În primele ore ale zilei de joi, 6 iulie 2026, a fost montată ultima grindă de beton dintre miile de grinzi care au fost necesare pentru realizarea podurilor și a pasajelor ce sunt realizate pe Autostrada Bucureștiului A0, conform informațiilor oferite de Irinel Ionel Scrioșteanu. În total, pe cei 102 kilometri ai autostrăzii au sunt realizate un total de 67 de astfel de structuri.
Ultima grindă montată a fost cea de pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7 aferent lotului 1 A0 Nord, unde au fost montate un total de 232 de astfel de grinzi.
Mii de grinzi montate pe toată autostrada
Pentru toată autostrada A0 au fost necesare 5.000 de grinzi din beton. dintre acestea, pe partea sudică a autostrăzii, care se întinde pe 50 de kilometri, au fost montate 2.509 astfel de grinzi, după cum urmează:
- Lot 1 – 649 grinzi montate
- Lot 2 – 811 grinzi montate
- Lot 3 – 1050 grinzi montate
În ceea ce privește partea nordică din A0, unde s-a realizat și cel mai lung pod peste lacul Cernica, de 1,3 kilometri, au fost folosite 2.491 de grinzi de beton.
Lotul sudic al A0 este deja deschis complet, în prezent lucrându-se pe partea de nord a inelului care va înconjura Capitala.
În ceea ce privește segmentul Nord al autostrăzii A0, acesta este împărțit în patru lotului, conform 130km.ro, după cum urmează:
- Lotul 1, DJ601 – DN1 (Corbeanca): 17,5 km, constructor: Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durată de 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuție. Contractul a fost semnat în septembrie 2023;
- Lotul 2, DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați): 19,0 km, constructor: asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată construcție: 22 luni. Contractul a fost semnat în mai 2021. 9,5 km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023, diferența deschisă în decembrie 2024;
- Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica): 8,6 km, constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023. 2,3 km deschiși în decembrie 2024. Termen deschidere (Cestrin): noiembrie 2025;
- Lotul 4, DN3 (Cernica) – A2: 4,47 km, constructor asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durată de proiectare: 12 luni, durată de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020.
Lucrările de pe lotul 3 al A0 Nord sunt aproape gata
Lucrările de pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului (A0), între DN2 și DN3, au ajuns la un stadiu fizic de 91,5%. În acest context, dacă mobilizarea de pe șantier va fi una bună, lucrările ar putea fi finalizate în scurt timp, iar șoferii ar putea să treacă pe aici de la finalul lunii septembrie 2026. În prezent, situația șantierului este următoarea:
- La pasajul DN3 peste A0 – s-a finalizat turnarea plăcii de suprabetonare pe toate deschiderile pasajului, se montează lisele de parapet și se lucrează la realizarea rampei dinspre Branești. Saptamana viitoare va fi deviat suplimentar traficul pe DN3 pentru a se permite construirea rampei spre Pantelimon.
- Se continuă lucrările la pasajul A0 peste DN2 – a fost așternut stratul de uzură și se montează parapetul de protecție și panourile fonoabsorbante
- Se continuă așternerea stratului de uzură în zona nodului rutier cu DN2
- Se continuă terasamentele rampelor în zona pasajului A0 peste calea ferată București – Constanța, rampa spre DN2 90% grad de execuție și rampa spre DN3 80%.
- Se continuă lucrările la sistemul de iluminat public și ITS;
- Se continuă taluzarea cu pământ vegetal și realizarea rigolelor de la baza taluzului;
- Se continuă realizarea rigolelor de acostament.
- La pasajul peste CF – s-a finalizat placa de suprabetonare și se pregătește suprafața acesteia pentru aplicarea hidroizolației
- La pasajul A0 peste DJ 300 – terasamentul rampelet a fost executat în proporție de 90%.
În ceea ce privește pasajul care este realizat pe DN3, cel care va trece peste A0, acesta reprezintă în continuare un punct critic de pe șantier. Mai precis, recepționarea și darea în trafic a lotului 3 din autostrada a0 depinde de finalizarea acestui pasaj.
CITEȘTE ȘI Circulație oprită pe Autostrada A1, către București. Un TIR s-a răsturnat în județul Dâmbovița
