Lucrările realizate la linia de tramvai din zona Podului Constanța au fost finalizate, iar începând de luni, traficul ar trebui să fie redeschis pe două benzi. În prima parte a zilei de 12 octombrie urmează să fie realizate noile marcaje rutiere din această zonă, conform informațiilor oferite de mobilitate.eu.
Lucrările fac parte din Lotul 4 pentru modernizarea căii de rulare, lot ce are o lungime de 6,7 km (cale dublă) și pentru care șantierul a fost demarat în luna aprilie 2026.
De luni se circulă pe două benzi în zona Pod Constanța
Vineri, 9 octombrie 2026, constructorul a finalizat aplicarea stratului de protecție dintre șină și stratul de asfalt, acesta urmând să se usuce complet pe parcursul weekendului. Astfel, luni, în prima parte a zilei, după realizarea noilor marcaje rutiere din zonă, traficul rutier va fi redeschis pe două benzi pe fiecare sens.
După finalizarea modernizări șinei de tramvai din zona Podului Constanța, constructorul urmează să se concentreze, în următoarele săptămâni, asupra lucrărilor din zona Calea Griviței și Bucureștii Noi.
La mijlocul lunii august, primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, anunța că acesta porțiune a lotului ar fi urmat să fie finalizată înainte de începerea anului școlar, pentru a nu îngreuna și mai mult traficul deja solicitat de numărul mare de mașini care tranzitează zona.
Cu toate astea, termenul anunțat de edil nu a fost respectat. Ulterior, în data de 7 septembrie 2026, prima zi în care elevii au revenit în bănci, administrația locală anunța că șantierul va fi finalizat în octombrie. Din nefericire, nici această estimare nu a fost corectă, șantierul din zona Podului Constanța fiind terminat, în realizate, în noiembrie.
Din același lot fac parte și Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, dar și câteva străzi adiacente celor patru mari bulevarde. Contractul a fost câștigat de asocierea Trancrad – Construcții Erbașu, iar valoare acestuia este de 292 milioane de lei.
Podul Constanța ar putea fi demolat și reconstruit
Acesta nu este singurul șantier ce ar putea afecta zona respectivă. În data de 10 septembrie 2026, Primăria Capitalei a lansat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate și proiectare privind reconstrucția și lărgirea pasajului rutier de sub Podul Constanța.
Proiectul prevede și realizarea unor lucrări de reconfigurare, reabilitare și modernizarea pentru: intersecția dintre Șoseaua Chitilei și Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Bucureștii Noi – segmentul cuprins între strada Timișului și Pod Constanța și Calea Griviței – segmentul cuprins între Pod Constanța și Strada Carpați, după cum se menționează în anunțul publicat în SEAP.
Principalele obiective ale investiției sunt de a îmbunătăți condițiile de trafic și din zonă, de a reduce emisiile de carbon/dioxid de carbon și de a îmbunătăți factorii de mediu, după cum a scris Buletin de București aici.
Întregul proiect, ce acoperă mai multe artere, ar urma să transforme complet zona. Administrația locală își dorește să modernizeze și să lărgească drumul, să realizeze noi pasaje, dar și să creeze piste de bicicletă pe Calea Griviței.
Conform documentelor puse la dispoziție de municipalitate, proiectul este împărțit în două etape, după cum urmează:
Etapa I
- Amenajarea prin lărgire a pasajului rutier inferior ce subtraversează cele 5 linii de cale ferată existente pe artera Calea Griviței
- Reconfigurare și modernizare intersecție Șoseaua Chitilei cu Bulevardul Bucureștii Noi
- Reconfigurare și modernizare Bulevardului Bucureștii Noi (pe segment dintre str. Timișului- Pod Constanța),
- Reconfigurare și modernizare Calea Griviței (segment Pod Constanța – Str. Carpați), până la limita amprizei de 30,00 m, fără a depăși zona infrastructurilor pasajului de CF lărgit, respectiv 7,00 m tramvai + 2 benzi de circulație pe fiecare sens + 2 piste de ciclism + 2 trotuare;
Etapa II
- Pasajul/Structura de traversare pe Inelul Median peste Calea Griviței;
- Pasaj pe drum local peste Calea Griviței;
- Realizarea unei relații de stânga subterane directe spre Șoseaua Chitila;
- Bretea supraterana pentru relație dreapta din inelul median vest către Calea Griviței (oraș) și cealaltă relație dreaptă din Calea Grivitei catre inelul median est o locala la sol și în lungul caii ferate, care după amplasamentul „Luxten” printr-un pasaj va supratranversa C.F. și se va înscrie în inelul median.
- Reconfigurare şi modernizare Calea Griviței (segment Pod Constanța – Str. Carpați), realizarea unui nod intermodal în zona podului Constanța – zona de drumuri locale ce se regăsesc în afara amprizei de 30,00 m.
