Pasagerii care trebuiau să ajungă de București la Brașov joi dimineață cu noul trenul Alstom Coradia au plecat cu un alt tren CFR Călători, jumătate de oră mai târziu, potrivit hotnews.ro, care citează un anunț al Autorității pentru Reformă Feroviară.
Motivul îl reprezintă „erori afișate de computerul de bord, care nu s-au resetat în timp util”.
Noul trenul era programat să plece din Gara de Nord la ora 5.40, într-o cursă tur-retur către Brașov. Garnitura nu a mai plecat la ora stabilită, iar pasagerii au fost direcționați spre trenul IR 1735, care a plecat la ora 6:11, notează hotnews.ro
Incidentul are loc la o zi după cursa inaugurală cu oficialii din fruntea statului aflați în campanie electorală, după cum Club Feroviar a notat aici.
CITEŞTE ŞI: Prima ramă de metrou Alstom este în probe între stațiile Tudor Arghezi și Berceni
Ar mai putea apărea erori la trenul Alstom Coradia
Trenul electric produs de francezii de la Alstom, Coradia a intrat oficial pe traseu în dimineaţa zilei de 20 noiembrie, la aproape un an de când a ajuns în România. Trenul are rang de Interregio şi, drept urmare, biletele vor avea tariful aferent.
Mai exact, pe distanţa Bucureşti Nord – Braşov, un pasager va da 63 de lei la clasa a II-a şi 91 de lei la clasa I. Trenurile circulă pe relaţia Bucureşti – Ploieşti Vest – staţiunile de pe Valea Prahovei – Braşov şi retur.
37 de trenuri au fost contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la furnizorul Alstom Ferroviaria. Contractul de achiziţie a fost încheiat în luna martie a anului 2022. Trenurile sunt produse în Polonia.
„Așteptăm cu nerăbdare livrarea celorlalte 36 de trenuri pe parcursul anului 2025, așa cum ni s-a tot promis. Și sperăm ca primele curse să se desfășoare fără incidente. Mici probleme pot să apară la începutul exploatării și, în plus, vremea se strică la munte chiar acum.
De asemenea, vom monitoriza timpii de parcurs și cu cât vor ajunge în avans în stații, deoarece cele aproximativ 2 ore și jumătate nu sunt demne de performanțele ramelor noi”, a scris Asociația Pro Infrastructura.
CITEȘTE ȘI: Pro Infrastructura: Noul tren electric Coradia circulă după un program aproape inutil
Programul noului tren
În perioada 21 noiembrie – 14 decembrie 2024 va circula după următorul program:
- IR 16001 București Nord plecare 05:40 – Brașov sosire 08:08
- IR 16002 Brașov plecare 08:43 – București Nord sosire 11:12.
Rama electrică livrată de către Alstom este formată din 6 module (vagoane), cu o capacitate de 351 de locuri. Prin construcție, are o podea joasă, ceea ce asigură accesul facil pentru persoanele cu mobilitate redusă și poate atinge o viteză maximă de 160 km/h. Mentenanța este asigurată de firma producătoare Alstom.
CITEȘTE ȘI Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul
