Lucrările pe lotul 3 al A0 Nord (dintre DN2 şi DN3) avansează cu montajul unor grinzi uriaşe la pasajul de peste DN2, montaj care se poate face numai pe timpul nopţii, pentru a nu perturba traficul în timpul zilei. Drept urmare, în noaptea de 27 spre 28 martie au fost instituite restricţii de circulaţie pe DN2.
Au început lucrările de montare a primelor patru grinzi aferente pasajului pe autostradă peste DN2 București – Urziceni, în zona sensului giratoriu Afumați – Voluntari, conform secretarului de stat Ionel Scrioşteanu.
În total, pe acest pasaj vor fi montate 64 de grinzi, fiecare cu o lungime de aproximativ 40 de metri. Lucrările s-au făcut cu ajutorul a patru macarale.
Două, de 200 şi 300 de tone, au fost folosite pentru a încărca grinzile din organizarea de şantier, în vreme ce alte două, de 250 şi 300 de tone, au fost poziţionate în sensul giratoriu.
Sensul giratoriu proviziu între A0 Nord și DN2 va rămâne permanent
La solicitarea primarului din Afumați, Gabriel Dumănică, sensul giratoriu construit pentru accesul provizoriu între A0 și DN2 va rămâne permanent, „pentru a asigura un punct de întoarcere a autovehiculelor în zona industrială și comercială a localității”, a anunțat Ministerul Transporturilor.
În funcție de condițiile meteo și viteza vântului, în nopțile următoare activitatea va continua tot cu impunerea restricțiilor de circulație.
Autorităţile atrag atenţia că şoferii trebuie să circule cu maximă atenţie în zonă şi să respecte semnalizarea rutieră a şantierului.
Anul trecut, a fost dat în trafic un tronson aferent acestui lot, cuprins între A3 şi DN2, cu descărcare provizorie în DN2.
Conform autorităţilor, lucrările pe lotul 3 al A0 Nord este gata în proporţie de 36%. Cei de la Asociaţia Pro Infrastructură scriau acum câteva zile că „încă mai sunt ceva șanse ca în decembrie 2025 să circulăm pe cei 8,6 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Nord dintre Pantelimon (DN3) și Afumați (DN2), dar antreprenorul trebuie să mărească mult mobilizarea ca acest obiectiv să devină realitate.
Mobilizarea nu este rea, dar nici suficient de bună încât să se inaugureze lotul în decembrie 2025. Iarna și experiența pe șantiere ne arată că dacă nu deschizi cel târziu în decembrie, trebuie să aștepți primăvara.
Dacă chinezii nu vor reuși URGENT să mărească semnificativ ritmul de execuție, vor depăși termenul contractual și sectorul va fi dat în trafic cel mai devreme în martie-aprilie 2026.”
CITEŞTE ŞI: Când se va putea circula pe Autostrada A0, care înconjoară Bucureștiul, pe toată lungimea
