Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Monday , 9 February 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainPrimărie

VIDEO | Ciucu, mesaj din troleibuz către șoferi, vatmani și mecanici: „Organigrama e plină de șefi și șefuleți iar situația la STB este scăpată de sub control”

100
mesaj pentru angajații STB

Nici un șofer și nici un vatman de la Societatea de Transport București nu va fi concediat în perioada următoare, a anunțat primarul Ciprian Ciucu într-un mesaj video pentru angajații STB, transmis joi dimineață dintr-un troleibuz. Edilul a acuzat managementul și Consiliul General de blocarea unui audit care ar fi trebuit să clarifice modul în care sunt cheltuite subvențiile uriașe din bugetul Capitalei.

Vreau să fac un anunț, pentru că zilele acestea sunt mai multe discuții despre probleme financiare imense la nivelul STB, dar nu doar la STB, și la Termoenergetica și mai multe sisteme publice.

În primul rând, vreau să mă adresez în această dimineață angajaților STB. Vreau să mă adresez șoferilor și vatmanilor. Știu că au început să umble de ieri zvonuri în STB, întreținute de unii, că Ciucu face și drege, Ciucu vrea să taie. Nu este adevărat.

Adevărat este că situația financiară a STB este extrem, extrem de proastă. Vă dau un singur exemplu, ca să aveți o comparație. STB are în fiecare an bugetul orașului Brașov. Tot orașul Brașov, tot ce are Primăria Brașovului, mă refer aici de la apă, canal, gaze, școli, investiții, spital, asfaltări, parcuri, a fost pe un buget de execuție de 1,8 miliarde de lei.

Pe acolo a fost și bugetul STB în ultimul an, 1,8 miliarde de lei. Pe ce se duc acești bani?”, a întrebat Ciprian Ciucu, la începutul transmisiunii live făcută pe Facebook.

CITEȘTE ȘI: STB păstrează gratuitatea pentru pßensionari, anunță Primăria Capitalei: „Orice altă informație este falsă”

Mesaj pentru angajații STB: S-a umflat atât de mult schema de personal, încât nu a mai existat posibilitatea să crească salariile

Primarul general s-a plâns despre faptul că i-a fost refuzat un audit extern la Societatea de Transport București de către majoritatea din Consiliul General al Municipiului București.

Am vrut să aflu și eu exact pe ce se duc acești bani. Am cerut în Consiliul General un audit, o evaluare, așa cum este de bun simț. Nu am fost lăsat de către Consiliul General, nu toate partidele au votat.

Ca să fie foarte, foarte clar, s-au acumulat o serie de decizii greșite și ale managementului companiei, poate și la nivelul ADI-TBPI, astfel încât plățile sau datoriile pe care le are Primăria la STB nu sunt suportabile bugetar în acest moment. Efectiv nu ai de unde să iei să-i dai STB-ului.

Bugetul orașului Brașov doar ca să funcționeze această societate.

Evident, gândul meu în acest moment este în special la oamenii care muncesc, la șoferi, la vatmani, la muncitorii din URAC. Au rămas cu aceleași salarii de ani și ani de zile, în timp ce managementul a continuat să facă angajări pe personal TESA.

S-a umflat atât de mult schema de personal la STB, încât nu a mai existat posibilitatea să crească salariile pentru șoferi, pentru vatmani. Aici a existat blocajul și asta nu se înțelege”, mai afirmat Ciprian Ciucu.

CITEȘTE ȘI EDITORIAL | Falimentul tehnic al STB și paralizarea Bucureștiului. Cum incompetența și corupția provoacă daune mai mari decât orice grevă

În continuare, primarul general a afirmat că, din moment ce nu i s-a dat acordul pentru inițierea unui audit la Societatea de Transport București, a chemat la Primărie conducerea companiei și pe reprezentanții  Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADI-TBPI).

Acest ADI-TBPI, pentru cei care nu știu, este o entitate căreia Consiliul General i-a delegat serviciul de transport. Cu alte cuvinte, nu primarul Capitalei este responsabil de ce se întâmplă în serviciul de transport public din București în acest moment? Serviciul a fost delegat către ADI. Este un fel de asociație intercomunitară între București și Ilfov.

Acolo, primarul Bucureștiului este unul, primarii din Ilfov sunt câteva zeci în conducerea acestui ADI.

În acest moment, la STB, am vorbit cu șoferi și cu vatmani, și oamenii îmi spun problemele lor: nu avem motorină, nu avem piese de schimb, canibalizăm toate celelalte autobuze, ca să putem să le scoatem un traseu.

30% dintre autobuzele Otokar stau în baze, pentru că nu le putem scoate pe stradă, că sunt de foarte proastă calitate.

Oamenii îmi spun toate acestea. Nu au mai fost creșteri salariale la șoferi și la vaman de foarte mult timp. Dar alte contracte s-au făcut”, a mai afirmat primarul general în noul său mesaj pentru angajații STB.

CITEȘTE ȘI: „Big Brother” pe A7 | „Sistemul de împărțit amenzi” impune restricții pe Autostrada Moldovei. Sunt calibrate camerele de scanare automată a numerelor de înmatriculare

„Nu va fi nici un șofer sau un vatman concediat”

Ciprian Ciucu a acuzat PSD, PUSL și AUR că au refuzat să fie realizat o evaluare a Societății de Transport Public.

„Problemele sunt uriașe, sunt absolut uriașe. Primăria Capitalei nu mai poate susține 1,7 – 1,8 miliarde de lei pe an, nu suntem nebuni la cap. La acest buget, nu ai cum să susții acest serviciu.

Este nevoie să se învârtă roata, nu de nu știu câte zeci de șefi. Aveau 100 și ceva de șefi și șefuleți, m-am uitat pe organigramă. Sunt sute de șefi. Nu exagerez când zic treaba aceasta.

Eu am cerut conducerii STV un plan de reducere a cheltuielilor. Să vedem cum putem reduce cheltuielile și și crește veniturile, adică să facă management.

Eu am cerut soluții, n-am dat soluții, soluția să vină de la echipa de management și de ADI-TBPI, că de aia sunt acolo. Că așa, o societate comercială cu un buget nelimitat poate să conducă și un copil de 10 ani”, a mai arătat Ciprian Ciucu.

Primarul general a garantat că nu vor fi șoferi și vatmani concediați și nu li se va reduce lor salariile, pentru că de dânșii este cea mai mare nevoie. Și a promis că va merge în autobaze să vorbească direct cu angajații STB.

CITEȘTE ȘI REPORTAJ | „Negativul” unei ședinte cu scântei: „Ciucu Globus”, „Jelea Opoziției” și consilierul ChatCGMB au „regizat” comasările, biletul STB și gramatica de partid

Autor

  • Răzvan Chiruță

    Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

scris de

Răzvan Chiruță

Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

pe același subiect

Târgul Bounty Fair revine în weekend
ArticoleDiverseȘtiri

Târgul Bounty Fair revine în București în weekend, cu ateliere creative și cadouri pentru vizitatori

Târgul Bounty Fair, ediția cu numărul 62, denumită „De primăvară. Sau nu....

Spectacole, expoziții și ateliere instituții de cultură ale PMB
ArticoleCulturăMain

Lista completă a spectacolelor, expozițiilor și atelierelor din Capitală, de Valentine’s Day

În săptămâna 9 – 15 februarie, au loc mai multe spectacole, expoziții...

userizat PNL
ArticoleMainPolitic

Continuă răfuiala lui Hubert Thuma cu premierul Ilie Bolojan. „A userizat PNL”

Președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma, continuă răfuiala cu președintele partidului din...