Lucrările la Centura Buftea avansează după ce constructorul a început să toarne asfalt pe corpul drumului, a anunțat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Potrivit oficialului, proiectul a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 34%, iar lucrările se desfășoară conform graficului.
CITEȘTE ȘI Metrorex extinde accesul cu biciclete sau trotinete la metrou, timp de două luni
Au fost demarate lucrările de asfaltare pe Centura Buftea
Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 300 de muncitori și 175 de utilaje. În paralel, continuă lucrările la cele trei pasaje prevăzute în proiect.
La pasajul peste calea ferată București – Ploiești au fost montate toate cele 36 de grinzi aferente celor trei deschideri. Placa de suprabetonare a fost deja armată, cofrată și turnată.
În cazul pasajului peste DJ101 Corbeanca – Buftea, a fost finalizată montarea celor 24 grinzi necesare. De asemenea, au fost finalizate lucrările de armare, cofrare și betonare a plăcii de suprabetonare pentru prima deschidere și se lucrează și în restul zonelor.
La pasajul peste strada Aviației se lucrează în prezent la relocarea rețelei Transgaz, iar după finalizarea relocări utilităților vor fi încheiate lucrările de forare a ultimilor piloți aferenți acestei structuri. După finalizarea culeei, vor începe lucrările de montare a celor 12 grinzi necesare, care sunt aduse deja în șantier.
Pe restul șantierului, au fost realizate exproprieri suplimentare, se lucrează la terasamente și se execută lucrări de relocare a rețelelor de utilități publice.
Scrioșteanu a precizat că a solicitat antreprenorului să acorde prioritate lucrărilor din zona nodului rutier comun DN1A – VO Buftea – A0.
Ce presupune proiectul
Centura Buftea va avea o lungime totală de 5,7 kilometri la patru benzi (două benzi pe sens) și va contribui la separarea traficului local de traficul de tranzit care traversează orașul Buftea.
Mai mult, Centura Buftea va fi iluminată și dotată cu două parcări, în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de încărcare pentru autovehiculele electrice.
Investiția completează alte proiecte de infrastructură de transport desfășurate în zonă, respectiv lărgirea la 4 benzi a DN1A între Parc Mogoșoaia și DNCB, Autostrada Bucureștiului A0 și Drumul Radial 4 – Nord Expres DR4.
