Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.

BdB e un proiect marca Funky Citizens
Susține Buletin de București Susține

Transport

Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș

Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș
Stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide până la sfârșitul lunii mai. Se fac lucrări la acoperiș. FOTO: Metrorex

Accesul J la stația de metrou Gara de Nord 2, de pe Magistrala 4, se închide de pe 12 mai până pe 30 mai. Metrorex a luat această măsură pentru lucrări de refacere a acoperișului copertinei.

În acest context, instituția informează că, pe toată durata lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător, iar călătorii pot utiliza intrările D, H și I ale stației de metrou Gara de Nord 2.

Achiziţie de trenuri de metrou pentru M4 Gara de Nord – Străuleşti

Guvernul a votat, pe 30 aprilie, achiziţia de noi trenuri de metrou pentru magistrala M4 Gara de Nord – Străuleşti, trenuri care le vor înlocui pe cele comuniste.  Investiţia pentru 12 garnituri e ridică la peste un miliard lei, adică aproximativ 200 de milioane de euro.

Concret, Ministerul Transporturilor va achiziţiona a 12 trenuri electrice de metrou, cu o capacitate de 1.200 călători şi o viteză maximă de 80 kilometri/ oră.

Garniturile ar urma să circule la un interval de cinci minute, motiv pentru care, ținând seama de lungimea magistralei și viteza comercială, reiese un necesar de nouă trenuri în circulație.

Acestora li se adaugă trei trenuri de rezervă, necesare pentru a asigura operațiunile zilnice de mentenanță.

Achiziţia de trenuri noi pentru Magistrala 4 ar trebui finalizată în patru ani. Valoarea proiectului este estimată la puţin peste un miliard lei şi va fi suportată din fonduri alocate României prin Fondul pentru Modernizare, alocații de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legal constituite.

CITEȘTE ȘI: Ce construiește SRI lângă Lacul Străulești. Libertatea: „E o construcție specială”

O magistrală ce are nevoie de modernizare

Bătrânele metrouri IVA, care circulă cu precădere pe Magistrala 4, au o vechime medie de 39 ani, deci și-au depășit durata de funcționare normală de două ori.

Din acest motiv, apar tot mai multe defecţiuni ce cauzează probleme în asigurarea capacităţii de transport, potrivit notei de fundamentare a proiectului.

De altfel, Buletin de Bucureşti a scris despre planurile Metrorex de a înlocui vechile metrouri IVA încă din aprilie 2024, în urma unei reclamaţii privind curăţenia şi incidentele tehnice apărute tot mai des la aceste garnituri.

CITEȘTE ȘI: „Afacerea Aquapark”, ținută la secret de Robert Negoiță. Oferta primită pentru concesionarea afacerii de 340 de milioane de euro este „confidențială”

Autor

  • Diana Matei

    Redactor Buletin de București și prezentator de știri radio. A intrat în presa vorbită în anul 2000. A trecut pe la microfonul știrilor Antena Bucureștilor, Național FM, Smart FM și Realitatea FM. Tot la microfon a stat și în culisele montajului de la știrile Digi24. De nouă ani scrie și prezintă știri la București FM. Acum trei ani a venit în presa scrisă, în redacția BdB. Născută la Brăila, consideră că Bucureștiul este casa ei și o casă trebuie îngrijită și aparată.

Etichete

Susține Buletin de București

Susține Buletin de București pentru investigații, reportaje și știri locale.

Susține BdB

Newsletter BdB

Bucureștiul, explicat pe înțelesul tău.

Cele mai importante știri, investigații și povești din oraș, alese de redacție și trimise direct la tine în inbox.