A început asfaltarea pe primii kilometri ai Lotului 3 din Autostrada Moldovei (A7), cel pleacă de la Mircești spre Pașcani. UMB Spedition, antreprenorul care se ocupă de realizarea acestui lot, s-a angajat să finalizeze lucrările într-un timp cât mai scurt, astfel încât până la finalul anului 2026 să se poată da drumul circulației, după cum anunță Cristian Pistol, Director General al CNAIR.
Mai precis, în prezent, echipele de muncitori de pe șantier se ocupă de așternerea stratului de bază pe primii 11 kilometri. Lotul 3 are de întinde pe o distanță de 28,09 kilometri. După deschiderea acestui lot, Bucureștiul va fi legat de Pașcani, șoferii putând circula pe totalul de 397 de kilometri de autostradă:
- Autostrada A3 București–Ploiești: 62 de kilometri,
- Autostrada A7 Ploiești–Pașcani): 319 de kilometri,
- Varianta Ocolitoare Bacău: 16 kilometri.
Valoarea totală a contractului pentru realizarea lotului 3, dintre Mircești și Pașcani, este de 1,76 miliarde lei (fără TVA). Finanțarea necesară pentru realizarea aceste investiții provine din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Cristian Pistol a informat și că, în paralel cu turnarea stratului de bază de asfalt, muncitorii lucrează și la
- Terasamente,
- Structuri,
- Relocări rețele de apă potabilă,
- Montarea elementelor ITS (Intelligent Transport System).
Autostrada Moldovei se întinde pe o distanță de 450 de kilometri și pornește din Dumbrava, județul Prahova, urmând să ajungă până la Siret (granița cu Ucraina). Este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, care leagă Moldova de Muntenia.
La finalul verii s-ar putea deschide circulația între Adjud și Bacău, spre Pașcani
La finalul lunii mai, Cristian Pistol transmitea că lotul cuprins între Răcăciuni și Bacău, cu o distanță de circa 22 de kilometri, stadiul lucrărilor se apropia de 75%, lucrându-se intens la poduri (suprastructuri) și terasamente. Și această secțiune este realizată tot de antreprenorul român UMB Spedition.
În ceea ce privește asfaltarea, în data de 25 mai aceasta era finalizată în proporție de 70%, asemenea parapetul metalic. Cea mai complexă structură din acest șantier, podul de la km 83+800, în lungime totală de 1,300 km, se afla într-un stadiu fizic de peste 60%.
Având în vedere stadiul șantierului, directorul CNAIR anunța că la finalui lunii august 2026 se va deschide circulația între Adjud și Bacău, pe 47,10 km. Aceștia se vor adăuga celor 250 km pe care se circula în momentul de față, de la București la Adjud.
