Primăria Sectorului 6 a prezentat stadiul lucrărilor de pe Drumul Belșugului și Drumul Roții, care urmează să fie asfaltate.
La începutul lunii iunie, primăria a anunțat că în iulie încep lucrările de asfaltare pe Drumul Belșugului. Proiectul prevede refacerea a 775 de metri de drum, amenajarea a peste 5.200 de metri pătrați de carosabil și a peste 2.100 de metri pătrați de trotuare, precum și modernizarea sistemului de iluminat public.
Pe Drumul Roții, cel care face legătura dintre bulevardul Iuliu Maniu și comuna Chiajna, din județul Ilfov, sunt prevăzute lucrări de refacere a stratului asfaltic, pe o distanță de 654 de metri liniari.
În ce stadiu au ajuns lucrările de pe Drumul Belșugului și Drumul Roții
În cazul Drumului Belșugului, lucrările la rețeaua de apă și canalizare, executate de Apa Nova, au fost finalizate. Noua infrastructură a fost testată, iar alimentarea a fost transferată de pe rețeaua veche pe cea nouă. De asemenea, au fost remediate și eventualele probleme identificate în urma verificărilor.
În prezent, pe Drumul Belșugului se execută racordarea canalizării la colectorul de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Din cauza restricțiilor de trafic, aceste lucrări pot fi realizate doar în weekend, însă acestea nu se mai desfășoară pe Drumul Belșugului.
Administrația locală mai precizează că de luni este programată predarea amplasamentului, iar ulterior va fi emis ordinul de începere pentru lucrările de modernizare a străzii. În paralel, se obțin avizele necesare pentru managementul traficului, astfel încât lucrările efective la partea rutieră să fie demarate în perioada următoare.
În ceea ce privește lucrările de pe Strada Roții, acestea au fost mai complexe și s-au desfășurat în mai multe etape. Au fost finalizate lucrările la rețeaua de apă și canalizare, realizate tot de Apa Nova.
În acest moment se lucrează la protejarea canalului dublu casetat din zona Chiajna și la devierea și reconectarea rețelei de apă și canalizare, iar pentru această etapă a fost necesară modificarea soluției tehnice și montarea unei conducte speciale din fontă. Aceasta a ajuns după aproximativ două luni.
Potrivit estimărilor administrației locale, această etapă va mai dura aproximativ două săptămâni. În acest interval vor fi realizate probele tehnice, verificările împreună cu Inspectoratul de Stat în Construcții, punerea în funcțiune a conductei și finalizarea structurii de protecție din beton armat.
În cazul lucrărilor la partea rutieră, pe aproximativ două treimi din stradă a fost așternut stratul de binder, adică penultimul strat de asfalt, înaintea celui final de uzură. Ultima porțiune a străzii nu a fost încă asfaltată întrucât ar fi trebuit spartă din nou pentru finalizarea lucrărilor la rețele.
