Un incendiu Incendiu la locomotiva unui tren în care se aflau aproximativ 100 de călători a izbucnit joi. Momentul când fumul gros ieşea de la compartimentul motor a fost cel în care s-a dat alarma.
Totul s-a întâmplat în această dimineaţă, 5 septembrie, în halta Tomşani din Prahova.
Pentru că locomotiva trenului de pe ruta Buzău – Bucureşti Nord este una electrică, a fost nevoie ca în dispozitivul pompierilor militari care au mers la locul intervenţiei să fie inclusă şi o autospecială de stingere cu pulbere (azot).
În afară de aceasta, pompierii militari din cadrul Gărzii de Intervenţie Urlaţi au mai intervenit cu două autospeciale cu apă şi spumă şi o ambulanţă SMURD. Locomotiva a fost decuplată şi s-a lucrat câteva zeci de minute pentru lichidarea incendiului.
Conform informaţiilor oferite de oficialii de la Ministerul Transporturilor nu au fost victime.
Nu este primul incendiu la locomotiva unui tren
Acest incendiu la locomotiva trenului nu este singular. De exemplu, pe data de 11 iulie, o degajare de fum la locomotiva unui tren care circula spre litoral s-a produs în jurul prânzului și au intervenit pompierii, transmitea Club Feroviar.
Trenul a ajuns la Brănești la ora 12,02, iar locomotiva de ajutor a plecat din Chitila la ora 12,20. Ea a ajuns la Brănești la ora 13,10. Numai că trenul nu a putut pleca decât după trei ore, timp în care cei de la ISU au trebuit să parcurgă toate procedurile în asemenea situații, a explicat pentru Club Feroviar purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Ada Meseșan.
Comunicatul CFR de atunci arăta că „în stația Brănești s-a produs o defectare tehnică cu degajare de fum la locomotiva trenului IR 1881 București Nord-Constanța. Mecanicul trenului a acționat conform procedurilor aferente unor asemenea situații, a avizat serviciul 112 și a intervenit cu mijloacele din dotare până la sosirea echipei de intervenție. Siguranța și securitatea pasagerilor nu au fost puse în pericol. (…) Cauzele care au generat degajarea de fum vor fi stabilite de o comisie de cercetare”.
Trenul IR 1881 a plecat din Gara de Nord din București la ora 11,30 și trebuia să ajungă la destinația finală, stația Constanța, la ora 14,06.
CITEŞTE ŞI: VIDEO | Imagini spectaculoase cu dǎrâmarea podului CFR peste DN1, din zona Câmpina
