Metrorex a anunțat noi modificări de circulație în nordul Capitalei, pentru a permite efectuarea lucrărilor la Magistrala 6 de metrou în zona viitoarei stații Aeroport Băneasa. Acestea vor fi în intră în vigoare începând din data de 30 mai 2026, și urmează să fie valabile pentru 7 luni, conform informațiilor transmise de compania de transport subteran.
Mai precis, sunt anunțate modificări de circulație în zona intersecției DN1 – Bulevardul Aerogării, după cum urmează:
- Se închide breteaua de acces din Bd. Aerogării către DN1.
- Traficul spre Otopeni din Bd. Aerogării se va desfășura pe o nouă bretea temporară cu două benzi, amenajată în incinta șantierului Magistralei 6, în apropierea străzii Grațioasă.
- Pe Bd. Aerogării, sensul către Bd. Ion Ionescu de la Brad, circulația se va desfășura pe două benzi.
Aceste modificări ale traficului rutier sunt necesare atât pentru a permite continuare lucrărilor la viitoarea stație de metru Aeroport Băneasa, cât și pentru realizarea pasajului pietonal subteran din zonă (acces și tunel).
Au fost amenajate culoare pietonale
Pentru a asigura siguranța participanților la trafic și pentru a evita producerea de accidente rutiere, în zona respectivă au fost realizate culoare pietonale și montate panouri de protecție. De asemenea au fost realizate și marcaje rutiere temporare, inclusiv noi treceri de pietoni.
În acest context, șoferii sunt sfătuiți să circule prudent, să mențină o distanță de siguranță între vechicule și să adapteze viteza de deplasare la condițiile de drum.
Lucrările și modificările de trafic din zonă sunt realizate cu avizele CNAIR, IGPR, al Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei și al Brigăzii Rutiere București.
Cum ar putea Magistrala 6 să reducă traficul
Magistrala M6 este cea care va lega Bucureștiul de Aeroportul Otopeni. Având în vedere numărul mare de persoane care, deși lucrează în Capitală locuiesc în Otopeni, aceasta ar putea ajuta la reducerea traficului din nordul orașului. În prezent, un număr mare de șoferi petrec zeci de ore în aglomerație.
Bucureștiul se află printre cele mai aglomerate orașe din Europa, conform TomTom Traffic Index 2025 (date pentru 2024), fiind clasat pe locul 3, la nivel european și pe locul 22 în lume, la aglomerația traficului.
Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați prin Hotărârea de Guvern nr. 930/2016, noua magistrala va avea o capacitate de transport de aproximativ 50.000 de călători pe oră, pe sens. Aceasta va avea o lungime de 14,2 kilometri și va include 12 stații, împărțite în două secțiuni, respectiv tronsonul 1 Mai – Tokyo și tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni.
Mai multe studii internaționale arată că extinderea rețelelor de metrou poate contribui la reducerea utilizării autoturismelor. Potrivit unui studiu publicat anul trecut, în revista Nature Cities, în cazul unor proiecte similare din Europa, între 15% și 25% dintre pasagerii noilor linii de metrou sunt foști șoferi care au renunțat la mașină în favoarea transportului public.
În ceea ce privește capacitatea estimată a Magistralei 6, acest lucru ar putea însemna mii de vehicule mai puțin în trafic, zilnic, mai ales pe arterele intens circulate.
CITEȘTE ȘI Un tren Intercity, cu destinația București, a deraiat la Suceava și sosește cu 2 ore întârziere
