Metrorex anunță noi restricții de circulație pe DN1, în zona viitoarei stații de metrou Bruxelles, parte a Secțiunii NORD a Magistralei 6 de metrou (Tokyo – Aeroport Otopeni).
Acestea vor fi aplicate începând din noaptea de 4 spre 5 noiembrie 2026. Măsurile de reorganizare temporară a circulației vor fi instituite pe Calea Bucureștilor (DN1).
Magistrala 6: noi restricții de circulație pe DN1, în zona viitoarei stații Bruxelles
Pentru reorganizarea traficului, va fi demontat parapetul metalic de pe zona mediană a drumului, va fi montat un separator nou și, totodată, vor fi repoziționate axul drumului și marcajele rutiere.
Lucrările din zona mediană se vor desfășura doar pe timpul nopții, în intervalul orar 23:00 – 05:00.
În intervalul menționat, banda centrală va fi închisă circulației pe ambele sensuri, iar traficul se va desfășura pe câte două benzi pe sens.
După repoziționarea axului drumului, circulația se va desfășura cu două benzi pe sensul Otopeni – București și trei benzi pe sensul București – Otopeni.
În paralel, vor fi relocate rețelele de canalizare, de colectare a apelor pluviale și de telecomunicații. Totodată, va fi mutat accesul rutier în DN1 și va fi modificat perimetrul organizării de șantier.
Pe durata relocării rețelelor de utilități din zona trotuarelor, vor fi amenajate trasee pietonale temporare.
Conducătorilor auto li se recomandă să circule cu prudență, să respecte semnalizarea rutieră temporară și să își planifice din timp deplasările în zonă.
A început excavarea tunelurilor pe secțiunea Nord a Magistralei 6
Metrorex a anunțat, în octombrie, că primul utilaj de forare TBM a început excavarea tunelurilor pe Secțiunea Nord a Magistralei 6 de metrou, pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni.
Utilajul este denumit „Sfânta Parascheva” va săpa primul dintre cele două tuneluri de pe tronsonul dintre viitoarele stații Bruxelles și Tokyo. Al doilea utilaj, „Sfânta Ecaterina”, va excava cel de-al doilea tunel, pe Linia 2.
Cele două TBM-uri vor excava tunelurile și vor monta, totodată, inelele prefabricate din beton care formează structura acestora.
„Forajul pe Secțiunea NORD se desfășoară în două etape, cu plecare din puțul de lansare de la viitoarea stație Bruxelles. În prima etapă, tunelurile vor fi excavate către viitoarea stație Tokyo, punctul de legătură cu Secțiunea SUD a magistralei. Astăzi au început lucrările de excavare pe Linia 1, urmând să înceapă și pe Linia 2.
În etapa a doua, utilajele vor fi relansate de la stația Bruxelles către Aeroport Otopeni, pe fiecare linie. Tunelurile vor asigura legătura cu Secțiunea SUD a Magistralei 6, precum și conexiunea între cele șase stații ale Secțiunii NORD: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.”, se menționează în comunicatul Metrorex.
