Primarul Ciprian Ciucu a mers miercuri într-o vizită neanunțată la autobaza Floreasca a Societății de Transport București. A vorbit, într-o transmisiune live, despre condițiile „execrabile” în care angajații sunt nevoiți să repare autobuzele defecte ale Capitalei și despre situația generală de la STB.
Deși nu au existat investiții în infrastructura STB, anul trecut, înainte de alegerea noului primar al Bucureștiului, au fost demarate procedurile de angajare pentru Consiliul de Administrație al STB. Conform edilului, această decizie a fost luată pentru a „pune la adăpost” anumite persoane.
„În noiembrie sau decembrie s-au demarat aceste proceduri ca unii să se pună la adăpost și viitorul Primar să nu aibă un cuvânt de zis în ceea ce privește echipa superperformantă de la STB”, a declarat Ciprian Ciucu.
Angajații autobazei Floreasca repară autobuzele în frig și fără piese
În urma discuțiile avute cu Primarul Capitalei, angajații din autobaza Floreasca au transmis că principalele probleme pe care le întâmpină sunt legate de lipsa pieselor pentru a repera vehiculele din flota societății. Aceștia sunt nevoiți să folosească piese luate de la alte autobuze.
„Nu mai există piese, nu vin la timp, și ce fac angajații este să canibalizeze alte autobuze. În fiecare zi asta fac. Ne aflăm într-o clădire foarte foarte veche, nu au existat investiții semnificative de mult, nu au o stație IPT, asta în timp ce alții stau bine prin birouri”, a spus Ciprian Ciucu.
O altă problemă pe care angajații din autobazele STB o au este legată de venituri. Conform Primarului, un mecanic încasează în jur de 4.000 – 5.000 de lei net. În acest context, oamenii nu vin să se angajeze.
Ciucu a discutat și cu angajații din birouri, spunând că există un management prost la nivel de autobaza: „Să îmi explice și mie cineva cum o societate comercială care are bugetul Brașovului nu a avut bani pentru a investi în aceste baze”.
Aceasta este prima vizită inopinată pe care o care o face edilul, urmând ca pe viitor să meargă și în depourile și celelalte autobaze ale STB pentru a vedea cum se prezintă acestea.
Auditul extern, pentru a vedea care este situația de la STB, refuzat de Consiliul General
Primarul Ciprian Ciucu a amintit și de auditul pe care l-a cerut pentru STB. Proiectul de hotărâre privind aprobarea achiziționării de servicii de audit extern de către Municipiul București pentru STB SA și Compania Municipală Termoenergetica, a fost respins de Consiliul General al Municipiului București în ședința de joi, 29 ianuarie. Scopul acestuia era de a identifica motivele pentru care cele două companii au strâns atât de multe datorii.
„Am vrut să fac un audit ca să văd și eu unde se duc banii și care este ordinea în care se prioritizează fondurile în STB. Mi-a fost refuzat de către Consiliu General, în special de PSD care a avut „lidership” pe acest refuz”, a spus Ciucu în live-ul său.
Vidul legal din Consiliul de Administrație
La începutul anului, buletin de București a scris despre concursurile pentru managementul STB și despre legăturile de familie pe care angajații le au. Un exemplu este cel al directorului general STB, Andrei Dinculescu-Bighea. Acesta și-ar fi pus fratele pe funcția de șef al Direcției de Achiziții, după cum au dezvăluit surse al BdB.
De asemenea, în cadrul aceluiași departament critic de achiziții ar fi fost angajat, potrivit acelorași surse, și fratele viceprimarului PSD, Adrian Vighenciu, pe un post de consilier juridic.
În ceea ce privește legitimitatea concursurilor pentru managementul STB SA, aceasta este pusă sub semnul întrebării. Nu se știe dacă CGMB, acționarul majoritar al societății de transport, a emis o hotărâre de delegare a drepturilor de organizare a acestor concursuri de către TPBI.
În absența acestui act administrativ, selecția membrilor care compun forul de decizie al STB ar fi lipsită de un fundament juridic solid.
