră și le dorește.
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță
Printre priorități a enumerat prelungirea liniei de metrou M2 până în comuna Berceni și extinderea liniei M4, de la Gara de Nord până la Gara Progresul.
El a promis și finalizarea lucrărilor la Maternitatea Sf. Ioan, la Spitalul de Chirurgie Dento-Alveolară și la Centrul de Diagnostic, Tratament și Cercetare a Tuberculozei de la Institutul Marius Nasta.
Un alt proiect menționat anul acesta a fost construcția unui aeroport internațional în zona de sud a Capitalei, care ar decongestiona traficul aerian din Capitală.
Amplasat lângă Adunații Copăceni, la 24 de kilometri de București, noul aeroport ar trebui să preia din volumul de pasageri al Otopeniului, deservind peste 11 milioane de pasageri anual în prima etapă, cu extindere posibilă la 20 de milioane, conform unui comunicat al Primăriei Sectorului 4.
„Primul lucru la care trebuie să ne uităm atunci când realizăm un aeroport este bineînțeles raportul dintre cerere și ofertă și acest lucru ne va ajuta să dimensionăm capacitatea viitorului aeroport”, a declarat managerul de proiect pentru Aeroportul București-Sud, Aurélien VAN HECKE.
Primăria Sectorului 4 a estimat că studiul de prefezabilitate va fi finalizat în luna august 2024, iar un an mai târziu, în septembrie 2025, vor fi disponibile studiul de fezabilitate și Planul Urbanistic Zonal (PUZ).
Procedurile de proiectare și execuție vor începe în octombrie 2025, se mai arată în comunicat. Finalizarea proiectului ar trebui să aibă loc în termen de maximum trei ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
CITEȘTE ȘI: Primăria condusă de Daniel Băluță vrea să dea peste 80.000 euro Protoieriei Sector 4
