Lucrările de reabilitare a șinelor de tramvai de pe Bulevardul Chișinău au fost finalizate, anunță Primăria Capitalei. Însă tramvaiele nu vor putea circula pe noua cale de rulare până nu se vor termina și lucrările de pe tronsonul Bulevardul Basarabia – Republica.
Din acest motiv, noile șine vor fi utilizate drept bandă unică pentru autobuzele 101, 243 și 335.
Șantierul de pe Bulevardul Chișinău, finalizat complet
Lucrările la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău, parte din lotul 9, au fost complet finalizate joi, 28 octombrie, odată cu amplasarea celor nouă adăposturi pentru călători în stații.
Însă intervențiile pentru modernizarea întregului traseu al tramvaiului 36 continuă pe lotul 6 – Bulevardul Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei, str. Reînvierii și Turmelor.
„Cei 5,3 km, cu tot cu rețele de utilități noi, vor fi gata în primăvara anul viitor”, transmite PMB.
Șine noi, capăt de linie blocat la Republica
Iar capătul de linie de la la Republica, parte din lotul 10, este blocat de lucrările la pasajul subteran pietonal, construit de Primăria Sectorului 3.
La începutul lunii septembrie, jurnaliștii Club Feroviar relatau că lucrările sunt aproape finalizate pe acest lot, cu o lungime de 1,2 km cale dublă linie curentă. De modernizarea acestui tronson este responsabilă compania Mari Vila Com, în baza contractului de circa 40 de milioane de lei semnat cu Primăria Capitalei.
La acel moment, constructorul terminase montarea și asfaltarea noilor șine și lucra la peroanele cu o lățime de 1,8 metri. Însă la capătul de linie, Primăria Sectorului 3, condusă de Robert Negoiță, s-a apucat de construcția unui pasaj subteran pietonal.
Așadar, tramvaiele bidirecționale ar reprezenta singura soluție pentru reluarea circulației înainte de finalizarea pasajului, potrivit sursei citate.
