Compania Municipală Managementul Traficului București (CMMTB), aflată în subordinea Consiliului General, a achiziționat opt stâlpi de semaforizare din aluminiu, cu LED-uri integrate, destinați intersecțiilor din Capitală.
Contractul de achiziție prevede două tipuri de stâlpi, cu sau fără sistem de iluminare pentru trecerile de pietoni, la prețuri de peste 6.500 de euro bucata.
Achiziția a fost încheiată cu doar câteva ore înainte de producerea tragediei de pe Șoseaua Berceni, unde o femeie a fost ucisă, iar copilul acesteia grav rănit pe o trecere de pietoni nesemaforizată.
În paralel, Primăria Capitalei amâna de trei ani punerea în aplicare a unei Hotărâri de Consiliu General care prevede suprailuminarea trecerilor de pietoni din București. Una dintre trecerile de pietoni care trebuia să fie suprailuminată se află chiar pe Șoseaua Berceni, artera pe care a avut loc tragedia de pe 13 octombrie.
Ce face compania de trafic cu cei opt stâlpi de semaforizare
Caietul de sarcini, consultat de Buletin de București, detaliază că noii stâlpi vor avea LED-uri RGB tricolore integrate în corpul metalic, sincronizate cu semafoarele din intersecție.
Șase dintre cei opt stâlpi achiziționați vor fi dotați și cu iluminare albă pentru vizibilitatea pietonilor care traversează strada pe timp de noapte.
Întreaga achiziție se ridică la peste 53.000 de euro, iar prețul unui stâlp diferă în funcție de specificațiile și dotările tehnice de care dispune.
De exemplu, în cazul stâlpului de semaforizare fără dispozitiv de iluminare a trecerii de pietoni prețul pe bucată este de aproximativ 6.300 de euro, în timp ce pentru stâlpi dotați și cu sistem de iluminare a trecerilor de pietoni pe timp de noapte se ridică la 6.900 de euro.
Sistemul va fi controlat de un automat electronic integrat în interiorul stâlpului, conectat la instalația de semaforizare, astfel încât culorile LED-urilor și semnalele luminoase să funcționeze în aceeași secvență.
Echipamentele vor fi dotate cu sisteme de protecție în caz de defectare a semnalului roșu sau blocare pe fază, iar documentul menționează explicit cerințe de fiabilitate ridicată, securitate rutieră și compatibilitate cu toate tipurile de semafoare existente.
Tot în caietul de sarcini sunt specificate și o serie protecții contra defectării semnalului roșu, blocării pe fază sau apariției verde antagonic, pentru a evita situații periculoase. Furnizorii trebuie să asigure garanție de cel puțin 2 ani și să livreze documentația completă în limba română, inclusiv certificate de conformitate și instrucțiuni de montaj.
Semafoare inteligente cumpărate în ziua tragediei de pe Șoseaua Berceni
Compania Municipala de Management al Traficului București a cumpărat cele opt semafoare inteligente pe 13 octombrie, în ziua în care a avut loc și tragedia de pe Șoseaua Berceni, unde o femeie a fost ucisă, iar copilul acesteia grav rănit pe o trecere de pietoni nesemaforizată.
Copilul se afla într-un cărucior la momentul impactului. În urma accidentului, femeia a fost proiectată pe sensul opus de mers și lovită de alte două mașini. Ea a decedat, iar minorul a fost transportat de urgență la Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii „Marie Curie”.
Tragedia de pe Șoseaua Berceni readuce în atenție una dintre cele mai grave probleme de siguranță rutieră din România: traversările nesigure în zone intens circulate și necesitatea unor soluții de siguranță: iluminat decent, semnalizare clară și echipamente tehnice moderne care să prevină tragedii.
CITEȘTE ȘI: Tragedia de pe Șoseaua Berceni | Tehnologia care poate salva vieți pe trecerea de pietoni, testată în Ilfov
Siguranța pietonilor amânată trei ani de Primăria Capitalei
Buletin de București a arătat cu doar câteva săptămâni în urmă cum Primăria Municipiului București amână de trei ani punerea în aplicare a unei hotărâri care prevede montarea de proiectoare LED care să suprailumineze 149 de treceri de pietoni din Capitală pe timpe de noapte.
La jumătatea lui 2022, Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat un proiect de hotărâre a cărui scop era creșterea siguranței pietonilor din Capitală. Mai exact, hotărârea prevedea suprailumineze trecerile de pietoni, prin proiectoare LED, în 149 de locuri din București.
Au trecut mai bine de trei ani de când consilierii generali au dat undă verde proiectului, iar trecerile de pietoni tot n-au fost suprailuminate.
Un răspuns transmis de reprezentanții Primăriei Generale reporterilor Buletin de București arată că studiul de fezabilitate al proiectului nici măcar nu a fost aprobat de Consiliul Tehnico-Economic. Nici autorizațiile de construire pentru locațiile vizate nu au fost obținute până acum.
Conform documentului consultat de Buletin de București, trecerile de pietoni ar fi trebuit iluminate și semnalizare luminos, pe modelul unor exemple din alte orașe din România.
Mai precis, prin amplasarea proiectoarelor LED astfel încât fluxul luminos să fie concentrat pe trecerea de pietoni, încastrarea unor markeri luminoși LED în carosabil și montarea unor senzori de mișcare pentru detecția pietonilor.
Locurile unde ar trebui să se suprailumineze trecerile de pietoni se întind pe toate cele șase sectoare ale Bucureștiului și sunt puse în intersecții cu risc ridicat de accidente.
Sper exemplu, una dintre trecerile de pietoni care trebuia să fie suprailuminată se află chiar pe Șoseaua Berceni, strada pe care a avut loc tragedia de pe 13 octombrie, în urma căreia o femeie a murit pe trecerea de pietoni.
CITEȘTE ȘI: Sector 2 | Aproape 100.000 de euro pentru „stâlpi-proiector”, la 27 de treceri de pietoni
