Primăria Sector 2 are planuri de modernizare a zonei Obor. Edilul de sector a prezentat un proiect, realizat cu ajutorul Băncii Mondiale, de transformare a uneia dintre cele mai cunoscute zone din Capitală. Pentru implementarea proiectului primăria va accesa finanțări prin PNRR și Programul Operațional București Ilfov.
“Zona Obor este acum un pol urban vibrant și eterogen. Cu puțină atenție și investiții bine gândite, are potențialul să fie mult mai mult. Să fie un punct de referință pentru București.
O piesă crucială a Oborului este Gara de Est și împrejurimile. Ce azi e decăzut și cam din alte timpuri, mâine poate fi scânteia care va revitaliza întreaga zonă. Trebuie doar să visăm pragmatic și să ne ținem de treabă, indiferent de obstacole sau dificultăți”, a scris primarul sectorului 2, Radu Mihaiu, pe pagina sa de Facebook.
Edilul a prezentat, succint, ideile principale ale unui studiu urbanistic, realizat cu ajutorul Băncii Mondiale, țintit pe Gara de Est dar care va modifica întreaga zona Obor.
Conform datelor prezentate de Radu Mihaiu, regenerarea zonei Obor presupune mai multe faze succesive:
- crearea unui parc liniar în zona feroviară și conectarea acestuia cu amplasamentele limitrofe.
- consolidarea și modernizarea clădirii Gării de Est.
- construirea unei noi gări în cadrul unui complex multimodal.
- dezvoltarea unor spații publice ample aferente traseului Metrou Obor și Gara de Est.
- reconfigurarea urbană, pietonalizarea și amenajarea de spații verzi noi în arealul cuprins între șos. Ștefan cel Mare și zona feroviară adiacentă Gării de Est.
- crearea unui campus dedicat învățământului profesional în sistem dual.
Mare parte din investițiile necesare pentru regenerarea acestui pol urban vor fi propuse spre finanțare prin intermediul PNRR și prin Programul Operațional Regional București-Ilfov, precum și prin intermediul altor surse de finanțare nerambursabile de la Bugetul de Stat sau din fonduri structurale.
Clădirea Garii de Est, mai cunoscută ca Gara Obor, construită în stil neoromânesc, a fost inaugurată în 1903 și este acum monument istoric. Gara deservește trenurile care leaga Capitala de estul țării, spre Fetești sau Constanța.
sursa foto Facebook Radu Mihaiu
