Primăria Capitalei a anunțat care este stadiul lucrărilor pentru șantierele liniilor de tramvai din București și când vor fi acestea gata.
Modernizarea ar trebui încheiată până în anul 2029 pentru toate arterele aflate în lucru, conform estimărilor municipalității.
Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai sunt în desfășurare pe 28 de străzi. Pe alte nouă artere, intervențiile au fost finalizate, iar pe cinci urmează să înceapă.
Când vor fi gata șantierele liniilor de tramvai din București
Primăria Municipiului București a prezentat stadiul celor 16 loturi incluse în proiectul de modernizare a 50 de kilometri de șine de tramvai.
Potrivit informațiilor publicate de municipalitate, lucrările au început în februarie 2024, iar până în primăvara anului 2026 au fost finalizați 5,5 kilometri de șină.
Termenul general pentru finalizarea proiectului este decembrie 2029, pentru a nu se pierde 1,6 miliarde de lei din fonduri nerambursabile.
Loturile pe care lucrările au fost finalizate sunt următoarele:
- Lotul 3 – linia tramvaiului 5, de pe Bd. Barbu Văcărescu, și Str. Căpitan AV. Alexandru Șerbănescu;
- Lotul 14 – a fost reabilitată linia de acces la Depou Titan, pe Str. Nicolae Teclu;
- Lotul 9 – recepția lucrărilor va avea loc în martie 2027. Pe bd. Chișinău sunt gata infrastructura, stațiile și adăposturile de călători. Urmează montarea semafoarelor și demontarea vechilor stâlpi de iluminat.
- Lotul 11 – Bd. Expoziției, Str. Aviator Popișteanu, Str. Puțul lui Crăciun, Str. Dornei și Str. Clăbucet.
Stadiul lucrărilor pe loturile aflate în execuție
Dintre loturile unde lucrările sunt încă în desfășurare, stadiul lucrărilor este următorul:
- Lotul 10 (Bd. Basarabia, de la intersecția cu Bd. 1 Decembrie 1918 până la cap terminal Republica;) – 60% realizat, termenul de finalizare este iunie 2028;
- Lotul 6 (Bd. Dimitrie Pompeiu – Bd. Lacul Tei – Str. Maica Domnului – Str. Reînvierii – Str. Turmelor.) – 34% realizat, termenul de finalizare este aprilie 2027;
- Lotul 1 ( Bd. Th. Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918 – Bd. Basarabia – Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan Calea Călărașilor) – 30% realizat, termenul estimat pentru finalizare este octombrie 2029;
- Lotul 15 (Reabilitare sistem rutier pe Str. Dristorului, între Bd. Camil Ressu si Str. Baba Novac. Face parte din Lotul 2) – 20% realizat, termenul estimat pentru finalizare este iulie 2028;
- Lotul 2 – 19% realizat, termenul estimat pentru realizare este a doua jumătate a anului 2028, cu termene diferite pentru mai multe artere: Str. Traian – iulie 2028; Str. Dristorului (între Bd. Camil Ressu și Str. Baba Novac) – iulie 2028; Bd. Ferdinand I (între Șos. Mihai Bravu și Str. Traian) – august 2028; Bd. Pache Protopopescu – octombrie 2028.
- Lotul 13 (Reabilitare sistem rutier pe Bd. Ferdinand I între soseaua Mihai Bravu și Strada Traian. E cuprins în Lotul 2. În prezent, lucrează Apa Nova la rețelele din subteran.) – 19% realizat, termenul de finalizare este august 2028.
- Lotul 7 (Bd. I Ghe Duca – Str. Al I Cuza – Calea Griviței – Bd. Dinicu Golescu.) – 15% realizat, termenul estimat de finalizare este iulie 2028;
- Lotul 4 (Str. Sfantul Constantin – Str. Ionel Perlea – Str. Grigore Cobălceascu – Bd. Ion Mihalache – Calea Griviței – Bd. Bucureștii Noi – Bd. Gloriei.) – 10% realizat, termenul pentru finalizare este aprilie 2027;
- Lotul 5 (Str. Paleologu – Str. Armand Călinescu – Str. Vasile Lascăr -Str. Lizeanu – Intrarea Vagonului) – 10% realizat, termenul pentru finalizare este mai 2028.
Loturi pe care urmează să înceapă lucrările
Primăria Capitalei a precizat că lucrările vor începe pe următoarele trei loturi:
- Lotul 8 (Bd. Mărășești, între Bd. Dimitrie Cantemir și Str. 11 Iunie) – termen-limită pentru finalizare noiembrie 2029;
- Lotul 12 (Se va reface sistemul rutier de la Bucla Gara de Est pe arterele Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand, între Gara Obor și Șos. Pantelimon, Șos. Pantelimon, Str. Baicului) – termenul estimat pentru finalizare este mai 2029;
- Lotul 16 (Va fi reabilitat sistemul rutier pe Bd. Timișoara, între Str. Valea Cascadelor și terminal CET Vest) – termenul estimat pentru finalizare este septembrie 2029.
De ce întârzie șantierele liniilor de tramvai din București
Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București întârzie din cauza problemelor descoperite după decopertarea carosabilului, când constructorii au găsit rețele vechi de apă, gaze, electricitate sau termoficare care nu figurau în documentațiile aprobate în prealabil, a declarat primarul general Ciprian Ciucu într-un interviu pentru Buletin de București, în septembrie.
Proiectele inițiale au fost pregătite în grabă, pentru a nu fi pierdute fondurile europene, după cum a precizat edilul. Ciucu a afirmat că avizele existente nu reflectau întotdeauna situația din teren.
„S-au dat niște avize doar de… ca să nu se piardă banii europeni, s-au grăbit lucrurile, s-au făcut pe repede înainte. Dar eu acuma nu pot să le fac pe repede înainte, trebuie să le fac temeinic”, a spus primarul.
Problemele au devenit vizibile atunci când au început lucrările efective. În subteran au fost identificate rețele care, potrivit primarului general, nu apăreau nici măcar pe hărțile operatorilor. Unele dintre acestea ar avea 60, 80 de ani sau chiar mai mult.
„Pe șinele de tramvai, de exemplu, pe care le înlocuim. Le-au dat avize cu toții, fără să aibă proiecte tehnice și de rețele. Și când am decopertat, am găsit rețele care nu trebuiau să fie acolo”, a explicat Ciucu. Edilul a adăugat că unele rețele „au 80 de ani” sau chiar mai mult, unele fiind executate în perioada interbelică.
În această situație, Primăria a trebuit să aleagă între continuarea rapidă a lucrărilor la linii și verificarea infrastructurii subterane. Ciprian Ciucu a afirmat că a optat pentru expertize pentru fiecare linie de tramvai, urmate de proiectarea lucrărilor necesare și mutarea sau refacerea rețelelor.
