Camerele de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, folosite pentru acces pe drumul amenajat prin Pădurea Băneasa pentru locuitorii din cartierul Greenfield, au fost furate în cursul nopții de duminică spre luni, anunță Federația Greenfield Băneasa.
Organizația consideră că dispariția camerelor este un act de vandalism, în condițiile în care mai multe organizații de mediu contestă folosirea drumul forestier pentru circulația auto.
„De peste un an, comunitatea Greenfield Băneasa este supusă unui val constant de stigmatizare, hărțuire și atacuri la adresa demnității locuitorilor. În spațiul public și online au fost promovate în mod repetat etichete jignitoare, infiltrari pe grupuri private de comunicare cu discuții interne au fost scoase din context și folosite pentru a alimenta ura și divizarea. (…).
În acest context, în weekend-ul recent, au avut loc acte de vandalism și furt: au fost distruse și sustrase echipamentele de monitorizare LPR (recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare), care asigurau accesul controlat pe drumul forestier Consolight–Padina. Acest sistem reprezenta una dintre cele mai moderne soluții de monitorizare a traficului și siguranței din România”, a transmis Federația Greenfield.
Organizația afirmă că, din cauza dispariției camerelor, accesul pe drumul prin Pădurea Băneasa a devenit imposibil, prin urmare cei 6.000 de locuitori au rămas luni dimineață cu un singur drum de ieșire.
„La momentul în care cartierul a ajuns la acest nivel de dezvoltare, existau două căi de acces funcționale. Întârzierea implementării soluțiilor asumate de autorități – prin lipsa avizelor, blocaje administrative sau nepunerea în aplicare a unor hotărâri deja adoptate – a contribuit la agravarea situației actuale și la creșterea tensiunilor.
Impactul acestor fapte nu este unul abstract. În această dimineață, sute de copii din comunitate au întârziat la școală, în ciuda faptului că au plecat de acasă mult mai devreme. Familii întregi au fost blocate în trafic, fără alternative reale de deplasare”, acuză organizația.
Cine a furat camerele de recunoaștere a numerelor de înmatriculare
Federația Greenfield Băneasa anunță că a depus plângere penală pentru a aflat cine a furat echipamentele de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, în condițiile în care există înregistrări video.
„Am demarat toate demersurile legale necesare: a fost depusă plângere penală pentru distrugere și furt; toate probele video și audio au fost puse la dispoziția autorităților competente”.
De asemenea, la inceputul acestei luni a fost înaintată o documentație extinsă (peste 200 de pagini documentate) către CNCD privind cazurile repetate de discurs instigator la ură împotriva comunității.
În paralel, dorim să reiterăm un aspect esențial: nevoia unei a doua căi de acces funcționale către Sectorul 1 nu este un moft, ci o necesitate fundamentală”, a mai transmis Federația Greenfield.
Contreversatul drum prin pădurea Băneasa. Ministerul Mediului a cerut închiderea sa
Buletin de București a scris că Ministerul Mediului a publicat miercuri un raport în care menționa că drumul din Pădurea Băneasa realizat pentru locuitorii din cartierul Greenfield nu ar trebui să existe, pentru că nu este prevăzut în acte. Instituția solicita reîmpădurirea căii de acces, trecută în prezent cu autoturisme.
Raportul Corpului de Control al Ministerului Mediului arată că Direcția Silvică Ilfov a decontat lucrări și a permis accesul pe un tronson de drum care nu există din punct de vedere juridic. Ministerul solicită acum demolarea lucrărilor neconforme, recuperarea banilor publici, anularea contractului de acces și readucerea terenului la starea inițială, adică reîmpădurit.
Joi, pe același drum au apărut mai multe utilaje, dar nu pentru a desființa drumul, ci pentru a-l moderniza: a fost așezat un strat de pământ compactat, care seamănă foarte cu cel care se pune înainte de asfaltare.
De cealaltă parte, Federația Greenfield Băneasa insistă că contractul de peaj (dreptul de a folosi drumul prin Pădurea Băneasa) a fost încheiat în 2025 cu Regia Națională a Pădurilor – Romsilva reprezintă o soluție legală pentru gestionarea reglementată a accesului pe drumul forestier Consolight – Padina.
„Contractul este valabil și produce efecte juridice. În august 2025, Tribunalul București a respins cererea de suspendare formulată anterior de două organizații non-guvernamentale, iar decizia instanței este definitivă, confirmând legalitatea contractului.
Accesul pe sectorul Consolight – Padina este strict reglementat și controlat prin sistem LPR (recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare), fiind permis exclusiv vehiculelor cu masa de maximum 3,5 tone, de luni până vineri, în intervalele 07:00–10:00 și 15:00–18:00.
Utilizarea are loc în regim privat, cu bariere și monitorizare permanentă, tocmai pentru a asigura un control riguros și protejarea fondului forestier.
Raportul Corpului de Control al Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor nu a indicat probleme privind valabilitatea sau legalitatea contractului de peaj, constatările vizând un aspect administrativ referitor la încadrarea tehnică a drumului”, se mai arată în comunicat de presă.
Pe de altă parte, Federația Greenfield Băneasca confirmă că Direcția Silvică Ilfov, structură a Romsilva, a investit fonduri în drumul prin Pădurea Băneasa. Ministerul Mediului susține că acele cheltuieli sunt nejustificate din punct de vedere juridic.
„În ceea ce privește situația drumului forestier D66 F002 (fost D53), administratorul fondului forestier, Romsilva, a precizat public că drumul a fost dat în folosință în anul 1974, în baza Hotărârii Consiliului de Miniștri nr. 1068/18.09.1972, act normativ care nu a fost abrogat.
Romsilva a explicat, de asemenea, că în anul 1991 s-a produs o eroare materială în documentația amenajistică, care a fost corectată prin amenajamentul silvic din 2020, avizat de comisia tehnică a Ministerului Mediului și aprobat prin Ordinul de Ministru nr. 1114/02.05.2023.
Totodată, administratorul fondului forestier a precizat că drumul nu a fost construit recent, fiind realizate exclusiv lucrări de reparații și întreținere, finanțate din fondurile proprii ale Direcției Silvice Ilfov. Cheltuielile aferente sunt recuperate în baza contractului civil de peaj încheiat pe o perioadă determinată”
