Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a relansat luni, 2 decembrie, licitația pentru achiziția a 12 trenuri electrice cu hidrogen. Acestea ar urma să fie achiziționate prin fonduri PNRR și ar putea fi introduse pe liniile neelectrificate cum ar fi, în principal, cea către Aeroportul Otopeni „Henri Coandă”.
ARF a publicat luni în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) un anunț privind achiziția a 12 automotoare în tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen, precum și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații a acestor automotoare, scrie clubferoviar.ro
Serviciile adiacente sunt necesare funcționării respectivelor automotoare pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea extinderii la 30 de ani. Licitația a fost anulată de trei ori, din cauza lipsei ofertelor și a unei oferte neconforme.
Proiectul de achiziție, derulat în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), reprezintă un pas esențial către adoptarea tehnologiilor verzi și îmbunătățirea mobilității sustenabile în România”, scrie ARF într-o postare publică.
Oferte așteptate până la 15 ianuarie
Valoarea totală estimată a contractului este între 1,59 miliarde lei și 2,46 miliarde lei (fără TVA), iar durata acestuia este de 225 de luni.
Clubferoviar.ro mai notează că evaluarea ofertelor se va face pe baza celui mai bun raport calitate-preţ, factorii de evaluare fiind divizați, după cum urmează:
- 70% – componenta financiară;
- 8% – plusvaloarea (capacitate mai mare de transport);
- 12% – program de livrare;
- 10% – disponibilitatea RE-H în perioada de garanție și în perioada de mentenanță.
Termenul limită pentru depunerea ofertelor sau a cererilor de participare este 15 ianuarie 2025, ora 15:00.
Prioritate pentru ruta Gara de Nord-Otopeni
Primele rute pe care vor circula trenurile „verzi” sunt planificate a fi cele care urmau să fie electrificate. Cele vizate sunt rute pentru călători și nu cele pentru marfă. Cea mai importantă dintre acestea este legătura Gara de Nord-Otopeni, aflată în zona periurbană a Bucureștiului. Asta în contextul în care Capitala se confruntă ciclic cu perioade de poluare.
