CFR Călători a anunțat că încă un tren electric nou a fost anulat, pe ruta București-Brașov, fără a explica clar care sunt motivele modificării. Decizia vine la o lună după ce primul tren electric nou din gama Alstom Coradia a rămas în depou la doar o zi după punerea pe traseu.
Garnitura Alstom Coradia va sta jumătate de zi în depou fără a fi utilizată, deși costurile de mentenanță nu sunt plătite de CFR Călători, notează Mobilititate.eu.
Astfel, CFR Călători anunță că anulează trenul care pleacă la ora 13.22 din București și revine la ora 19.00 de la Brașov.
„În concordanță cu cerințele reale ale pieței de transport feroviar de călători, cerințe care se modifică în conformitate cu legislația națională, CFR Călători efectuează o analiză permanentă a trenurilor operate și stabilește circulația lor în corelație cu aceste modificări.
Astfel, adaptarea circulației trenurilor este făcută în așa fel încât să aibă un impact MINIM asupra publicului și a pieței. De exemplu, unele trenuri vor fi suspendate doar în weekend, altele la anumite ore ale zilei, cu existența unor variante alternative.
Respectiv publicul călător are la dispoziție un alt tren la un interval de o oră de la orarul trenului suspendat momentan”, este explicația vagă dată de compania de stat.
Inițial, graficul de circulație al ramei Alstom Coradia spre Brașov era gândit în format de două perechi, notează Mobilitate.eu.
Tren electric nou anulat din cauza unor erori
Decizia vine la mai puțin de o lună de când primul tren electric nou a fost anulat, tot pe ruta București-Brașov, din cauza unor „erori afișate de computerul de bord, care nu s-au resetat în timp util”.
Noul trenul era programat să plece din Gara de Nord la ora 5.40, într-o cursă tur-retur către Brașov. Garnitura nu a mai plecat la ora stabilită, iar pasagerii au fost direcționați spre trenul IR 1735, care a plecat la ora 6:11.
Incidentul are loc la o zi după cursa inaugurală cu oficialii din fruntea statului aflați în campanie electorală.
37 de trenuri au fost contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la furnizorul Alstom Ferroviaria. Contractul de achiziţie a fost încheiat în luna martie a anului 2022. Trenurile sunt produse în Polonia.
CFR Călători va mai opera 12 trenuri noi Alstom Coradia
Decizia CFR Călători vine în aceeași zi în care operatorul feroviar de stat a câștigat al treilea contract pentru operarea ramelor Alstom Coradia, după ce pe precedentul l-a pierdut la un ban diferență în fața Interregional Călători, potrivit Club feroviar.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat informează că miercuri, 15 ianuarie 2025, a primit, de la Bursa Română de Mărfuri, Hotărârea nr.1/15.01.2025, privind ofertele înaintate de cei doi operatori feroviari: SNTFC CFR Călători SA și SC Transferoviar Călători SRL, cu rezultatul procedurii de achiziție „Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”- CSP-L3.
În cadrul CSP-L3, vor fi alocate 12 rame electrice (11+1 rezervă), din cele 37 ce urmează a fi livrate de Alstom, ce vor fi utilizate de CFR Călători pentru prestarea serviciului de transport feroviar public de călători, distribuite pe cele patru rute ale pachetului. Anual, aceste rame vor efectua 11.680 de rute (dus-întors), cu un total de 4.585.532.89 tren-km.
