Autoritățile au aflat că planșeul de la Unirii este în stare gravă de degradare și un potențial pericol în 2017. Atunci Administrația Străzilor a comandat expertizarea tuturor podurilor și pasajelor din Capitală. Doar că despre concluziile specialiștilor nu s-a vorbit nimic timp de 4 ani. Gabriel Firea, fostul edil general, a făcut prima oară referire la acest studiu și la concluziile sale abia în 2021, când l-a acuzat pe Nicușor Dan că nu se ocupă. Și tot abia în 2021 a apărut prima oară problema planșeului ca o posibilă amenințare în Planul de analiză și acoperire a riscurilor pentru municipiul București, document strategic care trebuie actualizat anual sau când apar alte riscuri decât cele analizate
În martie 2019, în ședința Consiliului General București, a apărut un proiect suplimentar. Hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico – economici aferenți lucrărilor de intervenții pentru obiectivul de investiții „Reabilitare/consolidare Pasaj Unirii”. După o dezbatere sumară, consilierii au aprobat 97 de milioane de lei pentru consolidarea pasajului. A fost singura dată când despre Pasajul Unirii s-a discutat în Consiliul General, în administrația Firea, după expertiza din 2017. Iar proiectul nu a fost niciodată pus în practică.
Administrația Străzilor a cerut expertize
Din procesul verbal al ședinței CGMB din martie 2019 am aflat că Administrația Străzilor avea date despre toate pasajele și podurile din București. Pentru că directorul Administrației a spus asta în fața consilierilor generali, susținînd proiectul despre Pasajul Unirii.
Directorul ASPMB de la acea vreme, Mirela Ioniță, vorbea de infiltrații în pasaj, de plăci care stau să cadă dar nicio vorbă despre planșeul deteriorat. Cel mai mare pericol.
Doamna loniță Mirela- Administrația Străzilor
Cum am mai precizat şi cu alte ocazi, în 2017, noi, Administrația Sträzilor am procedat la expertizarea tuturor pasajelor şi podurilor care sunt in administrare. Ulterior acestei etape anul trecut am întocmit documentația de avizare a lucrărilor de intervenție deci suntem în procedură de finalizare a contractării lucrări de reabilitare expertizare de documentație de avizare a lucrärilor de intervenții şi după aceea începe contractul efectiv de lucrări noi la majoritatea pasajelor aşa cum ştiti am venit cu aprobarea acestor indicatori imediat după aprobarea bugetului vom începe procedura de proiectare şi apoi de execuție a lucrărilor.
Domnul Consilier Marinescu Sorin Dumitru
Intrebarea era mă scuzați strict la obiect. Intreținerea ulterioară, cine o face, ca să ştim şi noi, scuzați-mä, pe cine să întrebăm din nou, nevăzându-se nimic până acuma.
Doamna lonită Mirela- Administratia Străzilor
Päi, dacă ne referim la Pasajul Uniri, sunt Iucrări pe care nu le putem face până când nu consolidăm pentru că sunt acele infiltrații. Să va mai dau un detaliu, dacă tot m-ați întrebat. La Pasajul Unirii, tot din dorința de a sau de bunä administrare ca să zic aşa, pentru buna administrare, până când se va aproba bugetul și pánă când vom putea demara proiectarea și respectiv încheierea contractului de execuție a acestor lucrări pe care vi le prezentăm astäzi, vom proceda la lucrarea de punere în siguranță, adică vom da jos pereții care ați văzut din cauza infiltraților se desprind şi pentru a nu avea evenimente nepläcute, ca să zic aşa, accidente, le vom indeparta, Vom pune nişte mesh-uri, astfel incat så asiguräm un trafic în condiții de siguranță până la executarea lucrărilor.
Extras din procesul verbal al ședinței CGMB din 11.03.2019
Proiectul de hotărâre a fost aprobat cu 43 de voturi pentru, 1 abținere o împotrivă. Și asta a fost tot. În momentul votului, Gabriela Firea nu mai era prezentă la ședința CGMB.
Proiectul nu există în arhiva PMB, deci nu mai sunt accesibile referatele de aprobare care au justificat proiectul. Octavian Berceanu, consilier general și prezent la ședință, spune că nu a avut cunoștință de existența acestei expertize. La proiectele introduse suplimentar pe ordinea de zi nu mai primeau toată documentația pentru că, oricum, primarul avea asigurată majoritatea la vot.
În general nu primeam nici expertize și nici fundamentari pentru proiectele puse pe masa în ședintele CGMB și trebuia să le cautăm prin departamentele PMB care nu erau deloc prietenoase. Proiectele stufoase ne erau anunțate înainte cu o zi sau două sau erau suplimentate si nu primeam detaliile pentru ca PSD & Co aveau majoritatea, a explicat Octavian Berceanu pentru Buletin de București.
După momentul 2019, despre expertizele podurilor și pasajelor din București nu s-a mai auzit nimic.
Gabriela Firea își amintește de pericolul din Piața Unirii după 4 ani
Pe 2 decembrie 2021, Gabriela Firea scrie pe pagina sa de Facebook că zona Piața Unirii ar fi fost expertizată cu doar doi ani în urmă, adică în 2019. Și că pericolul este în toată zona Unirii, la planșeul care „înghite” râul Dâmbovița și desparte tot ce este la suprafață de stațiile de metrou. Consolidarea zonei urma să fie cel mai important proiect al următorului său mandat. Gabriela Firea îl acuză pe Nicușor Dan că acest proiect nu este o prioritate.
Capitala este sub RISC de neputință și nepăsare! Pasajul Unirii și toată zona din piața Unirii este în pericol de prăbușire! La un an de la alegeri nu s-a mișcat nimic pentru a consolida infrastructura șubredă a orașului, acțiune pentru care echipa mea pregătise cele necesare, după ani de zile în care nu se făcuse nimic.
Când am ajuns primar general am cerut să expertizăm podurile și pasajele din București. Așa am aflat cât de afectate sunt cele 22 de poduri și 7 pasaje pe care Primăria Capitalei le are în grijă.
Am consolidat podurile Mihai Bravu, Străulești, Grant și urma să începem lucrările la Podul Fundeni.
Cea mai gravă situație este, însă, la Piața Unirii. Zilele acestea am văzut că au început să se desprindă pereții în pasajul rutier.
Pericolul este în toată zona Unirii, la planșeul care „înghite” râul Dâmbovița și desparte tot ce este la suprafață de stațiile de metrou.
Am expertizat zona acum doi ani, iar rezultatele au fost îngrijorătoare: structura are risc seismic ridicat și se poate prăbuși la un cutremur.
Am stabilit atunci tot ce era de făcut, iar lucrările urmau să înceapă în toamna trecută și să fie gata în 2022. Era cel mai important proiect al următorului mandat.
Imaginile găsite de echipa noastră în subteran îți dau fiori. Toată structura de rezistență a fost afectată în timp și se discutase o soluție provizorie de stabilizare până la începerea lucrărilor de consolidare.
Pentru Nicușor Dan nu este o prioritate!
A lăsat totul în același stadiu.
Nici măcar nu a actualizat expertiza, așa cum a anunțat public, iar la Administrația Străzilor oamenii sunt ocupați cu „altele”…
Dar lucrurile nu mai pot aștepta! Infrastructura critică a orașului trebuie consolidată! Nicușor Dan și toți „specialiștii” pe care i-a adus în funcții importante trebuie să-și ia rolul în serios.
Postarea Gabrielei Firea e însoțită și de un video, din interiorul planșeului de la Unirii care arată cât de degradată este structura.
Nicușor Dan a recunoscut că știe de situația de la Piața Unirii dar că nu există fondurile necesare pentru acest proiect.
„Legat de Pasajul Unirii, sunt două componente, pe de o parte este propriu-zis pasajul, cel prin care trec maşinile. Acolo a existat o intervenţie a administraţiei străzilor chiar în momentul în care a fost raportată desprinderea acelor elemente verticale. Evident că vrem să facem asta, dar avem nevoie de bani”, a declarat primarul Capitalei, Nicuşor Dan, preluat de romaniatv.ro.
Iar subiectul pericolului din Piața Unirii a dispărut din dezbaterea publică din nou.
Planșeul de la Unirii, temă de atacuri politice
La împlinirea a 35 de ani de la darea în folosință a Pasajului Unirii, în iunie 2022, Gabriela Firea își reamintește că zona e un real pericol pentru bucureșteni. Și îl acuză din nou pe Nicușor Dan de inacțiune și fugă de răspundere. Firea susține că echipa i-a lăsat expertize și documente importante la îndemână dar că acesta a pasat responsabilitatea Primăriei Sector 4.
Un primar gospodar face, acționează, clădește pentru locuitori, nu pasează răspunderea! Primarul general Nicușor Dan nu e în stare să construiască nimic și preferă să „arunce” la sectoare marile lucrări de investiții. În loc să caute soluții, Nicușor Dan preferă să scape de proiecte esențiale pentru București. Nu e înțelepciune, ci fugă de răspundere!
Cel mai bun exemplu este consolidarea Pasajului Unirii și a planșeului de la Piața Unirii. Ambele proiecte erau în responsabilitatea primarului general Nicușor Dan, cu expertize și alte documente importante lăsate la îndemână în primărie de echipa Firea.
Astăzi, se împlinesc 35 de ani de la inaugurarea Pasajului Unirii. Presa vremii nota faptul că pasajul s-a construit în doar 34 de zile. Întreaga lucrare a durat, însă, aproximativ 6 luni. Prima expertiză tehnică serioasă a fost făcută în mandatul meu. Starea pasajului era una periculoasă și pregătisem toate documentele pentru începerea lucrărilor de consolidare.
Nicușor Dan a găsit, însă, o altă soluție pentru cele două lucrări complicate și costisitoare: le-a “pasat” Primăriei Sectorului 4. Îl felicit pe Daniel Băluță pentru decizia de a accepta să realizeze cele doua lucrări de consolidare și sunt convinsă că împreună cu echipa sa va face o treabă foarte bună.
Gabriela Firea face referire la o hotărâre a CGMBm din martie 2022, care a aprobat trecere pasajului și planșeului Unirii în administrarea Primăriei Sector 4, în urma unei solicitări a primarului Daniel Băluță.
Nicușor Dan a răspuns, de această dată, mult mai tranșant la postarea Gabrielei Firea. S-a apucat de tîrguri, festivaluri și alt paranghelii în loc să se apuce imediat de treabă, a scris edilul general care i-a reamintit că expertiza datează din 2017.
Îi reamintesc Gabrielei Firea că, încă din 2017, a avut pe masă o expertiză privind mai multe obiective de infrastructură din București, inclusiv Pasajul Unirii. Cunoștea deci problema de la începutul mandatului și a avut la dispoziție trei ani ca s-o rezolve.
În loc să se apuce imediat de treabă pornind de la acest studiu, „Doamna Altădată” s-a apucat cu nădejde de târguri, festivaluri și alte paranghelii din bani publici, amânând această problemă (și alte probleme reale ale Capitalei) fără nicio remușcare. A preferat niște spectaculoși iepurași gigantici unei plictisitoare consolidări de pasaj.
Eu am găsit o soluție pentru problema Pasajului Unirii și a planșeului, în parteneriat cu Primăria Sectorului 4. Spre deosebire de ea, eu am reușit să mă înțeleg cu primarul PSD de sector pe această problemă a bucureștenilor. Oamenii vor ca lucrurile să se rezolve și nu-i interesează formulele instituționale găsite.
Aș fi vrut, evident, ca bugetul de investiții al PMB să fie mai mare, ca să putem prinde în el și lucrări precum cele de la Piața Unirii. Chiar am fi putut s-o facem dacă n-ar fi trebuit să acoperim găurile lăsate de Gabriela Firea în mandatul ei de primar general.
Pericolul nu a fost semnalat nici în Planul de analiză și acoperire a riscurilor al muncipiului București 2019
Ordinul 132/2007 obligă autoritățile locale să întocmească, un Plan de analiză și acoperire a riscurilor. Documentul ar trebui actualizat anual sau ori de câte ori par alte riscuri decât cele analizate.
În administrația Firea a fost elaborat două astfel de documente, în 2016 și 2019. In planul din 2019, după apariția expertizei, nu apare informația legată de riscurile date de planșeul de la Unirii.
Abia în documentul elaborat în 2021, la capitolul Analiza riscurilor generatoare de situații de urgență este menționată expertiza din 2017 și concluziile acesteia.
Referitor la planseul din zona Piata Unirii, s-au constatat urmatoarele:
ansamblul structural al planseului din zona Plata Unirii, prezinta degradari majore care pot afecta grav exploatarea în siguranță a regularizării raului Dâmbovița si a traficului rutier din zonă;
Prin expertiza tehnica pentru planșeul Piața Unirii, elaborată în anul 2017 de către S.C. POD-PROIECT S.R.L. lasi, beneficiar. Administratia Strazilor Bucuresti din cadrul Consiliului General al Munucipiului București, se propun două soluții de lucrări pentru
readucerea construcției la parametrii optimi si anume:
Solutia 1 – Lucrari de reparații capitale la planșeul existent în Piața Unirii
Solutia 2 – Demolarea structurii si construirea unui planșeu nou in Piața Unirii.
Demararea și finalizarea lucrărilor de reabilitare a planșeului Piața Unirii este de maximă urgență având în vedere concluziile expertizelor din anii 2004, respectiv 2017, cât și observațiile noastre facute cu ocazia inspecțiilor la lucrarile amenajării, în care se
observă o degradare accentuată și accelerată a ansamblului structural al planșeului, existand riscul provocării unor inundații cu consecinte grave (exemple: obiectivele strategice din zona, metroul, cladirile din centrul vechi al capitalei si populatia)
Același text apare și în planul aprobat pentru anul 2022.
Expertiza din 2017| Refacerea totală ar fi costat 26 de milioane de lei
Specialiștii firmei SC Pod Proiect SRL din Iași au făcut, în 2017, o expertiză a întregii structuri de la Piața Unirii. La studiul privind planșeul, experții au concluzionat că structura este într-o stare nesatisfăcătoare și au propus două soluții pentru rezolvarea problemei.
Soluția 1 – Lucrări de reparații capitale la planșeul existent în Piața Unirii
Solutia 2-Demolarea structurii existente si construcția unui planșeu nou in Piața Unirii
Specialiștii au optat, însă, pentru soluția 2 pe care au recomandat-o autorităților. Și au și justificat. Reparația ar însemna doar o prelungire a duratei de exploatare în siguranță cu încă 30 de ani pe când reconstrucția ar însemna o structură sigură pentru 120 de ani.
Și experții de la firmă au făcut și un deviz al lucrărilor pentru soluția 2, cea de reconstruire a planșeului. Iar costul estimat de ei era de 26 de miloane de lei, mai ieftină decât cea de consolidare a structurii.
Gabriela Firea nu explică de ce nu a dat publicității expertiza
Am solicitat fostului edil Gabriela Firea răspunsul la mai multe întrebări.
- În octombrie 2017 ați primit expertiza pe pasajul/planșeul Unirii. De ce nu ați facut public conținutul și concluziile expertizei? Prima referire la aceasta expertiza a fost in decembrie 2021.
- De ce nu au fost luate măsuri mai devreme? Expertiza concluziona că structura are probleme mari si propunea refacerea completă.
Actualul ministru al Familiei ne-a trimis în locul răspunsurilor un comunicat, pe care îl publicăm integral, mai jos. Comunicatul nu lămurește, însă, niciuna dintre întrebările puse. Gabriela Firea susține că expertiza s-a realizat în 2018, de specialiști de la Apele Române, Apa Nova etc și pentru că se executau deja lucrări la caseta de sub Dâmbovița nu s-a putut apuca de reparațiile la planșeu.
„Situația planșeului Unirii și a Pasajului Unirii se cunoaște de peste 15 ani. Abia în mandatul meu de primar general, în anul 2018, s-a făcut prima expertiză serioasă în zonă, cu un grup de lucru format din specialiști de la Apele Române, Apa Nova, Metrorex, Enel, Distrigaz, ingineri etc.
Pentru Pasajul Unirii am pregătit documentația necesară reabilitării și consolidării, iar indicatorii tehnico-economici au fost aprobați prin votul consilierilor generali în 2019.
În ce privește Planșeul Unirii, expertiza a propus două variante de intervenție. Pentru că se derulau deja lucrări la refacerea casetei de sub râul Dâmbovița, proiect pe fonduri europene, au existat discuții cu constructorul pentru stabilizarea planșeului până la o intervenție mai amplă. Nu puteau fi realizate două lucrări majore în paralel. Noi am finalizat reparațiile la colectoarele A0 și B0, însă, nu știm acum stadiul lucrărilor, dacă au mai fost continuate și dacă nu au fost pierdute fondurile europene. De asemenea, tot atunci, au fost demarate discuțiile cu două companii municipale pentru realizarea proiectării și execuției lucrărilor de consolidare.
Documentele au rămas în Primăria Capitalei și după alegerile din 2020, dar pentru actualul primar general a fost mai simplă varianta pasării responsabilității către Primăria Sectorului 4. Mai mult, Nicușor Dan afirmă acum, cu nonșalanță, că va expertiza podurile și pasajele. Ar trebui să caute în sertare expertizele deja făcute, să nu mai arunce bani la firmele prietene și să continue lucrările de consolidare începute în mandatul meu.
<<Greaua moștenire>> este invocată de peste doi ani de actualul primar general, însă eu și echipa mea putem fi făcuți <<vinovați>> doar pentru teancurile de proiecte și pentru zecile de lucrări începute. Am lăsat <<moștenire>> proiecte importante, muncite cu greu de echipa mea și sute de milioane de euro din fonduri europene. Dau un singur exemplu: Pasajul Doamna Ghica nu este gata nici acum, iar lucrările merg foarte greu, chiar dacă mai era de lucru doar câteva luni.
Scuza cu datoriile lăsate de mine este o manipulare la fel de mare precum promisiunea cu apa caldă imediat după alegeri. Nu poți face investiții de care are nevoie Capitale din puținii bani primiți de la buget, iar în mandatul meu am avut tăieri substanțiale. Nu la fel a pățit Nicușor Dan care a primit anual cu peste 1 miliard de lei mai mult. Așadar bani a avut!” – comunicat Gabriela Firea
După publicarea articolului, Gabriela Firea a venit cu următoarele precizări:
Având în vedere informațiile publicate în articolul „Gabriela Firea a ținut la sertar expertiza planșeului de la Unirii din 2017. A vorbit despre ea abia în 2021, ca să-l acuze pe Nicușor Dan că nu face nimic”, ministrul Gabriela Firea face următoarele precizări:
Resping ferm aceste acuzații nefondate! Nu a ascuns nimeni situația în care se află zona Unirii, din contră, s-au făcut pași importanți pentru rezolvarea situației.
Spre deosebire de Nicușor Dan care, așa cum se menționează chiar în articolul din “ Buletin de București” cunoștea situația dar nu a făcut nimic în afara soluției miraculoase de pasare a problemei la sectorul 4.
Citez “ Nicușor Dan a recunoscut că știe de situația de la Piața Unirii dar că nu există fondurile necesare pentru acest proiect.
„Legat de Pasajul Unirii, sunt două componente, pe de o parte este propriu-zis pasajul, cel prin care trec maşinile. Acolo a existat o intervenţie a administraţiei străzilor chiar în momentul în care a fost raportată desprinderea acelor elemente verticale. Evident că vrem să facem asta, dar avem nevoie de bani”, a declarat primarul Capitalei, Nicuşor Dan, preluat de romaniatv.ro” Buletin de București
Nu am ascuns niciodată situația descoperită în timpul mandatului meu. Subliniez că expertiza s-a făcut în mandatul meu, nu al altora. Dacă nu m-ar fi interesat, ce rost ar mai fi avut expertiza? Am vorbit public despre planșeul Unirii mult înainte de anul 2021, însă nimeni nu a avut urechi să audă.
Dacă scopul dumneavoastră ar fi fost să prezentați obiectiv situația, ați fi introdus în material și declarația mea din anul 2018, la momentul aprobării bugetului. Vă redau din postarea mea, publicată în 29 ianuarie 2018: Pod planseu Piata Unirii – conform expertizelor tot planseul trebuie refacut, toata structura subterana trebuie consolidata. Valoare studiu de fezabilitate 88.000 euro.
De asemenea, în noiembrie 2018, într-o conferință în care am vorbit despre programul de consolidare am vorbit despre situația infrastructurii rutiere. Redau pasajul din comunicatul de presă transmis în urma conferinței: <<În paralel, Primăria Capitalei lucreaza și pe partea de infrastructură: au fost realizate expertizele tehnice pentru podurile și pasajele rutiere aflate în administrare, iar în prezent se află în reabilitare/consolidare Podul Străulești. Alte 9 obiective sunt în faza de documentație: Podul Grant, Pod Insulă, pod Timpuri Noi, pasaj Unirii, pasaj Fundeni, Pod Operă, pod Eroilor, pod Ciurel si Planșeu Piața Unirii.>>
Așadar, NU am făcut referire la această situație abia în 2021, așa cum fals acuzați în articol. În plus, am vorbit de mai multe ori despre pasajele și podurile din București expertizate în perioada 2017 – 2018. De fiecare dată am spus, în mod clar, că: Primăria Capitalei a actualizat expertizele pentru 22 dintre cele 24 de poduri și pentru 7 dintre cele 13 pasaje pe care le administrează, prin Administrația Străzilor. Rezultatele au indicat că 6 poduri și 3 pasaje au o stare tehnică nesatisfăcătoare și necesită intervenție, fiind construcții ce nu au fost niciodată consolidate, ci au beneficiat doar de lucrări de minime reparații.
Am vorbit despre aceste expertize și în conferința de presă din martie 2019, cât și în comunicatul de presă transmis ulterior, când am prezentat situația riscului seismic din București. Am spus, mai exact, că <<6 poduri (Străulești, Operă, Timpuri Noi, Eroilor, Ciurel, Insulă) și 3 pasaje (Grant, Unirii, Fundeni) au o stare tehnică nesatisfăcătoare.>>
Vă reamintesc faptul că podul Străulești sau pasajul Grant au intrat într-un amplu proces de consolidare în urma acestor expertize. În plus, puteți consulta hotărârile Consiliului General prin care au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru lucrările la Pod Opera, Pasaj Grant, Pod Străulești, Pasaj Fundeni și Pasaj Unirii pentru a vedea pașii făcuți în urma acestor expertize.
Încercați să induceți ideea că am ascuns expertiza și din acest motiv nu se regăsește în Planul de analiză și acoperire a riscurilor pentru anul 2019. Resping total acest lucru pentru că acest plan nu este întocmit de Primarul General, ci de Comitetul Municipiului București Pentru Situații de Urgență, din care fac parte toate instituțiile cu atribuții în acest domeniu.
Atașez link-urile materialelor la care am făcut referire mai sus:
https://www.pmb.ro/interes-public/arhiva/get-press-releases-menu/2019/284
https://www.dcnews.ro/cutremur-bucuresti-firea-este-nevoie-de-modificarea-legislatiei_621464.html
sursa foto cover Facebook Gabriela Firea
Comments are closed.