Autostrada București este conectată momentan doar la stadiul de șantier cu E85/DN2 prin lucrările aflate în desfășurare la lotul 3 A0 Nord de pe raza comunei Afumați din județul Ilfov. Din imaginile aeriene realizate de Asociația Pro Infrastructură, se observa deja breteaua de acces E85-Autostrada la două benzi, pe lângă rambleul inițial, pentru a prelua traficul din E85, către A3.
„Cei șapte kilometri ai Autostrăzii A0 dintre nodul cu A3 și imediata apropiere a DN2 zac nefolosiți de la sfârșitul anului trecut din cauză că oficialii CNAIR și MT n-au binevoit să facă o conexiune temporară la Ștefănești sau Afumați, așa cum au promis de nenumărate ori în 2023.
Astfel că, în 2024, ni s-a tot promis o descărcare temporară (bretea la sol și girație) în DN2 la Afumați făcută de chinezii de la CCECC. Deși putea fi gata… acum, încă se lasă așteptată.
Ori o punem și pe asta fix de alegeri, ori s-a renunțat la ea și se dorește inaugurarea parțială a nodului A0-DN2 (pasajele pe bretele) care însă are șanse practic zero să fie gata în următoarele 3 luni”, se arată în comunicatul reprezentanților Pro Infrastructură care vine însoțit și de o filmare aeriană.
Breteaua de acces E85-Autostrada, la doar 11,8%
Din imaginile publicate se observă breteaua de acces către autostrada muzeu cu două benzi care așteaptă să fie asfaltată, pe lângă rambleul inițial, pentru a prelua traficul din E85 către A3.
Potrivit datelor CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor la lotul 3 A0 Nord Afumați-Cernica a ajuns la 11.8%. De altfel, lucrările la joncțiunea dintre Autostrada București și E85, în zona comunei Afumați, au fost demarate înainte de termen.
Licitația pentru lotul 3 al A0 Nord, adjudecată de un consorțiu controlat de statul chinez, a presupus 12 luni pentru proiectare care teoretic ar fi însemnat ca șantierul propriu-zis să înceapă după 23 mai 2024.
Pe 26 aprilie 2024, o filmare aeriană realizată de Infrastructura Romania a surprins mai multe utilaje în zona DN2/E85 care lucrau la decopertarea stratului vegetal, dar și la o serie de forări în vederea începerii lucrărilor efective.
Doar 2 kilometri în zona nodului A0-DN2
Prima autorizație de construire, emisă în 11.03.2024, a fost doar pe aproximativ 2 kilometri în zona nodului A0-DN2. Abia recent, în 6 august, s-a autorizat și restul lotului. Potrivit celor de la Pro Infrastructură, termenul va fi “automat” extins până în februarie 2026.
O filmare aeriană, realizată la sfârșitul lunii aprilie, a surprins mai multe utilaje care lucrau la decopertarea stratului vegetal pe traiectoria către cei aproape șapte kilometri din lotul 2 al A0 Corbeanca-Afumați care, deși sunt gata de aproape jumătate de an, încă nu pot fi folosiți.
CITEȘTE ȘI: Bucureștenii aleg transportul public. Numărul abonamentelor STB a crescut
Contractul pentru execuția lotului 3 A0 Nord de 8,5 km, care va închide inelul de Nord-Est al Autostrăzii Bucureștiului, între Corbeanca și Cernica, a fost câștigat de China Civil Engineering Costruction LTD, un consorțiu controlat de Statul Chinez.
Lucrarea, de aproximativ 80 de milioane de euro fără TVA, prevede o perioadă de 12 luni pentru proiectare și alte 18 luni pentru execuție.
De altfel, potrivit datelor CNAIR de la începutul lunii august 2024, „stadiul fizic al lucrărilor” este de 10%, în timp ce „stadiul actual financiar” este de 4%. Lotul 3 al A0 Nord ar urma să fie inaugurat în noiembrie 2025.
