Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat marți, 28 aprilie, contractul pentru achiziția a 12 trenuri cu hidrogen (RE-H), împreună cu asocierea Siemens Mobility.
Documentul a fost semnat de președintele ARF, Claudiu‑Marinel Mureșan, și de directorul general Siemens Mobility România, Emil Gabriel Voinea, în cadrul unei ceremonii desfășurate la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Valoarea contractului este de 1,13 miliarde de lei, fără TVA (peste 229 milioane de euro), și include livrarea celor 12 trenuri electrice, alimentate cu hidrogen, și mentenanța acestora pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea prelungirii serviciilor pentru încă 15 ani, prin act adițional. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat, au transmis reprezentanții ARF.
A fost semnat contractul pentru 12 trenuri cu hidrogen
Prima unitate RE‑H va fi livrată în termen de 24 de luni. Întregul lot va ajunge în țară în 36 de luni. Astfel, testele și omologarea trenurilor vor avea loc în a doua jumătate a anului 2028, iar trenurile vor intra în circulație în primăvara lui 2029.
Trenurile vor fi alocate operatorilor feroviari CFR Călători și Transferoviar, urmând să circule pe mai multe rute din București. Printre aceste rute se numără București Nord – Aeroport Henri Coandă, București – Târgoviște, București – Pitești – Craiova sau Pitești – Curtea de Argeș.
Noile automotoare sunt formate din două vagoane și au 131 de locuri pe scaune. Acestea sunt prevăzute cu sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2, precum și cu sistemul național PZB 90.
De asemenea, trenurile sunt dotate cu climatizare, Wi‑Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje voluminoase, dar și cu spații pentru biciclete și zone dedicate persoanelor cu mobilitate redusă. Ferestrele trenurilor sunt proiectate special pentru a permite trecerea semnalului de telefonie mobilă.
Reprezentanții ARF și Siemens Mobility România precizează că noile trenuri cu hidrogen vor contribui la creșterea și îmbunătățirea traficului interurban și regional. Totodată, acestea reprezintă „un pas concret către un transport feroviar mai sustenabil, cu beneficii deja demonstrate în reducerea emisiilor de CO₂.”
Licitația pentru noile trenuri, câștigată după mai multe încercări eșuate
La jumătatea lunii aprilie, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a desemnat câștigătorul licitației pentru contractul de furnizare a 12 trenuri pe hidrogen. La procedura de licitație a participat doar compania germană Siemens.
În aprilie 2025, ARF a primit o singură ofertă în cadrul licitației privind achiziția a 12 trenuri în tracțiune electrică pe baze de pile de combustie cu hidrogen.
În trecut, ARF a mai încercat să cumpere trenuri cu hidrogen. Prima licitație a fost organizată în februarie 2023, însă a fost anulată deoarece nu s-a înscris niciun ofertant. A doua licitație, organizată în noiembrie 2023, a fost anulată pentru că singura ofertă primită a fost declarată neconformă de către membrii comisiei de evaluare.
A treia licitație a fost anulată în mai 2024, din lipsă de ofertanți. Ulterior, ARF a lansat o consultare de piață. În decembrie 2024, ARF a publicat anunțul privind organizarea celei de-a patra licitații pentru achiziționarea trenurilor cu hidrogen și a serviciilor de mentenanță a acestora.
