Stația „Abatorului” revine pe amplasamentul de bază. Începând de joi, 01.08.2024, stația de autobuz „Bd. Abatorului” aferentă liniilor 223 și 312, de pe sensul de mers spre Șos. Mihai Bravu, va reveni pe amplasamentul de bază. Stația „Abatorului” revine pe amplasamentul de bază, situat după intersecţia Splaiului Unirii cu Bd. Abatorului.
Bucureștenii care merg cu mijloacele de transport in comun, au la dispozitie mai multe moduri de informare pentru a afla, în timp real, programul de circulație sau informații despre eventuale modificări de trasee, respectiv:
- aplicația Info TB;
- site-ul oficial STB SA;
- paginile oficiale ale STB SA de pe rețelele de socializare (Facebook, Instagram și Twitter);
- informări de presă.
CITEȘTE ȘI: Stația corporatiștilor a primit „upgrade”. Podele noi la stația Pipera
Stația „Abatorului” revine. 13 autobuze întorc în zona „Monumentului Aripi”
Autobuzele liniilor 261, 304, 441, 441B, 442, 443, 443B, 444, 446, 447, 447B, 448 și 477 vor întoarce în zona „Monumentului Aripi”, potrivit STB.
Din cauza lucrărilor la magistrala de metrou M6, în zona Piața Montreal, începând de astăzi, autobuzele liniilor 261, 304, 441, 441B, 442, 443, 443B, 444, 446, 447, 447B, 448 și 477 vor întoarce și vor staționa în zona „Monumentului Aripi”.
Tot de astăzi, pe Șoseaua București – Ploiești și pe aleea din parcarea Casei Presei vor fi ȋnfiinţate staţiile de autobuz „Piața Presei”.
Trei linii STB modernizate. Peste 50 de milioane de euro are la dispoziție Primăria Generală
Trei linii STB modernizate – este vorba de trei linii de tramvai care intră în cea de-a doua fază de modernizare. Proiectele sunt supuse dezbaterii Consiliului General, în ședința de astăzi.
Cererile de finanțare pentru aceste proiecte au fost depuse în 2018. Potrivit PMB, cele trei linii de tramvai, a căror modernizare este discutată de consilierii generali, sunt: 32, 40 și 55.
Primele 15 tramvaie moderne, din Capitală, au circulat pe linia 41. Cele 15 tramvaie au făcut parte din cele 100 achiziționate de Primăria Municipiului București de la Astra Arad.
Este vorba de o investiţie de aproximativ 200 de milioane de euro, iar cea mai mare parte reprezintă fonduri europene.
Din 1989, până la acea dată, în București au fost puse în circulație doar 17 tramvaie noi, produse de URAC.
Primarul general a anunțat că, în afara celor 100 de tramvaie, se mai cumpără 100 de autobuze electrice, din bani europeni, 100 de troleibuze cu finanţare de la Fondul de Mediu și 22 de troleibuze pentru care a fost acceptată finanţarea prin PNRR.
CITEȘTE ȘI: Spitalul „Nicolae Malaxa” are un sistem performant pentru diagnostice cu precizie sporită
