Curtea de Apel București a suspendat miercuri, 5 august, contractul de circa 3,6 miliarde de lei (fără TVA) pentru cel de-al patrulea tronson al Autostrăzii Unirii A8, care ar urma să asigure legătura cu Podul peste Prut de la Ungheni.
Contractul viza proiecția și execuția segmentului de 15,5 kilometri, la care se adaugă și primii cinci kilometri construiți pe teritoriul Republicii Moldova, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Decizia instanței a venit la o lună de la semnarea contractului cu asocierea de firme italiene condusă de Itinera SPA. Activitățile de proiectare ar fi trebuit să înceapă pe 24 august.
Contractul pentru cel de-al patrulea lot din Autostrada Unirii, blocat de contestații
Magistrații Curții de Apel au admis contestațiile formulate de ofertanții Construcții Erbașu și Concelex SRL, precum și de asocierea câștigătoare Itinera SPA (lider) – Saipem SPA – ICM SPA, împotriva deciziei Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor, transmite CNIR.
Așadar, contractul pentru cel de-al patrulea lot din Autostrada Unirii, DN24 (Iași) – Vamă (Pod peste Prut la Ungheni), a fost suspendat până la soluționarea definitivă a cauzei. Hotărârea instanței este definitivă.
Următoarea ședință de judecată este programată pe 30 septembrie.
„În vederea soluţionării contestaţiei formulate de ITINERA, precum și a celorlalte motive neanalizate de CNSC, acordă termen de judecată la data de 30.09.2026, ora 9:00, Completul 2 Recurs Achiziţii Publice, în urma repartizării ciclice, pentru când se vor cita părţile. Suspendă executarea Contractului până la soluţionarea cauzei. Definitivă.”, se precizează pe portalul instanțelor de judecată.
Peste 3,5 miliarde de lei pentru lotul de 20,5 kilometri, finanțat prin SAFE
Cu o lungime de 15,5 kilometri pe teritoriul României, cel de-al patrulea lot al Autostrăzii Unirii ar urma să facă legătura între DN24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni. Contractul includea și realizarea primilor cinci kilometri de autostradă din Republica Moldova.
Totodată, pe traseul celui de-al patrulea lot ar urma să fie construite 14 poduri și pasaje, două tunele, două noduri rutiere (nod rutier de perspectivă-drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești) și două spații de servicii, după cum anunța CNIR la începutul lunii iulie, după emiterea ordinului de începere a activității de proiectare.
Contractul suspendat are o valoare de peste 3,5 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin programul Security Action for Europe (SAFE).
Durata de realizare a investiției este estimată la trei ani și zece luni, după cum urmează:
- 10 luni proiectare / 6 luni proiectare sector prioritizat (2,77 kilometri cuprinși între Nod Golăiești și Vama Pod Peste Prut la Ungheni) – 24.06.2027 / 24.02.2027
- 36 luni execuție / 12 luni execuție sector prioritizat (2,77 kilometri cuprinși între Nod Golăiești și Vama Pod Peste Prut la Ungheni) – 24.06.2030 / 24.08.2028
- 120 luni – garanție lucrări
